VS

Citroen C5 Aircross vs Opel Frontera sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 145 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 189.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller Opel Frontera?

Citroen C5 Aircross vs Opel Frontera: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

4 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt mere effekt
  • betydeligt mere økonomisk
  • tydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • minimalt hurtigere fra 0–100 km/h
  • lidt mere bagagerumsplads
Detaljer

Opel Frontera

4,1 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • knap mere energieffektiv
  • i mindre grad lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Introduktion

I en verden, hvor SUV'en er blevet det foretrukne valg blandt bilkøbere, er det spændende at se, hvordan Citroën C5 Aircross og Opel Frontera måler sig imod hinanden. Begge biler er designet til at imødekomme behovene hos moderne familier, men de kommer med forskellige teknologier og innovationer, der adskiller dem. I denne artikel sammenligner vi de to modeller baseret på tekniske aspekter, funktionaliteter og køreegenskaber.

Frontera

Design og Interiør

Citroën C5 Aircross præsenterer et stilrent og moderne SUV-design med sine robuste linjer og karakteristiske front. Den er udstyret med et rummeligt interiør, der kan rumme op til fem passagerer og tilbyder en trunkkapacitet på 580 liter, hvilket gør den ideel til familier.

Opel Frontera, på den anden side, bærer præg af en mere robust off-roader æstetik. Selvom den også tilbyder plads til fem passagerer, kan den fås med en ekstra sæderække, hvilket giver plads til op til syv passagerer. Trunkkapaciteten er 460 liter, hvilket også er tilfredsstillende for familier på farten.

C5 Aircross

Motorkraft og Ydelse

Når det kommer til motorkraft, tilbyder Citroën C5 Aircross et robust udvalg af motorer, herunder diesel og flere hybridvarianter. Den mest potente version kan levere op til 224 hk, mens momentet når op på 360 Nm. Den har en imponerende acceleration fra 0-100 km/h på 8,9 sekunder for den stærkeste model.

Opel Frontera byder også på en række motorer, herunder en benzin MHEV og en elektrisk variant. Den maksimale effekt er 136 hk, og med et moment på 230 Nm er den noget mindre kraftfuld end C5 Aircross. Accelerationstiden varierer, hvor den hurtigste model klarer 0-100 km/h på 9 sekunder.

Frontera

Brændstoføkonomi og CO2-udslip

Med hensyn til brændstoføkonomi er Citroën C5 Aircross udstyret til at levere en blandet forbrug på op til 5,5 liter pr. 100 km for dieselversionerne. Hybridmodellerne er endnu mere imponerende med et CO2-udslip på så lidt som 32 g/km.

Opel Frontera præsenterer lignende tal, med et brændstofforbrug på 5,5 liter pr. 100 km for benzinmodellerne, mens den elektriske version ikke udleder CO2, hvilket gør den til et miljøvenligt valg.

C5 Aircross

Teknologiske Innovationer

Citroën C5 Aircross er udstyret med en række moderne teknologier, herunder avancerede sikkerhedsfunktioner, infotainmentsystem og et komfortabelt køreprogram til forskellige terræn. Hybridmodellen har en elektrisk rækkevidde på 58 km, hvilket giver mulighed for at køre på ren elektricitet ved bykørsel.

Opel Frontera er ikke mindre imponerende med sin inkluderede reduktionsgear, der gør den velegnet til off-road eventyr. Den elektriske version leverer en rækkevidde på op til 305 km, hvilket gør den ideel til både by og natur.

Frontera

Konklusion

Både Citroën C5 Aircross og Opel Frontera præsenterer sig selv som stærke konkurrenter i SUV-segmentet, men de henvender sig til lidt forskellige købergrupper. C5 Aircross er ideel til dem, der søger komfort, effektivitet og moderne teknologi, mens Frontera tiltrækker dem, der ønsker en robust bil til off-road brug og familieture. Valget mellem de to afhænger af dine specifikke behov og præferencer. Hvilken vil du vælge?

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Opel Frontera er klart billigere – den starter allerede ved 189.600 kr. , mens Citroen C5 Aircross koster 266.400 kr. . Forskellen er omkring 76.794 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Citroen C5 Aircross nøjes med 2,5 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Opel Frontera, der bruger 5,2 L/100km. Forskellen er omkring 2,7 L/100km.

I elforbrug har Opel Frontera fordelen: med 16,7 kWh/100km er den knap mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig tydeligt bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 120 km mere end Opel Frontera.

Frontera
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Citroen C5 Aircross synligt mere effekt – 225 HK mod 145 HK. Det svarer til en forskel på cirka 80 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Citroen C5 Aircross minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Opel Frontera bruger 9,1 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen C5 Aircross trækker påtageligt kraftigere med 300 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Sæder: Opel Frontera tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.

