SsangYong Musso Pickup - Diesel, pris fra 262400 dkr

Q: Hvor mange hestekræfter yder SsangYong Musso?

Afhængigt af versionen yder SsangYong Musso op til 202 HK.

Q: Hvad er det gennemsnitlige forbrug pr. 100 km?

I gennemsnit bruger SsangYong Musso 8.40 L.

Q: Hvad er den maksimale hastighed for SsangYong Musso?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 187 km/h.

Q: Hvad er dimensionerne på SsangYong Musso?

Længde 5405 mm, bredde 1950 mm, højde 1855 mm – det er målene på SsangYong Musso.

SsangYong Musso Pickup imponerer med en Diesel-motor, 202 HK og en attraktiv pris fra 262400 dkr. Se alle detaljer her.

runter scrollen

fra ca. 262.400 €

SsangYong Musso

Pris : 262400 - 390200 dkr
Karrosseri : Pickup
Motortype : Diesel
Transmission : Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer : Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype : Firehjulstræk, Baghjulstræk
Effekt HK : 202 HK
Forbrug L/100km : 8.4 - 9.3 L
Sæder : 5
Modelår : 2022 - 2024
Maks. hastighed : 183 - 187 km/h
Moment : 400 Nm
Antal cylindre : 4
Døre : 4
Model : Musso
Modell : Musso Grand 2.2 Diesel, Musso 2.2 Diesel
CO2-effektivitetsklasse : G
Udstyrsniveau : Crystal 4WD, Crystal 2WD, Quartz 4WD, Blackline 4WD Automatik, Quartz 4WD Automatik, Sapphire 4WD Automatik, Amber 4WD, Amber 2WD
Effekt kW : 149 kW
co2 : 221 - 245 g/km
Motorstørrelse : 2157 cm3
Egenvægt : 2045 - 2260 kg
Tankkapacitet : 75 L
Længde : 5095 - 5405 mm
Bredde : 1950 mm
Højde : 1840 - 1855 mm
Mærke : SsangYong
Lastkapacitet : 785 - 1010 kg

Førstehåndsindtryk: Robust stil med pickup-attitude

Musso står frem som en klassisk, maskulin pickup med et kraftigt frontparti og en markant kofanger, der giver vejgreb og autoritet på parkeringspladsen. Den længste version, Grand, strækker karosseriet yderligere og gør bilen mere praktisk til arbejdstunge opgaver, mens standardudgaven er lidt mere kompakt. Materialevalget udvendigt er praktisk og solidt — ikke prangende, men designet signalerer funktion frem for finpudsning. De store mål og brede støtter giver en følelse af stabilitet og tilstedeværelse i trafikken.

Kabinen: Funktionelt og holdbart uden luksusfokus

Indtrækket er primært bygget til slidstyrke med hårdere plast overalt, men bedre udstyrsvarianter tilbyder komfortopgraderinger som læder og blødere overflader. Instrumentering og knapper er logisk placeret og nemme at betjene med handsker på, hvilket er et plus for håndværkere og dem, der bruger bilen på arbejde. Der er god siddekomfort for lange stræk, selvom finishen ikke når premium-segmentets standarder. Opbevaringsmuligheder i kabinen er praktiske og tænkt til daglig brug snarere end show.

Plads og daglig brug: Rummelig og rå praktiker

Musso har plads til fem personer i dobbelkabinen, og bagagerummet (ladet) varierer med længdeversionen, så Grand giver ekstra arbejdsplads til lange emner. Med en bruttolast på op til 1010 kg og en egenvægt omkring 2.0–2.26 tons kan bilen bære tæt på en ton vare i praktisk brug, hvilket gør den velegnet til tunge job. Brændstoftanken på 75 liter og solide opbevaringsløsninger gør hverdagen mere fleksibel for håndværk og fritidsbrug. Bagsæderne er komfortable nok til familieture, men forvent ikke samme benplads som en stor SUV i samme prisklasse.

