To biler, én duel: Dacia Duster møder Suzuki S-Cross.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
I en verden, hvor SUV-segmentet vokser hastigt, står Dacia Duster og Suzuki S-Cross som to interessante valgmuligheder. Begge modeller tilbyder alsidighed, rummelighed og praktiske features, men hvilken er den bedste? I denne sammenligning dykker vi ned i de tekniske aspekter og innovationer, der gør disse to SUV'er til attraktive valg i deres klasse.
Dacia Duster har en robust og maskulin form, der giver den et karakteristisk SUV-udtryk. Med en længde på 4343 mm og en bredde på 1813 mm er Duster både rummelig og komfortabel for op til fem passagerer. Den har også en god sitsposition, som mange SUV-kunder sætter pris på.
På den anden side har Suzuki S-Cross også et moderne design, men med en mere aerodynamisk profil. Den måler 4300 mm i længden og 1785 mm i bredden. Begge SUV'er tilbyder 5 døre og rigelig plads til både passagerer og bagage, men Duster slår S-Cross i lastekapacitet med en bagagerumsvolumen på op til 517 liter.
Dacia Duster tilbyder et udvalg af motorer, herunder LPG, hybrid og benzin MHEV, som spænder fra 91 til 140 HK. Den kan fås med både manuel og automatisk gearkasse, og tilgængelighedsindstillingerne for for- og firehjulstræk sikrer, at der er en løsning for enhver kørselstype.
På den anden side har Suzuki S-Cross en lidt mere begrænset motorløsning med effektive fuldhybride og benzin MHEV motorer, der yder op til 129 HK. S-Cross har en imponerende acceleration fra 0-100 km/t på blot 9,5 sekunder, hvilket giver den en sportligere fornemmelse bag rattet.
Brændstofeffektivitet er en vigtig faktor for mange SUV-købere, og her vinder S-Cross klart med en forbrugsværdi mellem 5,1 og 5,8 L/100 km. Dacias Duster har en forbrugsprofil, der ligger mellem 5 og 8,1 L/100 km, hvilket stadig er respektabelt, men ikke helt så effektivt som S-Cross.
Når det kommer til CO2-udslip, er S-Cross også førende med værdier, der varierer fra 116 til 131 g/km, mens Duster ligger mellem 114 og 147 g/km.
Både Dacia Duster og Suzuki S-Cross er udstyret med moderne infotainmentsystemer og sikkerhedsteknologier. Duster tilbyder et brugervenligt system, men S-Cross vinder med sit mere avancerede interiør og flere tilslutningsmuligheder, herunder Apple CarPlay og Android Auto.
Derudover har S-Cross et skud af innovative sikkerhedsfunktioner som adaptive cruise control og pre-collision system, hvilket giver ekstra tryghed på vejen. Duster tilbyder også sikkerhedsfunktioner, men det er ikke så omfattende som i S-Cross.
Sammenfattende tilbyder Dacia Duster og Suzuki S-Cross unikke fordele inden for SUV-segmentet. Duster imponerer med sin rummelighed og alsidighed, mens S-Cross leverer fantastisk brændstofeffektivitet og innovative funktioner, der kan appellere til moderne bilkøbere. Valget mellem de to vil i sidste ende afhænge af individuelle behov og præferencer, men begge SUV'er skiller sig ud i deres respektive kategorier.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Duster har en klart synlig fordel i prisen – den starter allerede ved 148800 dkr, mens Suzuki S-Cross koster 199000 dkr. Forskellen er omkring 50151 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Dacia Duster nøjes med 5 L og er dermed minimal mere økonomisk end Suzuki S-Cross, der bruger 5.10 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Dacia Duster en let fordel – 140 HK mod 129 HK. Det svarer til en forskel på cirka 11 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Suzuki S-Cross næsten umærkelig hurtigere – 9.50 s mod 9.90 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Suzuki S-Cross let foran – den når 195 km/h, mens Dacia Duster topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Suzuki S-Cross trækker knap mærkbar kraftigere med 235 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Suzuki S-Cross minimal lettere – 1280 kg mod 1351 kg. Forskellen er cirka 71 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Duster let mere – 517 L mod 430 L. Forskellen er omkring 87 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Duster sig mærkbar bedre – op til 1609 L, cirka 379 L mere end Suzuki S-Cross.
Også i lasteevne vinder Dacia Duster minimal – 430 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Vores konklusion: Dacia Duster viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Dacia Duster den mere komplette allrounder.
Dacia Duster er kendt for sin imponerende kombination af komfort og alsidighed, hvilket gør den til et populært valg blandt familier og eventyrere. Bilens robusthed og stilrene design appellerer til dem, der søger en pålidelig SUV til både bykørsel og off-road eventyr. Med sin rummelige kabine og gode opbevaringsmuligheder leverer Duster en praktisk løsning til hverdagens behov.
DetaljerSuzuki S-Cross er en rummelig og alsidig crossover, der appellerer til både familier og eventyrlystne sjæle. Med sit stilrene design og komfortable interiør er den ideel til både bykørsel og længere ture. Dens højere frihøjde og robuste køreegenskaber gør det til en attraktiv mulighed for dem, der ønsker at udforske nye veje.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
148800 - 227200 dkr
|
Pris
199000 - 308300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 - 7.6 L
|
Forbrug L/100km
5.1 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
113 - 148 g/km
|
co2
116 - 131 g/km
|
|
Tankkapacitet
49 - 55 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1351 - 1465 kg
|
Egenvægt
1280 - 1435 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
430 - 517 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
4343 mm
|
Længde
4300 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Højde
1656 - 1661 mm
|
Højde
1580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1545 - 1609 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1230 L
|
|
Lastkapacitet
414 - 430 kg
|
Lastkapacitet
375 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
LPG, Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
Automatiseret manuel, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
91 - 140 HK
|
Effekt HK
116 - 129 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.9 - 14 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.50 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
175 - 195 km/h
|
|
Moment
160 - 230 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
67 - 104 kW
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
1373 - 1462 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Suzuki
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.