Sammenlign ydelse (340 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (312.700 kr. vs 541.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Explorer EV eller Genesis GV70?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Explorer EV er markant billigere – den starter allerede ved 312.700 kr. , mens Genesis GV70 koster 541.100 kr. . Forskellen er omkring 228.424 kr..
I elforbrug har Ford Explorer EV fordelen: med 14,6 kWh/100km er den synligt mere effektiv end Genesis GV70, som bruger 19,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Explorer EV sig tydeligt bedre: den kan køre op til 602 km, cirka 123 km mere end Genesis GV70.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV70 tydeligt mere effekt – 490 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 150 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Genesis GV70 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,4 s, mens Ford Explorer EV bruger 5,3 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV70 trækker knap kraftigere med 700 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 21 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Explorer EV lidt lettere – 1.996 kg mod 2.335 kg. Forskellen er cirka 339 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Genesis GV70 let mere plads – 503 L mod 472 L. Forskellen er omkring 31 L.
I lasteevne klarer Ford Explorer EV sig en smule bedre – 585 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
Ford Explorer EV er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerGenesis GV70 er en uimodståelig blanding af sofistikeret design og luksuriøs komfort, som gør indtryk både i byen og på motorvejen. Køreegenskaberne føles skarpe uden at blive hårde, interiøret oser af kvalitetsfølelse, og for den købelystne er det et stærkt alternativ til de etablerede premium-navne — plus den får naboens BMW til at føle sig en smule jaloux.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312.700 - 445.900 kr.
|
Pris
541.100 - 590.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
417 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
479 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.996 - 2.209 kg
|
Egenvægt
2.335 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
472 L
|
Bagagerumskapacitet
503 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.872 mm
|
Bredde
1.910 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 679 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.026
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Genesis
|