VS

Citroen C5 Aircross vs Dacia Duster sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 148.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller Dacia Duster?

Citroen C5 Aircross vs Dacia Duster: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

4 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt mere effekt
  • markant mere økonomisk
  • en smule hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Dacia Duster

4,8 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • lidt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Introduktion til bil sammenligning: Citroen C5 Aircross vs. Dacia Duster

I en verden, hvor SUV'er vinder mere og mere popularitet, står Citroen C5 Aircross og Dacia Duster som stærke kandidater i segmentet. Begge modeller tilbyder en kombination af praktisk anvendelighed, komfort og moderne teknologi. Men hvordan står disse to biler over for hinanden? I denne artikel dykker vi ned i deres tekniske specifikationer og innovative funktioner for at finde ud af, hvilken der er den bedste SUV til dine behov.

Duster

Design og Interiør

Citroen C5 Aircross byder på et moderne og aerodynamisk design med bløde linjer og et markant frontparti. Det rummelige interiør kan prale af høj komfort med kvalitetsoverflader og ergonomisk design, som sikrer en behagelig kørsel. Den tilbyder også en god mængde plads, med en bagagerumskapacitet på 580 liter.

Dacia Duster's design er mere robust og praktisk, med en højere kørehøjde og et mere firkantet udseende. Interiøret er funktionelt og har en mere nøjesom indretning, men tilbyder stadig en rimelig komfort for både fører og passagerer. Bagagerumskapaciteten er også imponerende med op til 517 liter.

C5 Aircross

Motorer og Ydelse

Citroen C5 Aircross tilbyder en bred vifte af motorer, herunder diesel, benzin MHEV, og plugin-hybrid med op til 224 hk. Den har flere transmissionsmuligheder som automatisk gearkasse, og kobler imponerende accelerationer fra 0-100 km/t på 8,9 sekunder. Med sin plugin-hybrid version kan den køre op til 58 km på ren elektrisk drift, hvilket giver en stor fordel i bytrafik.

I kontrast til dette tilbyder Dacia Duster en række motorversioner herunder LPG, fuld hybrid og benzin MHEV med op til 140 hk. Duster kan også have både manuel og automatisk transmission. Duster leverer en god acceleration med en hurtigste variant, der når 0-100 km/t på 9,9 sekunder, men den elektriske rækkevidde er ikke så omfattende som C5 Aircross’.

Duster

Brændstofeffektivitet og Udstyr

Når det kommer til brændstofeffektivitet, er C5 Aircross imponerende med forbrug fra 1,4 L/100 km for hybridversionen til 5,6 L for benzinmotorerne. CO2-emissionerne varierer mellem 32 g/km for hybridversionen og 144 g/km for dieselmotoren.

Dacia Duster præsterer også godt, med et forbrug fra 5 L/100 km til 8,1 L afhængig af motorvalget. CO2-emissionerne ligger mellem 114 g/km og 147 g/km, hvilket også er konkurrencedygtigt for segmentet.

C5 Aircross

Innovative funktioner

Citroen har forstærket C5 Aircross med innovative teknologier som Citroens Advanced Comfort sæder og et progressivt hydraulisk affjedringssystem, der sikrer glidende og behagelig kørsel. Desuden indeholder den et infotainmentsystem med en stor touchscreen og muligheder for smartphone integration.

Dacia Duster tilbyder også moderne teknologier, herunder et infotainmentsystem med navigation og mulighed for smartphone forbindelse. Der er også sikkerhedsfunktioner som nødbremsesystem og parkeringssensorer i de øverste modeller, hvilket giver en god kombination af teknologi og sikkerhed.

Duster

Konklusion

Når vi sammenligner Citroen C5 Aircross og Dacia Duster, er det klart, at begge SUV'er har deres styrker. C5 Aircross er ideel for dem, der søger en mere luksuriøs og teknologisk avanceret oplevelse, mens Dacia Duster henvender sig til dem, der ønsker en praktisk og overkommelig SUV uden at gå på kompromis med ydeevne. Valget mellem de to vil i sidste ende afhænge af individuelle præferencer og behov i hverdagen.

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Dacia Duster er klart billigere – den starter allerede ved 148.800 kr. , mens Citroen C5 Aircross koster 266.400 kr. . Forskellen er omkring 117.542 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Citroen C5 Aircross nøjes med 2,5 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Dacia Duster, der bruger 4,7 L/100km. Forskellen er omkring 2,2 L/100km.

Duster
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Citroen C5 Aircross synligt mere effekt – 225 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 67 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Citroen C5 Aircross en smule hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Dacia Duster bruger 9,4 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen C5 Aircross trækker tydeligt kraftigere med 300 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Duster lidt lettere – 1.377 kg mod 1.629 kg. Forskellen er cirka 252 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross næsten umærkeligt mere plads – 565 L mod 517 L. Forskellen er omkring 48 L.

I lasteevne klarer Citroen C5 Aircross sig let bedre – 471 kg mod 453 kg. Forskellen er omkring 18 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen C5 Aircross dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 266.400 kr.
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 145 - 225 HK
  • Forbrug L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 81 - 520 km
Detaljer
Citroen C5 Aircross
Dacia Duster

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

4 (6 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Dacia Duster

Duster er en robust og prisvenlig SUV, der fokuserer på praktisk anvendelighed og lave ejeromkostninger. Den tilbyder enkelhed, rummelighed for både passagerer og bagage og en tryg kørefornemmelse uden unødvendig luksus.

Detaljer
d220402p
Dacia_Duster_2
d220403p
d220404p

Anmeldelser Dacia Duster

4.8 (3 Anmeldelser)
bedøm
Dave
11. maj 2026 00.08.47

Som tidligere ejer af en manuel 1998 Suzuki Vitara (to-dørs) blev jeg begejstret, da Duster blev præsenteret. Bigster virker som et mere sikkert (og mindre eventyrlystent) alternativ til Duster.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Buh
14. dec. 2025 22.40.05

Jeg finder forskellen mellem de to meget minimal
Og for næsten 20.000 € 💶 mere ville jeg absolut ikke vælge en Tiguan

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Citroen C5 Aircross
Tesla Model Y
VS
I denne sammenligning kigger vi på Citroën C5 Aircross og Tesla Model Y for at hjælpe dig vælge mellem en komfortfokuseret, traditionel SUV og en rummelig, elektrisk crossover. Vi gennemgår køreoplevelse, rækkevidde, plads, pris og daglig praktisk brug, så du nemt kan afgøre, hvilken bil der passer …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
BMW 3 Series Saloon
Citroen C5 Aircross
VS
BMW 3 Series Saloon og Citroen C5 Aircross i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Citroen C5 Aircross
Dacia Duster

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
148.800 - 228.000 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
107 - 140 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
1.377 - 1.559 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
348 - 517 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.813 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
402 - 453 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
Transmission
Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
115 - 158 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
190 - 230 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
84 - 116 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Mærke
Citroen
Mærke
Dacia
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.