Renault Symbioz er et futuristisk koncept fra Renault, der ser bilen som en integreret del af hjemmet og af fremtidens mobilitetsløsninger. Symbioz skildrer en vision for elektrisk og forbundet kørsel med fokus på elegant design og intuitiv brugeroplevelse.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Renault Symbioz an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Renault Symbioz går efter en afslappet, moderne profil mere end rå sportslighed, og det klæder dens kompakte SUV-format. Karrosseriet er stramt tegnet med fine detaljer, og den fås i mere markant Esprit Alpine-stil, hvis man ønsker et skarpere udtryk. Den relativt smalle bredde på 1797 mm gør den let at placere i bytrafik og parkeringskældre. Helhedsindtrykket er harmonisk og funktionelt, med en designidentitet der signalerer ro frem for drama.
Inde bag rattet møder man et overskueligt cockpit, hvor Google OpenR Link står for hurtig navigation, god stemmestyring og intuitiv betjening. Fysiske klimaknapper mindsker distraktion på farten, og ergonomien er gennemgående let at gå til. Materialerne er solide, men oplevelsen er mere pragmatisk end premium, og det store “wow” udebliver. Det valgfrie Solarbays glasloft giver et lyst rum, men kan ikke åbnes og mørklægger ikke helt, hvilket kan være en afvejning på solrige dage.
Symbioz er en femsædet familieven med en 16 cm forskydelig bagsædebænk, som gør det nemt at prioritere benplads eller bagage. Bagagerummet rummer 492–576 liter afhængigt af sædebænkens position og version, og batteriplaceringen stjæler en smule højde under gulvet. Fire voksne sidder komfortabelt, om end skulderbredden sætter en naturlig grænse i denne klasse. Udsynet bagud begrænses af en lille bagrude og høje nakkestøtter, så man er ofte afhængig af kameraet ved manøvrer.
E-Tech full hybrid leverer 158 hk og 265 Nm, og klarer 0-100 km/t på cirka 9,1 sekunder, hvilket føles tilstrækkeligt til hverdagen. Mildhybrid med 140 hk (omtrent 250 Nm) ligger omkring 9,4–11 sekunder alt efter gearkasse, og passer fint til rolig pendling. Styretøjet er let og trygt, men giver begrænset feedback, og bremsepedalens følelse kan variere i skiftet mellem regenerativ og mekanisk bremsning. Affjedringen er komfortabel på motorvej, men korte, skarpe ujævnheder mærkes mere i byen, især med 19-tommer hjul.
Den fulde hybrid kører officielt ned til 4,5 l/100 km og leverer i praksis ofte omkring 5–5,5 l/100 km, også ved blandet kørsel. Mildhybriden ligger højere omkring 5,9–6,0 l/100 km, stadig konkurrencedygtigt i klassen. CO2-tallene spænder fra cirka 102 til 136 g/km, og understreger det økonomiske fokus. Drivlinjen er stille ved jævn fart, men kan høres ved kraftig acceleration, hvilket primært mærkes ved hurtige overhalinger.
OpenR Link med Google giver hurtige kort, god ruteberegning og en stemmestyring, der forstår naturlige kommandoer. Samtidig er det en fordel, at vigtige funktioner ikke forsvinder helt ind i menuer, så hverdagsbetjeningen forbliver enkel. Til gengæld kan førerassistenterne af og til gribe kontant ind, og nogle oplever perioder med svag billedkvalitet eller frys i bakkameraet. Vindstøj er generelt lav, men en smule sus omkring spejlene kan forekomme ved motorvejshastighed.
Symbioz taler til pris- og miljøbevidste pendlere og familier, der vil køre langt på literen uden at lade op. Den fås både som E-Tech Full Hybrid med automatgear og som 140 hk mildhybrid med manuel eller dobbeltkoblingsgearkasse, alle med forhjulstræk, så man kan vælge efter kørselsmønster og budget. Teknikglade brugere vil sætte pris på Google-integration og enkel betjening, mens bykørsel drager fordel af let styring og hyppig elektrisk glidning. Ønskes skarp sportslighed eller luksuspræg, findes mere engagerede og mere påkostede alternativer, men få matcher kombinationen af lavt forbrug, roligt væsen og fleksibel plads i denne pakke.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
225.700 - 284.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
102 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.359 - 1.465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
492 - 576 L
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.797 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.789 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Mærke
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España