Sammenlign ydelse (530 HK vs 449 HK), bagagerum og pris (362.800 kr. vs 352.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 2 Series eller BYD Atto 3?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BYD Atto 3 er knap billigere – den starter allerede ved 352.500 kr. , mens BMW 2 Series koster 362.800 kr. . Forskellen er omkring 10.266 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW 2 Series i mindre grad mere effekt – 530 HK mod 449 HK. Det svarer til en forskel på cirka 81 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 2 Series minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens BYD Atto 3 bruger 3,9 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 2 Series trækker en smule kraftigere med 650 Nm mod 560 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Atto 3 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er BMW 2 Series mærkbart lettere – 1.560 kg mod 1.880 kg. Forskellen er cirka 320 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 3 synligt mere plads – 490 L mod 390 L. Forskellen er omkring 100 L.
I lasteevne klarer BYD Atto 3 sig tydeligt bedre – 530 kg mod 400 kg. Forskellen er omkring 130 kg.
BYD Atto 3 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 2-serie føles både adræt og velbalanceret på vej, med en førerfokuseret kabine der gør selv kedelige pendlerture lidt mere underholdende. Den er kompakt nok til bylivets snævre parkeringspladser, men har stadig plads og raffinement nok til at fungere som et dagligt premiumvalg.
DetaljerBYD Atto 3 er en veldesignet og praktisk kompakt elbil, der føles moderne både indvendigt og udvendigt. Den tilbyder god komfort og brugervenlig teknologi, hvilket gør den til et attraktivt valg for dem, der vil have en enkel og pålidelig elbil til daglig kørsel.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
362.800 - 901.200 kr.
|
Pris
352.500 - 399.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,9 - 10 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 226 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.560 - 1.830 kg
|
Egenvægt
1.880 - 1.990 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
390 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.838 - 1.887 mm
|
Bredde
1.875 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
350 - 400 kg
|
Lastkapacitet
530 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
156 - 530 HK
|
Effekt HK
313 - 449 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 8,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 650 Nm
|
Moment
380 - 560 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
115 - 390 kW
|
Effekt kW
230 - 330 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
BYD
|