VS

Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-6e sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 258 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 391.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller Mazda CX-6e?

Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-6e: de vigtigste forskelle

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt billigere
  • tydeligt mere effekt
  • påtageligt mere energieffektiv
  • noget længere elektrisk rækkevidde
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt lettere
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Mazda CX-6e

Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Introduktion: Audi Q4 e-tron VS Mazda CX-6e i kort

Audi Q4 e-tron VS Mazda CX-6e sætter to meget forskellige fortolkninger af et elektrisk SUV‑koncept overfor hinanden: Audi satser på ro, rækkevidde og klassisk premium‑oplevelse, mens Mazda leverer design, udstyr og praktisk tænkning til en mere fornuftig pris. Audi Q4 e-tron føles som en afdæmpet, velbevaret Audi med fokus på støjkomfort og brugervenlighed, hvor Mazda CX‑6e forsøger at imponere med en velpolstret kabine og massiv standardudrustning. Begge biler er komfortorienterede, men deres prioriteter er ikke de samme, så valget bliver i høj grad et spørgsmål om vægtning af stil, udstyr og praktisk nytte. Læs videre for at få konkrete fordele og kompromiser i hver hverdagssituation før vi dykker ned i de tekniske detaljer.

CX-6e

Karakterskærpning: hvordan de kører og føles

Audi Q4 e-tron kører som en sikker og støjsvag langdistancesmaskine med hurtigere respons, hvilket mærkes ved hurtige overhalinger og ubesværede motorvejsmanøvrer, mens Mazda CX‑6e lægger vægt på en rolig og afbalanceret køreoplevelse med mere afdæmpet acceleration. Q4 e-tron er tydeligt orienteret mod stabilitet og autoritet på autostrade, hvor CX‑6e prioriterer enkel sødme i styring og en mere tilgivende kørekomfort i by og på landevej. Hvis du vil føle dig umiddelbart hurtigt afsted og have marginalt mere overskud i trafikken, trækker Audi foran; vil du hellere have en behagelig, ikke‑aggressiv hverdagssensation, holder Mazda hjemmet varmt. Begge leverer stille kørsel, men den subjektive forskel — Audi mere afdæmpet, Mazda mere charmerende — afgør ofte købsbeslutningen.

Q4 e-tron

Kabine: opfattelse af kvalitet og brugeroplevelse

Audi Q4 e-tron signalerer premium gennem lav støj, en logisk betjening af klima og et klassisk layout, men enkelte hårde plastflader mindsker den fulde luksusfølelse sammenlignet med forventningen. Mazda CX‑6e går den anden vej med tydelig fokus på materialevalg og et visuelt stærkt, teknologitungt cockpit, hvor et bredt display og panoramaudstyr løfter oplevelsen, men samtidig kan den store touch‑centrering virke distraherende i daglig brug. I praksis føles Q4 e-tron mere stringent og praktisk i betjeningen, mens CX‑6e scorer på atmosfære og moderne indtryk — vælg efter om du prioriterer ergonomi eller æstetik. Begge biler tilbyder komfortable sæder og god plads i forsæderne, men den taktile følelse og betjeningsfilosofien er klart forskellig i hverdagen.

Praktisk brug: plads, bagagerum og hverdagslogistik

Audi Q4 e-tron giver ofte mere brugbar bagageplads og et fladt gulv bagi, hvilket gør familiepakningen og børnesæder nemmere at håndtere, mens Mazda CX‑6e kompenserer for et mindre bagagerum med en praktisk frunk og generelt smartere standardudstyr. Q4 e-tron føles mere gennemprøvet til weekendture og tungere læs takket være bedre payload og bagageudnyttelse, hvor CX‑6e til gengæld tilbyder ekstra opbevaringsmuligheder og en attraktiv serviceniveau‑pakke. Hvis du ofte kører med fuldt bagagegiveri eller skal have cykler og vogne med, er Audi typisk mere ukompliceret; hvis du sætter pris på ekstra frontlager og et komplet udstyrsset uden at betale for mange tilvalg, taler meget for Mazda. Begge har smarte løsninger, men de løser pakkeudfordringen på forskellig vis.

