VS

Citroen C5 Aircross vs BYD Sealion 7 sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 530 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 391.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller BYD Sealion 7?

Citroen C5 Aircross vs BYD Sealion 7: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt billigere
  • lidt mere energieffektiv
  • let længere elektrisk rækkevidde
  • påtageligt lettere
  • næsten umærkeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

BYD Sealion 7

4,8 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt mere effekt
  • væsentligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Citroen C5 Aircross er betydeligt billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens BYD Sealion 7 koster 391.700 kr. . Forskellen er omkring 125.378 kr..

I elforbrug har Citroen C5 Aircross fordelen: med 17 kWh/100km er den lidt mere effektiv end BYD Sealion 7, som bruger 19,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,9 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig let bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 18 km mere end BYD Sealion 7.

Sealion 7
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har BYD Sealion 7 betydeligt mere effekt – 530 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 305 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Sealion 7 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Sealion 7 trækker væsentligt kraftigere med 690 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 390 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross påtageligt lettere – 1.629 kg mod 2.225 kg. Forskellen er cirka 596 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross næsten umærkeligt mere plads – 565 L mod 520 L. Forskellen er omkring 45 L.

I lasteevne klarer Citroen C5 Aircross sig noget bedre – 471 kg mod 410 kg. Forskellen er omkring 61 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

BYD Sealion 7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 391.700 kr.
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 313 - 530 HK
  • Forbrug kWh/100km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 456 - 502 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Her er en kort og praktisk sammenligning mellem XPeng G6 og BYD Sealion 7, så du hurtigt kan se forskellene mellem to moderne kinesiske elbiler. XPeng G6 tiltaler dem, der prioriterer avanceret førerassistentsystem og køredynamik, mens BYD Sealion 7 ofte scorer højere på pris, rækkevidde og …
Citroen C5 Aircross
BYD Sealion 7

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Anmeldelser)
bedøm
Şafak Eğridereli
7. jul. 2026 13.28.02

C5'ens aircondition er mere behagelig. Underholdningssystemet er også bedre. Android Auto understøttes.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

BYD Sealion 7

BYD Sealion 7 fremstår som en rummelig og komfortabel elbil med en moderne og veludført kabine. Den er et attraktivt valg for dem, der ønsker praktisk hverdagsbrug, god komfort og et opdateret udvalg af funktioner.

Detaljer
img-0696
byd-sealion-7-17
byd-sealion-7-12

Anmeldelser BYD Sealion 7

4.8 (5 Anmeldelser)
bedøm
Andre Plambeck
29. jul. 2026 06.52.22

Flere tests har sagt, at kvaliteten udvendigt og især indvendigt står mål med de tyske premiummærker, hvis ikke endda er højere.
Det kan jeg bekræfte. Utroligt til den pris.
Med 2,4 t er det ikke en svingmester. Ikke desto mindre er ydelsen imponerende. Sammenlignet med min Tiguan Biturbo 240 HK er tank-/ladebehovet halveret.
Forbrug og rækkevidde afhænger altid af føreren. Uanset om det er el eller forbrændingsmotor. Den, der kører elbil, tænker om. Oplad når det er muligt og ikke altid kun når det er nødvendigt. Mange supermarkeder, McDonald's osv. har allerede ladestandere. Mens du spiser eller handler: stik i, færdig. Bilen står jo alligevel. Ingen ekstra tid!
Når jeg bare tænker på en DSG-start med den der tænkepause... det oplever man ikke med en elbil.
Det skal opleves. Til det behøver man heller ikke 500 HK.
Jeg kører BYD Sealion7, den er fremragende, og jeg er mega tilfreds.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Rafael Serres Ferran
19. jul. 2026 17.30.51

Bil langt bedre end 6'eren. Den overgår den praktisk talt på alle områder. Hurtigere, større rummelighed, større bagagerum, mere komfort.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Steinbach
2. jun. 2026 11.36.25

Fantastisk bil på alle måder. Udseende, interiør, ydeevne, rækkevidde, komfort, finish osv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
oriol
27. feb. 2026 15.33.27

rækkevidde, som jeg altid kan oplade til 100% i modsætning til andre mærker, der sagde, det var tilrådeligt kun at lade op til 80%, og som derfor reducerede min faktiske rækkevidde fra 600 til 480, fordi jeg ikke kunne lade den til 100%. Det mener jeg er noget, man bør vide.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

BYD Seal U
BYD Sealion 7
VS
Her sammenligner vi BYD Seal U og BYD Sealion 7 for at hjælpe dig med at vælge den, der bedst matcher dine behov. Jeg gennemgår væsentlige forskelle i rækkevidde, komfort, plads og pris, så du hurtigt kan se, hvilken model der passer til din hverdag.
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
BYD Sealion 7
ZEEKR 7X
VS
Her sammenligner vi BYD Sealion 7 og Zeekr 7X — to nye elbiler, der konkurrerer i samme segment, men kommer fra meget forskellige tilgange: BYD som volumen- og værdi‑spiller med fokus på pris/teknologi, og Zeekr som mere premium‑orienteret mærke med vægt på kvalitet og køreoplevelse. Nedenfor får …
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?
Skoda Enyaq
BYD Sealion 7
VS
Her sammenligner vi Skoda Enyaq og BYD Sealion 7 for at give dig et klart overblik over, hvilken model der bedst matcher dine krav til elbil. Vi ser på praktiske forskelle i rækkevidde, plads, udstyr og pris, så du kan træffe et velinformeret valg.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Polestar 4
BYD Sealion 7
VS
Her sammenligner vi Polestar 4 og BYD Sealion 7 for at hjælpe dig vælge den elbil, der passer bedst til din kørsel og dit budget. Vi gennemgår rækkevidde, ydeevne, komfort, teknologi og praktiske forskelle, så du kan tage en velinformeret beslutning.
Citroen C5 Aircross
BYD Sealion 7

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
391.700 - 477.900 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
456 - 502 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
2.225 - 2.435 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
520 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.925 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
410 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
313 - 530 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
380 - 690 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
230 - 390 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen
Mærke
BYD
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.