Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Explorer EV - Forskelle og priser i sammenligning
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring har en markant prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens Ford Explorer EV koster 312700 dkr. Forskellen er omkring 180231 dkr.
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Ford Explorer EV, som bruger 14.50 kWh. Forskellen er omkring 1.30 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Ford Explorer EV sig tydelig bedre: den kan køre op til 602 km, cirka 374 km mere end Dacia Spring.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor og ydeevne:
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV en overbevisende fordel – 340 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 275 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 8.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Explorer EV bemærkelsesværdig foran – den når 180 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 55 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker tydelig kraftigere med 679 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 554 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Plads og praktiske egenskaber:
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Explorer EV tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring markant lettere – 1013 kg mod 1908 kg. Forskellen er cirka 895 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Explorer EV mærkbar mere – 450 L mod 308 L. Forskellen er omkring 142 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Ford Explorer EV sig klart synlig bedre – op til 1422 L, cirka 418 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder Ford Explorer EV markant – 585 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 283 kg.
Hvem vinder duellen?
Ford Explorer EV viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Explorer EV den mere komplette allrounder.
fra ca. 312.700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Dacia Spring
Ford Explorer EV
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dacia Spring
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
Detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Explorer EV
5 (2 Anmeldelser)
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
Detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Explorer EV
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4468 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1871 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ford
|
Hvilke drivlinjer findes til Dacia Spring?
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.