VS

Citroen C5 Aircross vs Jeep Avenger sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 156 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 206.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller Jeep Avenger?

Citroen C5 Aircross vs Jeep Avenger: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt mere effekt
  • væsentligt mere økonomisk
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • minimalt hurtigere fra 0–100 km/h
  • tydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Jeep Avenger

4,1 (9 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • knap mere energieffektiv
  • tydeligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Jeep Avenger er synligt billigere – den starter allerede ved 206.100 kr. , mens Citroen C5 Aircross koster 266.400 kr. . Forskellen er omkring 60.260 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Citroen C5 Aircross nøjes med 2,5 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Jeep Avenger, der bruger 4,9 L/100km. Forskellen er omkring 2,4 L/100km.

I elforbrug har Jeep Avenger fordelen: med 15,5 kWh/100km er den knap mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,5 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig mærkbart bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 120 km mere end Jeep Avenger.

Avenger
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Citroen C5 Aircross tydeligt mere effekt – 225 HK mod 156 HK. Det svarer til en forskel på cirka 69 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Citroen C5 Aircross minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Jeep Avenger bruger 9 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen C5 Aircross trækker lidt kraftigere med 300 Nm mod 260 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Jeep Avenger tydeligt lettere – 1.180 kg mod 1.629 kg. Forskellen er cirka 449 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross tydeligt mere plads – 565 L mod 380 L. Forskellen er omkring 185 L.

I lasteevne klarer Jeep Avenger sig knap bedre – 502 kg mod 471 kg. Forskellen er omkring 31 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen C5 Aircross giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 266.400 kr.
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 145 - 225 HK
  • Forbrug L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 81 - 520 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?
Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Jeep Avenger

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Jeep Avenger

Jeep Avenger er en kompakt, moderne SUV der passer godt til både byliv og weekendture og byder på en høj siddeposition og praktiske køreegenskaber. Den føles robust i udtrykket uden at være overvældende, og den er nem at manøvrere i trange parkeringsrum.

Detaljer
2118838-03507ed1v0(1)
2118850-pp58p0pybj
2118871-xg718qsa6s(1)
2118877-sxxt0lqr4b(1)
2118868-dnxb2h5cci

Anmeldelser Jeep Avenger

4.1 (9 Anmeldelser)
bedøm
Marco
21. maj 2026 15.07.20

Praktisk bil, kvik især i byen, udstyret med fremragende teknologi, håndterer vejens ujævnheder rigtig godt, super tilfreds

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Mattia
5. maj 2026 13.45.25

Bilen i sig selv er meget pæn og rigtig komfortabel, jeg har brugt den i nu et og et halvt år, og jeg har aldrig haft mekaniske problemer eller motorproblemer. Forbruget er meget godt for klassen, når man tager i betragtning, at det er en nærmest SUV, og i mit tilfælde en ren benzinbil; bilen bruger lidt, hvis man holder et roligt tempo, men når man presser den, begynder den naturligvis at bruge meget (selvfølgelig), men hvis den bruges korrekt, er forbruget optimalt. Fejlen ved denne bil er kun én: elektronikken (styreenhed, display, opdateringer af enheden). Bilen har meget ofte problemer med instrumentbrættets display og det centrale display, hvilket er meget irriterende, i betragtning af at elektronikken i dag er grundlæggende i biler, især til bykørsel eller korte ture. Ellers ingen problemer; bilen bruger jeg primært til arbejde, og på et og et halvt år med 47.000 km kan jeg sige, at den er anbefalelsesværdig, hvis ikke elektronikproblemet generer.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alejandro Montes
14. apr. 2026 16.42.03

Det er en svær beslutning, men Avengeren er uden tvivl bedst på teknologi og brændstoføkonomi.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Angelo
1. mar. 2026 09.36.45

Jeep Avenger mild-hybrid har en tiltalende linje. Motor og automatgear er meget smidige og præstationsstærke. Kørslen er intuitiv og behagelig med lave byforbrug og mulighed for at tilbagelægge strækninger ved lav hastighed udelukkende i elektrisk tilstand, på trods af at det er en mild-hybrid.

Negative sider: ufuldendt samling af karrosseriplader, softwaren og den grafiske brugerflade er ofte upålidelig og inkonsekvent og mister de gemte grafikindstillinger. Sæderne er smalle, og kabinen har begrænset plads i forhold til bilens ydre dimensioner. Der dannes kondens i baglygterne på trods af udskiftning under garantien.

Den samlede kvalitet er middelmådig og retfærdiggør ikke prisen. Instrumentbrættets plast og dørpaneler føles sprøde og knasende. Samlet kvalitet lige akkurat mediocre.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Mauro
19. feb. 2026 10.57.10

Jeep er ikke længere det pålidelige mærke, det engang var, og Avenger mærkes af den dårlige samlede kvalitet. Pæn, men ukomfortabel (sæderne er smalle... når du skal spænde sikkerhedsselen, ødelægger du hånden!)

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Kia EV3
VS
Her sammenligner vi Citroën C5 Aircross og Kia EV3 for at hjælpe dig med at finde den bil, der bedst passer til din hverdag med fokus på plads, komfort, rækkevidde og økonomi. Jeg fremhæver hurtigt de vigtigste styrker og svagheder ved begge modeller, så du nemt kan vælge mellem en traditionel …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Jeep Avenger
Opel Mokka
VS
Her sammenligner vi Jeep Avenger og Opel Mokka for at hjælpe dig med at vælge mellem to kompakte SUV’er, der begge satser på moderne design og praktisk hverdagskørsel. Vi ser på køreoplevelse, plads, udstyr og økonomi, så du hurtigt kan finde den model, der passer bedst til dine behov.
Citroen C5 Aircross
Jeep Avenger

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
206.100 - 320.100 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
400 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 - 129 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
1.180 - 1.520 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
355 - 380 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.776 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
494 - 502 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Benzin
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
100 - 156 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
205 - 260 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
74 - 115 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
1.199 cm3

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
C, A, D
Mærke
Citroen
Mærke
Jeep
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.