Sammenlign ydelse, bagagerum, forbrug og pris på et øjeblik.
Find ud af nu, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumpy Bus eller Renault Trafic Bus?
Citroen Jumpy Bus (Bus) kommer med en Elektrisk-motor og Automatisk-gearkasse. Til sammenligning har Renault Trafic Bus (Bus) en Diesel-motor og Manuel-gearkasse.
Med hensyn til bagagerumsvolumen tilbyder Citroen Jumpy Bus 3497 L og Renault Trafic Bus – afhængigt af hvor meget plads du har brug for. Hvis du søger mere kraft, skal du afgøre, om 136 HK fra Citroen Jumpy Bus eller 150 HK fra Renault Trafic Bus er nok til dine behov.
For forbrug ligger værdierne på 24.10 kWh pr. 100 km for Citroen Jumpy Bus og 6.80 L for Renault Trafic Bus.
Prismæssigt starter Citroen Jumpy Bus fra 346600 dkr, mens Renault Trafic Bus kan fås fra 349600 dkr. Sammenlign alle detaljer og find ud af, hvilken model der passer bedst til dit liv!
Jumpy Bus er en alsidig og rummelig løsning for både familier og erhvervslivet. Med sit komfortable interiør og fleksible siddepladser tilbyder den en behagelig rejseoplevelse uanset destination. Dens stilfulde design og moderne funktioner gør den til et attraktivt valg, der kombinerer funktionalitet med æstetik.
DetaljerTrafic Autobús er en ideel løsning for dem, der søger komfort og funktionalitet i en persontransportbil. Med sin rummelige kabine og smarte opbevaringsmuligheder er den perfekt til både familieture og erhvervsbrug. Bilen leverer en behagelig køreoplevelse, der gør lange rejser til en leg, og den er blevet populær blandt både private og professionelle chauffører.
Detaljer
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
---|---|
Pris
346600 - 401400 dkr
|
Pris
349600 - 466900 dkr
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Forbrug kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
co2
0 g/km
|
co2
179 - 188 g/km
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
---|---|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
Sæder
9
|
Sæder
8 - 9
|
Døre
4
|
Døre
4
|
Egenvægt
2018 - 2240 kg
|
Egenvægt
2031 - 2321 kg
|
Bagagerumskapacitet
3061 - 3497 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Længde
4983 - 5333 mm
|
Længde
5080 - 5480 mm
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1956 mm
|
Højde
1895 - 1935 mm
|
Højde
1973 - 1974 mm
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
749 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
110 - 150 HK
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
13.6 - 16.5 s
|
Maks. hastighed
130 km/h
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
Moment
260 Nm
|
Moment
300 - 350 Nm
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
81 - 110 kW
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1997 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modelår
2024
|
Modelår
2023 - 2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Renault
|
Citroën Jumpy Bus er ikke bare en almindelig persontransport, men en moderne løsning, der kombinerer funktionalitet, komfort og avanceret teknologi. Denne busmodel har vundet hjerter blandt familier, erhvervsdrivende og transportfirmaer på grund af dens alsidighed og høje ydelse. Med både elektriske og dieselvarianter tilbyder Jumpy Bus et fleksibelt valg for forskellige kørselsbehov.
Den elektriske version af Citroën Jumpy Bus er tilgængelig i to forskellige batterikonfigurationer: 50 kWh og 75 kWh. Begge modeller leverer en kraftfuld ydeevne med 136 hk og et drejningsmoment på 260 Nm. Dette sikrer en glidende kørsel, selv når bussen er fuldt lastet med op til ni passagerer.
En bemærkelsesværdig funktion er den lave energiforbrug, der ligger mellem 24,1 og 24,4 kWh pr. 100 km, hvilket gør Jumpy Bus til en økonomisk transportløsning. Den elektriske rækkevidde varierer fra 221 km til 352 km, afhængigt af den valgte batterimodel, hvilket betyder, at den er velegnet til både korte og lange ture.
