Peugeot 408 SUV, pris fra 321000 kr.

4.9 (1 Anmeldelser)
bedøm

Peugeot 408 SUV imponerer med 225 HK 455 km og en attraktiv pris fra 321000 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 321.000 kr.
408

Peugeot 408

  • Motortype : Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 145 - 225 HK
  • Forbrug L/100km : 2.7 - 5.1 L
  • Forbrug kWh/100km : 14.80 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 79 - 455 km

Førstehåndsindtryk: Slank og selvsikker

Peugeot 408 præsenterer sig som en coupé-suv med en langstrakt silhuet og en markant, lav profil på 4.687 mm i længden, der skiller sig ud i mængden af traditionelle SUV'er. Designet føles bevidst — aggressiv front, skrånende tag og en bagende der lover mere attitude end bagageplads. For dem, der vil have tilstedeværelse i byen uden at ligne en kassevogn, fungerer 408'eren præcist efter hensigten. Det er et bilvalg, hvor stil tæller næsten lige så meget som funktionalitet.

Kabine: Fransk flair med fokus på føreren

Interiøret holder fast i Peugeots i-Cockpit-tanke: kompakt rat, høj placeret instrumentering og et tydeligt fokus omkring førerens oplevelse. Materialerne er generelt gode med bløde flader der hvor det tæller, men visse oversigter kan føles mere praktiske end luksuriøse i de billigere udstyrsvarianter. Betjening af klimaanlæg og midterkonsol foregår via en touchskærm og fysiske genveje, hvilket gør daglig brug ligetil. Pladsfornemmelsen er åben og moderne, men den lave taglinje begrænser hovedpladsen bagtil for meget høje passagerer.

Plads og praktisk hverdagsbrug

Kabinen rummer fem personer, men den skrånende taglinje betyder bedst plads foran og lidt mindre komfort på de bageste pladser for voksne ved lange ture. Bagagerummet varierer mellem cirka 471 og 536 liter afhængig af drivlinje, hvilket i praksis betyder plads til ugeindkøb, barnevogn eller to store kufferter uden problemer. Når bagsæderne lægges ned, stiger rummeligheden til over 1.500 liter i de største konfigurationer, så weekendture med surfboards eller meget bagage kan klares. Hverdagslogistikken fungerer altså fint for par og små familier, men højere passagerkomfort bagtil prioriteres ikke højst.

På vejen: Hvordan den kører

Køreoplevelsen varierer med drivlinjen, men fælles for alle er en komfortorienteret affjedring og et forhjulstrukket grundlag, der gør bilen let at håndtere i byen. Elektriske udgaven klarer 0-100 km/t på omkring 7,2 sekunder og føles kvik fra standser, plug-in-hybriden er tæt på med ca. 7,5 sekunder, mens den lille hybrid 1.2 bruger cirka 9,4 sekunder på samme sprint; det betyder at alle versioner virker tilstrækkelige til overhalinger og motorvejskørsel. Vægten spiller ind — eludgaven vejer omkring 1.879 kg og føles derfor lidt mere plantet men også tungere i sving end de lettere hybridversioner. Styringen er præcis nok til daglig glæde, mens affjedringen prioriterer komfort over racerbilsprut.

Forbrug, rækkevidde og realisme

Den rene elmodel har et WLTP-forbrug på omkring 15,1 kWh/100 km med en 58,2 kWh batteripakke og en deklareret rækkevidde på op til 453 km, hvilket i praksis ofte lander tættere på 300–420 km afhængigt af hurtigkørsel og temperatur. Plug-in-hybriden lover op til cirka 77 km på ren strøm og en meget lav teoretisk blandet forbrugsværdi på 0,9 l/100 km, men det tal forudsætter hyppig opladning og korte daglige ture — på lange stræk uden opladning vil forbruget være væsentligt højere. Den 1,2-liters mildhybrid angives til omkring 5,1 l/100 km i laboratoriecyklus, hvilket reelt typisk bliver midt i 6'erne ved blandet kørsel. Valget af drivlinje bør derfor afspejle daglige rutiner: daglig pendling med opladning taler for el eller PHEV, mens meget lange ture uden opladning gør den lille hybrid mere realistisk.

Førerstøtte og digitalt liv

Teknisk ligger 408 på niveau med konkurrenterne med moderne førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp — funktionaliteten føles velafstemt til almindelig kørsel og bykørsel. Infotainmentsystemet tilbyder smartphone-integration og en touchflade, men skærmens brugerflade kan opleves lidt langsom i visse situationer, og nogle fysiske genveje gør betjeningen mere intuitiv. Automatgearet er en dobbelkoblingsgearkasse der skifter hurtigt og effektivt i de fleste situationer, så daglig kørsel foregår roligt og uden rykkede fornemmelser. Sikkerhedsudstyret og tech-pakken gør 408 moderne, men købere bør tjekke specifikke udstyrsvalg ved køb for at få ønskede funktioner.

Hvem bør overveje en 408?

Peugeot 408 appellerer til bilkøbere der vil have et mere designorienteret alternativ til de traditionelle SUV'er og stationcars, kombineret med praktisk brugbarhed til hverdagens gøremål. Eludgaven passer til dem med adgang til opladning og behov for en stilfuld pendlerbil med reel rækkevidde, plug-in-hybriden til dem som vil minimere emissioner i dagligdagens korte ture uden at frygte længere rejser, og den lille hybrid til dem som prioriterer lavt forbrug uden batteri-logistik. Samlet set er 408 et valg for købere der vægter design, komfort og alsidighed højere end maksimal plads bagtil eller sportslig dynamik.

Top-bilsammenligninger

Peugeot 308 SW
Peugeot 408
VS
I denne sammenligning mellem Peugeot 308 SW og Peugeot 408 ser vi nærmere på de unikke egenskaber ved hver model. Peugeot 308 SW tilbyder en rummelighed og fleksibilitet, der gør den ideel til familier, mens Peugeot 408 er en mere sportslig og aerodynamisk sedan. Begge modeller præsenterer sig med …
Peugeot 408
Peugeot 508
VS
Peugeot 408 møder Peugeot 508: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Anmeldelser

4.9 (1 Anmeldelser)
bedøm

Omkostninger og forbrug
Pris
321000 - 438800 kr.
Forbrug L/100km
2.7 - 5.1 L
Forbrug kWh/100km
14.80 kWh
Elektrisk rækkevidde
79 - 455 km
Batterikapacitet
58.20 kWh
co2
0 - 114 g/km
Tankkapacitet
42 - 52 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1544 - 1879 kg
Bagagerumskapacitet
471 - 536 L
Længde
4687 mm
Bredde
1848 mm
Højde
1478 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1528 - 1583 L
Lastkapacitet
371 - 456 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Acceleration 0-100 km/t
7.2 - 9.4 s
Maks. hastighed
160 - 233 km/h
Moment
230 - 360 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
107 - 165 kW
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3

Generelt
Modelår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
Mærke
Peugeot

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivmuligheder tilbyder Peugeot 408?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.