VS

BMW 3 Series Saloon vs Citroen C5 Aircross sammenligning

Sammenlign ydelse (530 HK vs 225 HK), bagagerum og pris (365.200 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 3 Series Saloon eller Citroen C5 Aircross?

BMW 3 Series Saloon vs Citroen C5 Aircross: de vigtigste forskelle

BMW 3 Series Saloon

  • klart mere effekt
  • knap mere økonomisk
  • væsentligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt lettere
Detaljer

Citroen C5 Aircross

4 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt billigere
  • markant længere elektrisk rækkevidde
  • en smule mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

3 Series Saloon
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Citroen C5 Aircross er tydeligt billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens BMW 3 Series Saloon koster 365.200 kr. . Forskellen er omkring 98.813 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BMW 3 Series Saloon nøjes med 2,4 L/100km og er dermed knap mere økonomisk end Citroen C5 Aircross, der bruger 2,5 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig markant bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 419 km mere end BMW 3 Series Saloon.

C5 Aircross
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har BMW 3 Series Saloon klart mere effekt – 530 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 305 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 3 Series Saloon væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 4,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 3 Series Saloon trækker markant kraftigere med 700 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 400 Nm.

3 Series Saloon
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW 3 Series Saloon næsten umærkeligt lettere – 1.575 kg mod 1.629 kg. Forskellen er cirka 54 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross en smule mere plads – 565 L mod 480 L. Forskellen er omkring 85 L.

I lasteevne klarer BMW 3 Series Saloon sig næsten umærkeligt bedre – 495 kg mod 471 kg. Forskellen er omkring 24 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

BMW 3 Series Saloon er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 365.200 kr.
3 Series Saloon

BMW 3 Series Saloon

  • Motortype Diesel mild-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 530 HK
  • Forbrug L/100km 2,4 - 10,1 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde 96 - 101 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
BMW 3 Series Saloon
Citroen C5 Aircross

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

BMW 3 Series Saloon

BMW 3-serie sedan føles stadig som en sportsvogn forklædt som hverdagsbil; skarp styring, velafstemt undervogn og en førerfokuseret kabine gør hver tur engagerende. Udvendigt er den elegant uden at være prangende, interiøret føles classy, og vil du have en bil der både underholder og klarer dagligdagens pligter uden brok, så er den svær at slå.

Detaljer
P90479606_highRes_the-new-bmw-m340i-xd
P90479563_highRes_the-new-bmw-m340i-xd
P90479608_highRes_the-new-bmw-m340i-xd
P90479582_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479626_highRes_the-new-bmw-m340i-xd

Anmeldelser BMW 3 Series Saloon

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

4 (6 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Citroen C5 Aircross
Tesla Model Y
VS
I denne sammenligning kigger vi på Citroën C5 Aircross og Tesla Model Y for at hjælpe dig vælge mellem en komfortfokuseret, traditionel SUV og en rummelig, elektrisk crossover. Vi gennemgår køreoplevelse, rækkevidde, plads, pris og daglig praktisk brug, så du nemt kan afgøre, hvilken bil der passer …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
Audi A7
BMW 3 Series Saloon
VS
Er du i tvivl, om Audi A7 eller BMW 3 Series Saloon er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
BMW 3 Series Saloon
Citroen C5 Aircross

Omkostninger og forbrug
Pris
365.200 - 843.200 kr.
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Forbrug L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
96 - 101 km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
54 - 227 g/km
co2
0 - 121 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Sedan
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.575 - 1.960 kg
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Bagagerumskapacitet
375 - 480 L
Bagagerumskapacitet
565 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.827 - 1.903 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
405 - 495 kg
Lastkapacitet
446 - 471 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
150 - 530 HK
Effekt HK
145 - 225 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
250 - 700 Nm
Moment
230 - 300 Nm
Antal cylindre
4 - 6
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
110 - 390 kW
Effekt kW
107 - 165 kW
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3

Generelt
Modelår
2.024 - 2.025
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, G, B
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
Mærke
BMW
Mærke
Citroen
Er BMW 3 Series Saloon tilgængelig med forskellige drivtyper?

BMW 3 Series Saloon fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.