Sammenlign ydelse (122 HK vs 130 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 209.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller Peugeot Rifter?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Sandero er betydeligt billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Peugeot Rifter koster 209.000 kr. . Forskellen er omkring 108.765 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Sandero nøjes med 5,3 L/100km og er dermed knap mere økonomisk end Peugeot Rifter, der bruger 5,4 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot Rifter minimalt mere effekt – 130 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 8 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Sandero i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 9,7 s, mens Peugeot Rifter bruger 11,3 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot Rifter trækker synligt kraftigere med 300 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Peugeot Rifter tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero synligt lettere – 1.100 kg mod 1.498 kg. Forskellen er cirka 398 kg.
I lasteevne klarer Peugeot Rifter sig markant bedre – 814 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 378 kg.
Dacia Sandero ligger lidt foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er budgetbilens hemmelige stjerne: enkel, rummelig og skabt til at give mest mulig bil for pengene uden fintteri. Den praler ikke, men leverer praktisk fornuft og driftssikkerhed, så du kan fokusere på køreglæden i hverdagen fremfor at tælle kroner.
DetaljerPeugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
209.000 - 274.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
142 - 157 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
1.498 - 1.694 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
372 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
518 - 814 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
102 - 130 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
75 - 96 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Peugeot
|