CUPRA Raval Hatchback, pris fra 203.300 kr.

CUPRA Raval er en sporty, velkørende el‑mini med overraskende stort bagagerum og moderne Android‑baseret infotainment, der føles mere voksen end mange af sine konkurrenter. Den giver god traktion og fungerer både i byen og på landevejen, men dem der vil have et meget legende, superkommunikativt styrefølelse, kan savne lidt mere personlighed, og de billigere indstigningsmodeller kommer først senere.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum CUPRA Raval an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 203.300 kr.
Raval

CUPRA Raval

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 116 - 226 HK
  • Forbrug kWh/100km : 13,7 - 16,1 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 300 - 444 km

Skulptureret småbil med attitude

CUPRA Raval er en kompakt el-hatch med skarpe linjer, kobberdetaljer og et squat udtryk, der får den til at stå bredt og selvsikkert på vejen. Den relativt brede sporvidde og en karrosseribredde på 1784 mm giver proportioner, som normalt ses i større biler. VZ‑detaljer skærper looket yderligere, men hele modelrækken bevarer den sportslige grundtone uden at tippe over i karikatur. I byen føles formatet håndterbart, mens den visuelle tilstedeværelse gør, at den ikke forsvinder i trafikken.

Kabinen, der føles et nummer større

Interiøret kombinerer sportslig formgivning med en ryddelig betjening, hvor fysiske knapper på rattet supplerer de digitale flader. Materialerne er pæne for klassen, med Cupra‑accentlys og stramme samlinger foran, mens bagerst er mere hård plast som normalt i segmentet. 12,9" infotainment står centralt og reagerer hurtigt, men de berøringsfølsomme slidere til klima er mindre præcise under kørsel. Sportsæderne støtter godt, og de mere markante Cup‑Buckets skruer op for grebet, men kan føles smalle for bredere hofter.

Overraskende meget plads til hverdagen

Raval leverer et for klassen usædvanligt bagagerum på op til 441 liter med dobbeltbund, så kabler og småting kan forsvinde af vejen. Det betyder, at en barnevogn eller et stort weekendindkøb klares uden Tetris, og læssekanten er overskuelig i daglig brug. Bagsædet har fladt gulv og fornuftig benplads, så fire voksne kan sidde anstændigt på korte til mellem-lange ture. Der er fem seler og ISOfix som forventet, men tre brede voksne bagtil bliver en tæt fornøjelse som i de fleste småbiler.

Kontrol og ro på dansk asfalt

Alle varianter er forhjulstrukne og kan udstyres med elektronisk styret spær (e‑VAQ) og adaptiv undervogn (DCC), som giver god traktion ud af sving og en mærkbar spændvidde mellem komfort og skarphed. Styretøjet er præcist og sikkert, om end ikke helt så kommunikativt som de mest legesyge rivaler. Støjniveauet er lavt for klassen, og den nye bremsearkitektur giver et jævnt skifte mellem rekuperation og hydraulik med et naturligt pedalbid. I byen hjælper et klart én‑pedal‑program og rekup‑”paddles” til at dosere farten flydende i stop‑and‑go.

Kraft, forbrug og rækkevidde uden pynt

Udbuddet spænder fra Raval med 116 hk og omkring 300 km til Endurance med 211 hk (Edition Dynamic samt Dynamic Plus og Dynamic Plus Plasma) med 13,7–13,9 kWh/100 km og op til 444 km, samt VZ – Edition Extreme med 226 hk, 16,1 kWh/100 km og ca. 381 km. Det mærkes i hverdagen som et hurtigt, men kontrolleret skub med op til omtrent 290 Nm og 0‑100 km/t på 6,8–7,1 sek. afhængigt af variant. Den større Endurance‑pakke rækker til ugens pendling med færre ladestop, mens VZ leverer det mest beslutsomme mellemaccelerationstryk. Hurtigladning topper omkring 130 kW, hvilket svarer til ca. 10–80 % på 23–27 minutter, passende til en kort pause uden at vælte dagsplanen.

Skærme, apps og sikre hjælpere

Infotainmentsystemet kører på en moderne Android‑platform med app‑butik og OTA‑opdateringer, hvilket giver mere fleksibilitet end tidligere VW‑systemer. Grafikken er skarp, stemmestyringen forstår basal navigation og medier, og de fysiske rattetaster gør ofte brugte funktioner hurtigere. Til bykørsel hjælper 360°‑kamera, parkeringsassistenter og muligheden for fjernparkering i trange båse. Adaptiv fartpilot og vognbanehjælp aflaster motorvejsetaper, mens den digitale klima‑betjening stadig kræver lidt tilvænning.

Hvem passer Raval til?

Raval rammer design‑ og teknikorienterede pendlere, der vil have en kompakt elbil, som føles voksen i støjkomfort og stabilitet. Den store og fleksible bagagerumsplads gør den oplagt for den lille familie, der jævnligt kører barnevogn eller weekendtasker. VZ‑udgaven taler til dem, der værdsætter dynamik uden at ofre dagligdags komfort. Mindre ideel er den for købere med ultrakortte ladevinduer eller for dem, der vil have absolut mest legende styrefornemmelse, og de tidlige lanceringstrim ligger højere i pris før en senere, billigere basis.

Top-bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
IMG_3484
11_cupra-raval-manganese-matt
12_cupra-raval-plasma
13_cupra-raval-plasma
02_cupra-raval-plasma
IMG_3486

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
203.300 - 364.600 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
13,7 - 16,1 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
300 - 444 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.610 - 1.615 kg
Bagagerumskapacitet
441 L
Længde
-
Bredde
1.784 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
470 - 475 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
116 - 226 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
Maks. hastighed
-
Moment
290 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
85 - 166 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
CUPRA

Top-bilsammenligninger

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Hvilke drivlinjer findes til CUPRA Raval?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.