Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Dacia Bigster – Hvilken model klarer sig bedst i hverdagen?
To biler, én duel: Ford Explorer EV møder Dacia Bigster.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Bigster har en markant prisfordel – den starter allerede ved 188000 dkr, mens Ford Explorer EV koster 312700 dkr. Forskellen er omkring 124673 dkr.
Bigster
@ Dacia / Renault Group Media
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV en markant fordel – 340 HK mod 155 HK. Det svarer til en forskel på cirka 185 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Dacia Bigster bruger 9.70 s. Det er cirka 4.40 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker tydelig kraftigere med 679 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 449 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Plads og praktiske egenskaber:
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Bigster mærkbar lettere – 1425 kg mod 1908 kg. Forskellen er cirka 483 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster bemærkelsesværdig mere – 667 L mod 450 L. Forskellen er omkring 217 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Bigster sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1937 L, cirka 515 L mere end Ford Explorer EV.
I lasteevne vinder Ford Explorer EV tydelig – 585 kg mod 467 kg. Forskellen er omkring 118 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår Ford Explorer EV som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
fra ca. 312.700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
Detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Bigster
Dacia Bigster er en overbevisende pragmatiker på hjul — robust byggestil og vanvittigt prisvenlig, hvis du foretrækker funktion frem for flash. Den er praktisk, let at eje og rar at køre, så hvis du vil have maksimal plads og få bekymringer, er Bigster et frisk pust i en verden af overpyntede SUV’er.
Detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Explorer EV
Dacia Bigster
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
Pris
188000 - 242800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 - 55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
Egenvægt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
Bagagerumskapacitet
510 - 667 L
|
|
Længde
4468 mm
|
Længde
4570 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
Højde
1705 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
130 - 155 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
230 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Dacia
|
Hvilke drivlinjer findes til Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.