Sammenlign ydelse (601 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (555.600 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i5 eller Toyota C-HR+?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota C-HR+ er klart billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens BMW i5 koster 555.600 kr. . Forskellen er omkring 226.542 kr..
I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den let mere effektiv end BMW i5, som bruger 14,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i5 sig knap bedre: den kan køre op til 627 km, cirka 20 km mere end Toyota C-HR+.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW i5 markant mere effekt – 601 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 258 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i5 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 1,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i5 trækker væsentligt kraftigere med 820 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 482 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ påtageligt lettere – 1.810 kg mod 2.195 kg. Forskellen er cirka 385 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i5 noget mere plads – 490 L mod 416 L. Forskellen er omkring 74 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig noget bedre – 655 kg mod 545 kg. Forskellen er omkring 110 kg.
BMW i5 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW i5 føles som en elektrisk arbejdsdag-forvandling: elegant, rummelig og skarp i kørslen, men stadig rar at sætte sig ind i hver dag. For chauffører der vil have luksus uden at skrive checks til benzinstationen, tilbyder den velkørende dynamik, en behagelig kabine og moderne tech der gør pendling til noget du faktisk kan glæde dig til.
DetaljerToyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
555.600 - 785.200 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
540 - 627 km
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.195 - 2.370 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.900 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 545 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 601 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
430 - 820 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Toyota
|