Hvad angår egenvægt, er Opel Frontera i mindre grad lettere – 1.394 kg mod 1.629 kg. Forskellen er cirka 235 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross lidt mere plads – 565 L mod 460 L. Forskellen er omkring 105 L.

I lasteevne klarer Opel Frontera sig lidt bedre – 570 kg mod 471 kg. Forskellen er omkring 99 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen C5 Aircross vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 266.400 kr.
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 145 - 225 HK
  • Forbrug L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 81 - 520 km
Detaljer
Citroen C5 Aircross
Opel Frontera

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

4 (6 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Opel Frontera

Opel Frontera er en robust og praktisk firehjulstrækker, der appellerer til dem, der vil have en fornuftig blanding af terrængående evner og brugbarhed til hverdagsbrug. Den er ofte værdsat for sin enkle mekanik og solide byggekvalitet, men servicehistorik og rusttilstand bør altid tjekkes ved køb.

Detaljer
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Anmeldelser Opel Frontera

4.1 (7 Anmeldelser)
bedøm
Pascal
5. jun. 2026 04.10.37

En gennemført dårlig billigbil. Virker som en C3 Aircross for de fattige.

Det er en grund til at skifte arbejdsgiver! Forfærdelig bil.

Den har allerede et kælenavn „Klapperchen“

Jeg tror, enhver Dacia er bedre!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Roch
18. maj 2026 10.12.50

Automatgear og visse funktioner, som for eksempel forrudeviskere, der ikke kan vælges som ekstraudstyr; bagagerumspladsen er større på Frontera 5-personers.

Wolfgang
6. maj 2026 04.24.52

Jeg kan simpelthen bedre lide Opel (måske også kun fordi jeg er meget skuffet over VW og dermed også over datterselskaberne).

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Gilbert
14. apr. 2026 08.19.17

Jeg købte en Opel Frontera GS 145 hk, efter at jeg også havde testet VW T‑Roc. Indtil nu har jeg kørt omkring 5.800 km med den.

Min købsbeslutning var baseret på følgende kriterier:
- moderne design, der skiller sig ud fra mængden
- lavt forbrug
- meget gode sæder og masser af plads både foran og bagi
- stort, godt anvendeligt bagagerum
- god motorydelse
- særdeles bekvem indstigning
- nem betjening, delvist med knapper
- overskuelig

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
H. P.
19. dec. 2025 13.27.19

Opel har tydeligt sparet her. Ikke-passerende spaltmål, intet positions- eller parkeringslys, delvist mangelfuld finish og ikke-matchende dele — for eksempel adskillelsen mellem fodrummet og motorrummet på passagersiden. Brugsanvisningen er mangelfuld og til dels et eventyrhæfte; mange af de beskrevne funktioner må man lede forgæves efter. De findes simpelthen ikke. Det angivne forbrug kan heller ikke opnås ved almindelig kørsel uden voldsomme accelerationer.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Citroen C5 Aircross
Tesla Model Y
VS
I denne sammenligning kigger vi på Citroën C5 Aircross og Tesla Model Y for at hjælpe dig vælge mellem en komfortfokuseret, traditionel SUV og en rummelig, elektrisk crossover. Vi gennemgår køreoplevelse, rækkevidde, plads, pris og daglig praktisk brug, så du nemt kan afgøre, hvilken bil der passer …
Opel Frontera
Opel Grandland
VS
Her sammenligner vi Opel Frontera og Opel Grandland, så du kan finde ud af, hvilken af de to SUV’er der passer bedst til dit behov. Frontera er en robust, ældre terrængående model med fokus på offroad og enkelhed, mens Grandland er en moderne, komfortorienteret familiebil med ny teknologi og bedre …
Citroen C3
Opel Frontera
VS
Her sammenligner jeg Citroën C3 og Opel Frontera for at hjælpe dig med at finde den bil, der bedst matcher dine behov. Jeg ser på praktisk anvendelighed, køreegenskaber, driftsøkonomi og holdbarhed, så du nemt kan vælge mellem den kompakte C3 og den mere robuste Frontera.
Citroen C3 Aircross
Opel Frontera
VS
Her sammenligner vi Citroën C3 Aircross og Opel Frontera for at hjælpe dig med at vælge den bil, der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår komfort, plads, motorvarianter, økonomi og praktiske fordele — kort og klart.
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Opel Frontera

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
189.600 - 274.200 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
5,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
308 - 400 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 - 118 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5 - 7
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
1.394 - 1.610 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
460 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.795 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
436 - 570 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
110 - 145 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
125 - 230 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
81 - 107 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
1.199 cm3

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
A, D
Mærke
Citroen
Mærke
Opel
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.