Sammenlign ydelse (727 HK vs 100 HK), bagagerum og pris (464.700 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 5 Series Saloon eller Dacia Spring?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens BMW 5 Series Saloon koster 464.700 kr. . Forskellen er omkring 332.252 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Dacia Spring sig væsentligt bedre: den kan køre op til 225 km, cirka 120 km mere end BMW 5 Series Saloon.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW 5 Series Saloon markant mere effekt – 727 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 627 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 5 Series Saloon klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 6,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 5 Series Saloon trækker væsentligt kraftigere med 1.000 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 863 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BMW 5 Series Saloon tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring markant lettere – 1.070 kg mod 1.800 kg. Forskellen er cirka 730 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW 5 Series Saloon markant mere plads – 520 L mod 308 L. Forskellen er omkring 212 L.
I lasteevne klarer BMW 5 Series Saloon sig betydeligt bedre – 600 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 326 kg.
BMW 5 Series Saloon dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 5-serie er den elegante business-sedan, der kombinerer klassisk tysk køredynamik med en moderne og raffineret kabine. Den føles stadig skarp på landevejen, samtidig med at den forkæler passagererne med masser af komfort og praktisk luksus – perfekt til dem, der vil have både autoritet og hygge bag rattet.
DetaljerDacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
464.700 - 1.137.800 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,1 - 5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
67 - 105 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
48 - 152 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.800 - 2.515 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
466 - 520 L
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.900 - 1.970 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
425 - 600 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
197 - 727 HK
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
330 - 1.000 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
145 - 535 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, B, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Dacia
|