VS

Citroen Jumper vs Dacia Sandero sammenligning

Sammenlign ydelse (279 HK vs 122 HK), bagagerum og pris (503.600 kr. vs 100.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumper eller Dacia Sandero?

Citroen Jumper vs Dacia Sandero: de vigtigste forskelle

Citroen Jumper

  • betydeligt mere effekt
Detaljer

Dacia Sandero

3,9 (11 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • væsentligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Jumper
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Dacia Sandero er klart billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Citroen Jumper koster 503.600 kr. . Forskellen er omkring 403.326 kr..

Sandero
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper betydeligt mere effekt – 279 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 157 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumper trækker væsentligt kraftigere med 410 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 210 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Dacia Sandero tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero væsentligt lettere – 1.100 kg mod 2.865 kg. Forskellen er cirka 1.765 kg.

I lasteevne klarer Citroen Jumper sig betydeligt bedre – 1.385 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 949 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Dacia Sandero vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 100.200 kr.
Sandero

Dacia Sandero

  • Motortype Benzin, LPG
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 67 - 122 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Dacia Sandero
GWM HAVAL H6
VS
I denne sammenligning sætter vi Dacia Sandero op imod Haval H6 — to biler i helt forskellige klasser: Sandero som en praktisk og prisvenlig småbil, H6 som en større, veludstyret SUV med mere plads og komfort. Jeg gennemgår nøgleforskelle i plads, køreegenskaber, udstyr, driftsøkonomi og værdi for …
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Her sammenligner vi Dacia Duster og Dacia Sandero for at hjælpe dig vælge mellem en robust crossover og en enkel, praktisk hatchback. Få klar besked om plads, komfort, forbrug og pris, så du kan finde bilen der passer bedst til dine behov.
Citroen Jumper
Dacia Sandero

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen Jumper

Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.

Detaljer
serpimg_arohJY

Anmeldelser Citroen Jumper

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Dacia Sandero

Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.

Detaljer
d220195p
d220191p
d220190p

Anmeldelser Dacia Sandero

3.9 (11 Anmeldelser)
bedøm
Generelt tegner feedback et billede af en praktisk og prisvenlig bil, hvor ejere ofte fremhæver god plads i kabinen og et attraktivt udstyrsniveau i forhold til prisen. Mange fremhæver rummelighed, økonomi og mulighed for ekstraudstyr som klare fordele, mens nogle ejere nævner ergonomiske irritationer foran, enkelte tilfælde af vandindtrængning og at bagagerummet kan kræve efterbehandling. Oplevelserne varierer dog en del, så rapporterede problemer virker til dels brugerspecifikke og bør afklares ved en prøvetur eller inspektion.
Caj
11. aug. 2026 14.40.48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 hk EDC

Godt udstyret — den attraktive pris gjorde, at jeg kunne vælge ekstraudstyr uden at sprænge budgettet (elektrisk soltag & lydsystem med 6 højttalere - automatisk skift nær-/langlys & kameraer + elektriske spejle - lak efter eget valg osv.).

Dækkene er af god kvalitet A-A-B (70 dB), de modulære tagbøjler er pålidelige — min SUP-surf og min pagaj har bekræftet det.

Bagagerummet kræver "gør-det-selv"-afslutning; jeg valgte (fra nettet) en indvendig forkant i ABS og en udvendig i rustfrit stål, og vigtigere: i samme omgang fik jeg fjernet resonans‑"kasse"-effekten i det dobbelte bagagerumsgulv, samtidig med at jeg bevarede dets funktioner.

En fremragende crossover til min hverdag og mere. Min bedømmelse 9/10 efter 2.100 km.

Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Caj
11. aug. 2026 14.39.05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 hk EDC

Veludstyret — den attraktive pris gjorde det muligt for mig at vælge ekstraudstyr uden at sprænge det afsatte budget (elektrisk soltag & lydanlæg med 6 højttalere – automatisk omskiftning mellem nær- og fjernlys & kameraer + elektriske spejle – lak efter mit valg osv.).

Dækkene er af god kvalitet A-A-B (70 dB). De modulære tagbøjler er pålidelige — det bekræftede mit SUP-surfbræt og min pagaj.

Bagagerummet kræver "gør-det-selv"-finish: jeg valgte via nettet en indvendig karm i ABS og en udvendig karm i rustfrit stål, og vigtigst af alt fjernede jeg samtidig "kasse-resonans"-effekten i den todelte bagagerumsbund, samtidig med at jeg bevarede dens funktioner.

En fremragende crossover til min hverdag og mere. Min vurdering: 9/10 efter 2100 km.

Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
ROBERTO
23. jun. 2026 13.07.52

en bil, meget mere brugbar og uden unødvendige fiksfakserier, som du betaler dyrt for og som du ikke får brug for i hverdagen.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kamil
1. jun. 2026 17.18.36

Dacia Sandero er virkelig super sammenlignet med VW Polo, som jeg også har fornøjelsen af at køre, mere motorkraft, hurtigere acceleration, masser af plads indvendigt til 5 personer samt et stort bagagerum, og for mig en super bil til en god pris.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Thierry
14. apr. 2026 21.55.26

Ny bil: problemer med vandindtrængning i en bil på 2 år; skimmelsvamp; forpladen defekt; sort plet.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Dacia Sandero
GWM ORA 07
VS
Dacia Sandero og GWM ORA 07 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Dacia Sandero
Genesis GV70
VS
Dacia Sandero møder Genesis GV70: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Citroen Jumper
Fiat Ducato
VS
Når det gælder praktiske varevogne, står Citroën Jumper og Fiat Ducato skulder ved skulder — to robuste arbejdsheste med hver deres personlighed. Vi sammenligner komfort, nyttelast og driftsøkonomi, så du kan finde den model, der får arbejdet gjort (og ferien til at glide) uden unødvendigt drama.
Dacia Sandero
Ford Bronco
VS
Er du i tvivl, om Dacia Sandero eller Ford Bronco er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Dacia Sandero
Opel Corsa
VS
Dacia Sandero møder Opel Corsa: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Dacia Sandero
Peugeot 208
VS
Er du i tvivl, om Dacia Sandero eller Peugeot 208 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Dacia Sandero
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Dacia Sandero møder McLaren Supercar Series Coupe: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Dacia Sandero
Ferrari 296 Roadster
VS
Dacia Sandero møder Ferrari 296 Roadster: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Citroen Jumper
Dacia Sandero

Omkostninger og forbrug
Pris
503.600 - 528.700 kr.
Pris
100.200 - 148.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
26,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
424 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
111 - 131 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Varevogn
Karrosseri
Hatchback
Sæder
3
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.865 - 2.940 kg
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
2.050 mm
Bredde
1.853 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
560 - 1.385 kg
Lastkapacitet
385 - 436 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Benzin, LPG
Transmission
Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
279 HK
Effekt HK
67 - 122 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
410 Nm
Moment
95 - 200 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
3
Effekt kW
205 kW
Effekt kW
49 - 90 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3

Generelt
Modelår
2024
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Mærke
Citroen
Mærke
Dacia
Hvilke drivmuligheder tilbyder Citroen Jumper?

Citroen Jumper fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.