Citroën Jumpy Bus er designet med fokus på komfort og brugervenlighed. Den rummelige kabine tilbyder plads til op til ni personer og har en trunk kapacitet på op til 3497 liter, hvilket gør den ideel til både daglig transport og udflugter. Støjniveauet i kabinen er lavt, hvilket giver en behagelig rejse, uanset om du kører i bytrafik eller på motorvejen.
Indvendige materialer og innovationer, som f.eks. et intuitivt infotainmentsystem, tilbyder moderne connectivity og underholdning for alle passagerer. Med smartphone-integration og avancerede førerassistentsystemer er det nemmere end nogensinde at køre og navigere.
En af de mest imponerende aspekter ved Citroën Jumpy Bus er dens miljøvenlige profil. Den elektriske motor har nul CO2-emissioner, og modellen opnår en CO2-effektivitetsklasse A, som er vital i en tid, hvor bæredygtighed er i fokus. Dette gør Jumpy Bus til et attraktivt valg for dem, der ønsker at reducere deres miljøaftryk, uden at gå på kompromis med ydeevnen.
Citroën Jumpy Bus sætter nye standarder for persontransport. Med sit innovative design, imponerende tekniske specifikationer og fokus på bæredygtighed er denne busmodell en fremragende mulighed for både familiesammenkomster og erhvervslivet. Uanset om du vælger den elektriske version eller dieselalternativet, kan du være sikker på, at Jumpy Bus leverer en fremragende køreoplevelse blandet med moderne teknologi og maksimal komfort.
Renault Trafic Autobús er mere end blot et transportmiddel; det er en multifunktionel følgesvend designet til at opfylde behovene hos både private og erhvervslivet. Uanset om du skal transportere større grupper eller køre dagligvareleverancer, tilbyder Trafic Autobús en imponerende kombination af komfort, effektivitet og innovation.
Den seneste model af Renault Trafic Autobús er udstyret med et udvalg af stærke dieselmotorer, der tilbyder forskellige effektniveauer fra 110 til 170 HK. Alle modeller er udstyret med forhjulstræk, hvilket sikrer en stabil køreoplevelse under alle forhold. De mest populære motorer omfatter Blue dCi 110 og 150, som begge leverer tilstrækkelig kraft til at klare hverdagens udfordringer.
Den automatiske transmission i nogle varianter gør det lettere at manøvrere i bytrafik, mens de manuelle gearkasser giver muligheder for mere kontrol over kørslen, når det er nødvendigt. Med en brændstoføkonomi, der ligger mellem 6.8 til 7.2 liter pr. 100 km, er Trafic Autobús ikke kun kraftfuld men også økonomisk.
Trafic Autobús byder på en rummelig kabine med kapacitet til op til otte personer, perfekt til større grupper. Den kommer med en skandinavisk inspireret interiørdesign, der fokuserer på funktionalitet og komfort. De brede døre og den rummelige indgang gør det nemt at komme ind og ud, hvilket er ideelt for passagerer med bagage.
Derudover, med en belastningskapacitet på op til 1010 kg, er denne bus velegnet til transport af både personer og varer, hvilket gør den ideel til erhvervsdrivende og private brugere.
Renault har ikke skudt på innovation, når det kommer til sikkerhed og teknologi. Trafic Autobús er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner, herunder automatisk nødbremsesystem, blindvinkelovervågning og adaptiv fartpilot. Disse funktioner forbedrer både sikkerhed og komfort, hvilket gør det lettere at navigere i travle bymiljøer.
Desuden tilbyder Renault et infotainmentsystem, der gør det muligt at tilslutte smartphones via Apple CarPlay og Android Auto, hvilket gør det muligt for både chauffører og passagerer at nyde musik og navigationshjælp under kørslen.
Renault Trafic Autobús er en alsidig og kraftfuld transportløsning, der imødekommer behovene hos både erhvervslivet og familie. Med sine mange innovative funktioner, rummelige design og brændstofeffektive motorer er dette køretøj et fremragende valg for dem, der ønsker effektivitet uden at gå på kompromis med komforten. Uanset om du skal på langtur eller er i byen, vil Trafic Autobús helt sikkert sikre en behagelig rejse.
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.