Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault R4 har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 230400 dkr, mens BYD Atto 2 koster 250700 dkr. Forskellen er omkring 20295 dkr.
I elforbrug har Renault R4 fordelen: med 14.20 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end BYD Atto 2, som bruger 16 kWh. Forskellen er omkring 1.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Renault R4 sig mærkbar bedre: den kan køre op til 409 km, cirka 97 km mere end BYD Atto 2.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 2 en noget fordel – 177 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 minimal hurtigere – den klarer sprinten på 7.90 s, mens Renault R4 bruger 8.20 s. Det er cirka 0.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Atto 2 let foran – den når 160 km/h, mens Renault R4 topper ved 150 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Atto 2 trækker en smule kraftigere med 290 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 45 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Renault R4 minimal lettere – 1485 kg mod 1570 kg. Forskellen er cirka 85 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R4 minimal mere – 420 L mod 400 L. Forskellen er omkring 20 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault R4 sig næsten umærkelig bedre – op til 1405 L, cirka 65 L mere end BYD Atto 2.
I lasteevne vinder Renault R4 let – 443 kg mod 410 kg. Forskellen er omkring 33 kg.
Samlet set fremstår Renault R4 som ligger en anelse foran og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Atto 2 føles som en smart, velpakket crossover til hverdagsbrug — moderne design, komfortabel kabine og intuitive løsninger, der gør livet lettere. Det er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden drama: praktisk, økonomisk og med et glimt i øjet, så indkøbsturen pludselig bliver lidt sjovere.
DetaljerRenault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
250700 - 274200 dkr
|
Pris
230400 - 285200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
312 km
|
Elektrisk rækkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1570 kg
|
Egenvægt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
Bagagerumskapacitet
420 L
|
|
Længde
4310 mm
|
Længde
4144 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1808 mm
|
|
Højde
1675 mm
|
Højde
1552 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1340 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1405 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
410 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
177 HK
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.2 - 9.2 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
150 km/h
|
|
Moment
290 Nm
|
Moment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
130 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Renault
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.