Sammenlign ydelse (102 HK vs 226 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 203.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller CUPRA Raval?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring er klart billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens CUPRA Raval koster 203.300 kr. . Forskellen er omkring 70.917 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den let mere effektiv end CUPRA Raval, som bruger 13,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer CUPRA Raval sig markant bedre: den kan køre op til 445 km, cirka 220 km mere end Dacia Spring.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Raval klart mere effekt – 226 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 124 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er CUPRA Raval betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 2,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: CUPRA Raval trækker klart kraftigere med 290 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 153 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: CUPRA Raval tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 1.610 kg. Forskellen er cirka 540 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Raval synligt mere plads – 441 L mod 308 L. Forskellen er omkring 133 L.
I lasteevne klarer CUPRA Raval sig klart bedre – 475 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 201 kg.
CUPRA Raval er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerCUPRA Raval er en sporty, velkørende el‑mini med overraskende stort bagagerum og moderne Android‑baseret infotainment, der føles mere voksen end mange af sine konkurrenter. Den giver god traktion og fungerer både i byen og på landevejen, men dem der vil have et meget legende, superkommunikativt styrefølelse, kan savne lidt mere personlighed, og de billigere indstigningsmodeller kommer først senere.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
203.300 - 364.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,6 - 16,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
300 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.610 - 1.615 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
441 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.784 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
116 - 226 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
290 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
85 - 166 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
CUPRA
|