Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BYD ETP3 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 289100 dkr, mens Peugeot 408 koster 321000 dkr. Forskellen er omkring 31971 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Peugeot 408 sig overbevisende bedre: den kan køre op til 455 km, cirka 222 km mere end BYD ETP3.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 408 en mærkbar fordel – 225 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 89 HK hk.
I tophastighed ligger Peugeot 408 overbevisende foran – den når 233 km/h, mens BYD ETP3 topper ved 100 km/h. Forskellen er cirka 133 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 408 trækker markant kraftigere med 360 Nm mod 180 Nm. Forskellen er omkring 180 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Peugeot 408 tilbyder betydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 408 næsten umærkelig lettere – 1544 kg mod 1640 kg. Forskellen er cirka 96 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD ETP3 sig betydelig bedre – op til 3500 L, cirka 1917 L mere end Peugeot 408.
I lasteevne vinder BYD ETP3 overbevisende – 780 kg mod 456 kg. Forskellen er omkring 324 kg.
Peugeot 408 viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Peugeot 408 den mere komplette allrounder.
BYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
DetaljerPeugeot 408 blander coupé-lignende linjer med praktisk hverdagskomfort, så den både ser spændstig ud og er rar at køre til både korte ærinder og længere ture. Kabinen føles veludstyret uden at prale, og hvis du vil skille dig ud i ro og mag, er 408 et særdeles fornuftigt valg – med et strejf af attitude.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
289100 dkr
|
Pris
321000 - 438800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
Elektrisk rækkevidde
79 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
42 - 52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1640 kg
|
Egenvægt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
471 - 536 L
|
|
Længde
4460 mm
|
Længde
4687 mm
|
|
Bredde
1720 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1875 mm
|
Højde
1478 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1528 - 1583 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
145 - 225 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
7.2 - 9.4 s
|
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 233 km/h
|
|
Moment
180 Nm
|
Moment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Peugeot
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.