Sammenlign og udforsk SsangYong-modeller

SsangYong er mærket for dem, der gerne vil køre i noget, der kan tåle mudder under fælgene og samtidig passe pungen; ingen glitrende showrooms, bare solide biler der gør jobbet. Hvis du vil have mere bil for pengene uden at jagte prestige, så fortjener SsangYong et kig — overraskelsen kan være større end forventet.

fra ca. 195.800 €
Tivoli @ SsangYong Motor / KG Mobility

SsangYong Tivoli

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 163 HK
  • Forbrug L/100km : 7 - 8.3 L
fra ca. 246.800 €
Korando @ SsangYong Motor / KG Mobility

SsangYong Korando

  • Motortype : Benzin, Elektrisk
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 163 - 190 HK
  • Forbrug L/100km : 7.5 - 8.6 L
  • Forbrug kWh/100km : 16.80 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 339 km
fra ca. 309.400 €
default

SsangYong Torres

  • Motortype : Benzin, Elektrisk
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 163 - 207 HK
  • Forbrug L/100km : 7.9 - 9.1 L
  • Forbrug kWh/100km : 18.70 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 462 km
fra ca. 376.100 €
Rexton @ SsangYong Motor / KG Mobility

SsangYong Rexton

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 202 HK
  • Forbrug L/100km : 8.20 L
fra ca. 262.400 €
default

SsangYong Musso

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk, Baghjulstræk
  • Effekt HK : 202 HK
  • Forbrug L/100km : 8.4 - 9.3 L

Førstehåndsindtryk: Form og attitude

SsangYong har de seneste år skærpet sit udtryk med mere maskuline linjer og større nærvær på vejen, hvor modeller som Korando, Tivoli og den nye Torres står tydeligt frem uden at være prangende. Fronten er ofte domineret af brede grillpartier og kantede karrosserier, som giver et solidt, men til tider konservativt indtryk. Materialevalget udvendigt peger på funktion fremfor ekstravagance, hvilket passer godt til købere, der vil have robust fremfor pyntet. Det er i høj grad et design, der signalerer værdi og praktisk anvendelighed fremfor flaskehalsende mode.

Kabinen — enkel, robust eller opgraderet?

Indvendigt møder man et mix af opgraderede infotainment-skærme og nogle bløde materialer sammen med mere traditionelle, hårde plastrer på mindre eksponerede flader. Komforten i førersædet er generelt god til daglig kørsel, og ergonomien er overskuelig med store knapper og logisk layout, men finishen når ikke altid premium-niveauet. Der er tænkt praktisk med let tilgængelige opbevaringsrum og robuste overflader, som tåler små børn og hundehår. Teknisk udstyr som Apple CarPlay og Android Auto er standard i mange varianter, så moderne smartphone-integration er på plads.

Plads til hverdagen: bagsæde, bagagerum og arbejdshest

Pladsforholdene spænder fra kompakt i Tivoli til rummeligt i Rexton, hvor et bagagerum typisk ligger i omegnen af 400–550 liter i de fleste SUV-modeller og giver plads til barnevogn og weekender. Pickup-en Musso byder på ladlængder omkring 1,5 meter og en nyttelast tæt på 1.000 kg, hvilket gør den anvendelig for både håndværker og fritidsbrug. For dem, der har brug for at trække tungt, tilbyder de større modeller ofte trækkapaciteter i nærheden af 3.500 kg, så campingvogne og større trailere ikke er udelukket. Rækkevidde og daglig fleksibilitet er dermed fokuspunkter i hele modelprogrammet med praktisk orienterede løsninger fremfor ekstravagant opbevaringsdesign.

På vejen: komfort fremfor sportslighed

Chassiset prioriterer komfort og stabilitet, så turene over længere distancer er mindre trætte end tilsvarende i nogle konkurrenters mere stive opsætninger, mens hurtige kurvekørsel typisk afslører mere krængning og mindre direkte styring. Motorudbudet ligger ofte i spændet omkring 150–180 hk i de mest udbredte turbobenzin- eller dieselvarianter, hvilket giver 0–100 km/t-tider i omegnen af 8–10 sekunder og fint overskud til motorvejspas. Støjniveauet er acceptabelt ved rolig kørsel, men ved kraftigt acceleration kan motoren blive hørbar i kabinen. Affjedringen er afstemt til skandinavisk asfalt med fokus på at filtrere ujævnheder og give en forudsigelig køreoplevelse.

Forbrug, rækkevidde og økonomi

Driftsøkonomien er en af SsangYongs vigtigste argumenter: små og mellemstore SUV’er lander ofte i området 6–8 L/100 km i blandet kørsel, mens dieseltruckene og Musso typisk bevæger sig lidt højere omkring 8–10 L/100 km afhængig af belastning. Mild-hybrid-løsninger og optimerede turbomotorer hjælper med at skære forbruget ved bykørsel og kortere ture, hvilket betyder lavere driftsomkostninger i hverdagen. Serviceintervaller og startpriser placerer mærket i den prisbevidste ende af segmentet, så totaløkonomien ofte vejer tungt for købere. Det er et praktisk valg for dem, der vil have lavere ejerudgifter uden store kompromiser på funktionalitet.

Assistance og skærmflader: hvad følger med?

Teknologien ombord dækker de mest relevante hjælpesystemer som adaptiv fartpilot, automatisk nødbremsning og vognbaneassistent på de fleste nyere varianter, mens 360-graders kamera og parkeringsassistenter ofte findes i højere udstyrspakker. Infotainment-systemerne anvender typisk 8–10 tommers skærme med smartphone-integration, navigation og enkle menuer, der ikke kræver en ingeniøreksamen at bruge. Opgraderinger kan tilføje førerorienterede funktioner, men grundudstyret er i sig selv funktionelt og tidssvarende. Sikkerhedsudstyr er forbedret i de seneste generationer, hvilket gør mærket mere konkurrencedygtigt i testene.

Hvem passer en SsangYong til?

Mærket henvender sig til købere, der prioriterer funktionalitet, god plads og lav totaløkonomi fremfor premium-ambitioner; familier, håndværkere og friluftsfolk finder stor værdi i Korando, Musso, Rexton, Tivoli og Torres. For dem, der vil have robuste transportløsninger med ordentlig nyttelast og evne til at trække, er Musso og Rexton oplagte valg, mens Tivoli og Korando appellerer til dem, der vil have kompakt SUV med god komfort til hverdagskørsel. Torres placerer sig som et moderne alternativ i midtsegmentet med et klarere designfokus og opdateret teknologi. Samlet set er SsangYong et godt valg for prisbevidste købere, der søger praktisk værdi og simpel, velfungerende teknik.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click