Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BYD ETP3 har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 289100 dkr, mens Audi Q4 e-tron koster 361600 dkr. Forskellen er omkring 72562 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig tydelig bedre: den kan køre op til 554 km, cirka 321 km mere end BYD ETP3.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q4 e-tron en tydelig fordel – 340 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 204 HK hk.
I tophastighed ligger Audi Q4 e-tron overbevisende foran – den når 180 km/h, mens BYD ETP3 topper ved 100 km/h. Forskellen er cirka 80 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker overbevisende kraftigere med 679 Nm mod 180 Nm. Forskellen er omkring 499 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Audi Q4 e-tron tilbyder betydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er BYD ETP3 tydelig lettere – 1640 kg mod 2035 kg. Forskellen er cirka 395 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD ETP3 sig markant bedre – op til 3500 L, cirka 2010 L mere end Audi Q4 e-tron.
I lasteevne vinder BYD ETP3 mærkbar – 780 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 265 kg.
Audi Q4 e-tron viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Audi Q4 e-tron den mere komplette allrounder.
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
DetaljerBYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361600 - 537300 dkr
|
Pris
289100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2035 - 2235 kg
|
Egenvægt
1640 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4588 mm
|
Længde
4460 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1720 mm
|
|
Højde
1614 - 1632 mm
|
Højde
1875 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1460 - 1490 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3500 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
180 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
100 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BYD
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.