Bykørsel vs. langtur: hvor hver model trives

I byen føles Audi Q4 e-tron overraskende adræt i RWD‑version med lille vendecirkel og velkontrolleret rekuperation, mens Mazda CX‑6e kræver lidt mere hensyntagen på grund af karrosseribredden, selvom kameraer og 360‑udstyr hjælper ved parkering. På motorvejen træder forskellene tydeligere frem: Audi prioriterer stille rejser og længere interval mellem ladestop, mens Mazda er komfortabel og stabil, men du vil skulle planlægge flere opladninger på længere ture. Kort sagt er Q4 e-tron mere tænkt til pendlere og hyppige motorvejskørere, CX‑6e er til dem, der værdsætter komfort og udstyr i både by og på lange ture, men ikke nødvendigvis jagter den maksimale rækkevidde. Hver bil har altså sin styrke afhængigt af dit kørselsmønster.

Køberprofil: hvem bør vælge hvilken bil?

Audi Q4 e-tron passer bedst til købere, der prioriterer lav støj, hurtigere langdistancekapacitet og en Audi‑oplevelse med velafstemt betjening og familievenligt bagagerum — ideelt for pendlere og familier med hyppig motorvejskørsel. Mazda CX‑6e er et stærkt bud til dem, der vil have meget udstyr fra første færd, en varm og moderne kabine, lang garanti og praktiske detaljer som frunken og tiltrækkende prisfastsættelse, men som kan leve uden AWD i starten. Valget bliver et spørgsmål om trade‑offs: foretrækker du Audi‑stilens rolige, teknisk orienterede komfort, eller Mazda‑pakken med umiddelbar værdi, design og udstyr? De næste tekniske tabeller dykker ned i de præcise konsekvenser for rækkevidde, opladning og ydeevne, så du kan matche profil til fakta uden at miste det praktiske perspektiv.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Q4 e-tron
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Audi Q4 e-tron er minimalt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Mazda CX-6e koster 391.700 kr. . Forskellen er omkring 19.512 kr..

I elforbrug har Audi Q4 e-tron fordelen: med 14,8 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end Mazda CX-6e, som bruger 18,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig noget bedre: den kan køre op til 592 km, cirka 108 km mere end Mazda CX-6e.

CX-6e
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Audi Q4 e-tron tydeligt mere effekt340 HK mod 258 HK. Det svarer til en forskel på cirka 82 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q4 e-tron markant hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Mazda CX-6e bruger 7,9 s. Det er cirka 2,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker markant kraftigere med 679 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 389 Nm.

Q4 e-tron
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Audi Q4 e-tron minimalt lettere – 2.035 kg mod 2.205 kg. Forskellen er cirka 170 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron noget mere plads – 535 L mod 468 L. Forskellen er omkring 67 L.

I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig mærkbart bedre – 515 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 130 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi Q4 e-tron dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 372.200 kr.
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 204 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 440 - 592 km
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-6e

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.

Detaljer

Mazda CX-6e

Mazda CX-6e er en elegant, elektrisk crossover der kombinerer Mazdas klassiske køreglæde med moderne, stilrent design og et interiør der føles mere premium end prisen antyder. Den er praktisk nok til familieture, sjov nok til weekendudflugter og et oplagt valg, hvis du vil skifte til el uden at ofre køreglæde eller stil.

Detaljer
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-6e

Omkostninger og forbrug

Pris
372.200 - 485.400 kr.
Pris
391.700 - 415.200 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
Elektrisk rækkevidde
468 - 484 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Egenvægt
2.205 kg
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
Bagagerumskapacitet
468 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.865 mm
Bredde
1.935 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
505 - 515 kg
Lastkapacitet
385 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
204 - 340 HK
Effekt HK
258 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Acceleration 0-100 km/h
7,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 679 Nm
Moment
290 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 250 kW
Effekt kW
190 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
Mazda
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.