I en verden, hvor SUV-segmentet vokser hastigt, står Dacia Duster og Suzuki S-Cross som to interessante valgmuligheder. Begge modeller tilbyder alsidighed, rummelighed og praktiske features, men hvilken er den bedste? I denne sammenligning dykker vi ned i de tekniske aspekter og innovationer, der gør disse to SUV'er til attraktive valg i deres klasse.
Dacia Duster har en robust og maskulin form, der giver den et karakteristisk SUV-udtryk. Med en længde på 4343 mm og en bredde på 1813 mm er Duster både rummelig og komfortabel for op til fem passagerer. Den har også en god sitsposition, som mange SUV-kunder sætter pris på.
På den anden side har Suzuki S-Cross også et moderne design, men med en mere aerodynamisk profil. Den måler 4300 mm i længden og 1785 mm i bredden. Begge SUV'er tilbyder 5 døre og rigelig plads til både passagerer og bagage, men Duster slår S-Cross i lastekapacitet med en bagagerumsvolumen på op til 517 liter.
Dacia Duster tilbyder et udvalg af motorer, herunder LPG, hybrid og benzin MHEV, som spænder fra 91 til 140 HK. Den kan fås med både manuel og automatisk gearkasse, og tilgængelighedsindstillingerne for for- og firehjulstræk sikrer, at der er en løsning for enhver kørselstype.
På den anden side har Suzuki S-Cross en lidt mere begrænset motorløsning med effektive fuldhybride og benzin MHEV motorer, der yder op til 129 HK. S-Cross har en imponerende acceleration fra 0-100 km/t på blot 9,5 sekunder, hvilket giver den en sportligere fornemmelse bag rattet.
Brændstofeffektivitet er en vigtig faktor for mange SUV-købere, og her vinder S-Cross klart med en forbrugsværdi mellem 5,1 og 5,8 L/100 km. Dacias Duster har en forbrugsprofil, der ligger mellem 5 og 8,1 L/100 km, hvilket stadig er respektabelt, men ikke helt så effektivt som S-Cross.
Når det kommer til CO2-udslip, er S-Cross også førende med værdier, der varierer fra 116 til 131 g/km, mens Duster ligger mellem 114 og 147 g/km.
Både Dacia Duster og Suzuki S-Cross er udstyret med moderne infotainmentsystemer og sikkerhedsteknologier. Duster tilbyder et brugervenligt system, men S-Cross vinder med sit mere avancerede interiør og flere tilslutningsmuligheder, herunder Apple CarPlay og Android Auto.
Derudover har S-Cross et skud af innovative sikkerhedsfunktioner som adaptive cruise control og pre-collision system, hvilket giver ekstra tryghed på vejen. Duster tilbyder også sikkerhedsfunktioner, men det er ikke så omfattende som i S-Cross.
Sammenfattende tilbyder Dacia Duster og Suzuki S-Cross unikke fordele inden for SUV-segmentet. Duster imponerer med sin rummelighed og alsidighed, mens S-Cross leverer fantastisk brændstofeffektivitet og innovative funktioner, der kan appellere til moderne bilkøbere. Valget mellem de to vil i sidste ende afhænge af individuelle behov og præferencer, men begge SUV'er skiller sig ud i deres respektive kategorier.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Duster har en klart synlig prisfordel – den starter allerede ved 148800 dkr, mens Suzuki S-Cross koster 199000 dkr. Forskellen er omkring 50151 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Duster nøjes med 4.70 L og er dermed noget mere økonomisk end Suzuki S-Cross, der bruger 5.30 L. Forskellen er omkring 0.60 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Dacia Duster en tydelig fordel – 158 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK hk.
I tophastighed ligger Suzuki S-Cross let foran – den når 185 km/h, mens Dacia Duster topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Suzuki S-Cross trækker knap mærkbar kraftigere med 235 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross minimal lettere – 1280 kg mod 1377 kg. Forskellen er cirka 97 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Duster let mere – 517 L mod 430 L. Forskellen er omkring 87 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Duster sig mærkbar bedre – op til 1609 L, cirka 379 L mere end Suzuki S-Cross.
I lasteevne vinder Dacia Duster let – 453 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 48 kg.
Dacia Duster viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Dacia Duster den mere komplette allrounder.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster er den no-nonsense SUV, der holder både familien og pengepungen glade med robust byggekvalitet og praktisk rummelighed til en fornuftig pris. Den leverer enkel, funktionel komfort uden showroom-glamour, så hvis du sætter værdi på brugsværdi frem for prestige, er Duster et ligetil og fornuftigt valg.
Detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Suzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
Detaljer
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
148800 - 228000 dkr
|
Pris
199000 - 313000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbrug L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1377 - 1455 kg
|
Egenvægt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
348 - 517 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
4343 mm
|
Længde
4305 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Højde
1656 - 1659 mm
|
Højde
1580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1414 - 1609 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1230 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
115 - 158 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 185 km/h
|
|
Moment
190 - 230 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1789 cm3
|
Motorstørrelse
1373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Suzuki
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España