Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW ID.3 har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 261200 dkr, mens CUPRA Tavascan koster 418000 dkr. Forskellen er omkring 156801 dkr.
I elforbrug har VW ID.3 fordelen: med 14.50 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end CUPRA Tavascan, som bruger 15.90 kWh. Forskellen er omkring 1.40 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer VW ID.3 sig let bedre: den kan køre op til 605 km, cirka 52 km mere end CUPRA Tavascan.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Tavascan en knap mærkbar fordel – 340 HK mod 326 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er CUPRA Tavascan minimal hurtigere – den klarer sprinten på 5.50 s, mens VW ID.3 bruger 5.70 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW ID.3 let foran – den når 200 km/h, mens CUPRA Tavascan topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: CUPRA Tavascan trækker let kraftigere med 679 Nm mod 545 Nm. Forskellen er omkring 134 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er VW ID.3 klart synlig lettere – 1787 kg mod 2178 kg. Forskellen er cirka 391 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Tavascan klart synlig mere – 540 L mod 385 L. Forskellen er omkring 155 L.
I lasteevne vinder CUPRA Tavascan næsten umærkelig – 522 kg mod 473 kg. Forskellen er omkring 49 kg.
Samlet set fremstår VW ID.3 som klarer sig bedre i nøgleområder og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
CUPRA Tavascan folder sig ud som en slank, coupéagtig elbil med masser af attitude og premium-følelse uden at være prætentiøs. Bag det elegante ydre gemmer sig en engagerende køreoplevelse med overskud og præcision, så den både fungerer i byen og helst vil ud på landevejen — den er ikke kun til pynt i indkørslen.
DetaljerVW ID.3 er Volkswagens bud på en praktisk og moderne elbil, der pakker hverdagskomfort og strømlinet design ind i en overskuelig pakke. Den er behagelig at køre, overraskende rummelig og har en intuitiv betjening — perfekt til dig, der vil skifte til el uden at komplicere livet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
418000 - 453800 dkr
|
Pris
261200 - 450700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
513 - 553 km
|
Elektrisk rækkevidde
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2178 - 2273 kg
|
Egenvægt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
540 L
|
Bagagerumskapacitet
385 L
|
|
Længde
4644 mm
|
Længde
4264 mm
|
|
Bredde
1861 mm
|
Bredde
1809 mm
|
|
Højde
1597 mm
|
Højde
1564 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1267 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
Effekt HK
170 - 326 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.7 - 8.2 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 200 km/h
|
|
Moment
545 - 679 Nm
|
Moment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
VW
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.