runter scrollen

Kørsel: Kraftig motor og pickup-dynamik

Motoren er en 2,2 diesel med cirka 202 hk og 400 Nm drejningsmoment, hvilket giver god trækkraft til både last og tilkoblet trailer. Valget mellem baghjulstræk og firehjulstræk samt manuel eller automatgearkasse betyder, at køreoplevelsen kan tilpasses behovet, men styret føles tungere og karossen ruller mere end en almindelig SUV. På motorvej er Musso komfortabel og stabil, mens mindre snoede veje afslører den klassiske pickup-kompromis mellem nyttelast og dynamik. Topfarten ligger omkring 183–187 km/t, så langture klares uden problemer, men acceleration fra 0-100 er eher praktisk end sportslig.

Forbrug og rækkevidde: Langt mellem tankninger

Forbrugsstørrelserne spænder typisk fra omkring 8,4 til 9,3 L/100 km afhængig af gearkasse og træk, hvilket i praksis betyder et blandet forbrug på omkring 8½–9 L/100 km ved blandet kørsel. Med en 75 liters tank giver det en teoretisk rækkevidde på cirka 800–900 km mellem tankninger under normale forhold, hvilket er praktisk for både arbejdsture og længere rejser. Automatgear og firehjulstræk ligger i den øvre ende af forbruget, mens manuel og baghjulstræk kan være lidt mere økonomiske. CO2-udledningen ligger i G-klassen, så det er ikke miljøbil, men til gengæld er effektiviteten respektabel for segmentet.

Teknik og sikkerhed: Nødvendighederne er med

Musso har de basale førerassistenter som nødbremse, vognbaneassistent og fartpilot i nyere versioner, mens avancerede premium-funktioner typisk er begrænsede til højere udstyrsvarianter. Infotainmentsystemet er praktisk med smartphone-spejling og almindelige tilslutningsmuligheder, selvom skærmstørrelse og grafik ikke slår premium-konkurrenterne. Brugervenligheden prioriteres over flashy menusystemer, hvilket passer godt til arbejdsbrugere, der vil have hurtig adgang til funktioner. Sikkerhedsudstyr og konstruktion er robust nok til erhvervsbrug og dagligt familieliv, men det er ikke en luksusoplevelse.

Målgruppen: Hvad passer Musso bedst til?

Musso henvender sig til dem, der prioriterer nytteværdi, robusthed og lave driftsomkostninger frem for premium-finish — typisk håndværkere, små virksomheder og familier med behov for regelmæssig transport af tungt udstyr. Der findes flere versioner med samme 2,2 diesel og 202 hk i både manuel og automatgear samt bag- eller firehjulstræk, hvilket gør det nemt at vælge en variant efter praktiske behov og forbrugspreferencer uden at miste motorens kraft. Hvis behovet er et stort, funktionelt lad og en solid motor til trækket, leverer Musso ofte mere værdi for pengene end polerede konkurrenter. Hvis finish, dynamisk kørsel og avanceret infotainment er højeste prioritet, findes mere raffinerede alternativer i markedet.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Omkostninger og forbrug
Pris 262400 - 390200 dkr
Forbrug L/100km 8.4 - 9.3 L
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde -
Batterikapacitet -
co2 221 - 245 g/km
Tankkapacitet 75 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Pickup
Sæder 5
Døre 4
Egenvægt 2045 - 2260 kg
Bagagerumskapacitet -
Længde 5095 - 5405 mm
Bredde 1950 mm
Højde 1840 - 1855 mm
Maksimal bagagerumskapacitet -
Lastkapacitet 785 - 1010 kg

Motor og ydeevne
Motortype Diesel
Transmission Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype Firehjulstræk, Baghjulstræk
Effekt HK 202 HK
Acceleration 0-100 km/t -
Maks. hastighed 183 - 187 km/h
Moment 400 Nm
Antal cylindre 4
Effekt kW 149 kW
Motorstørrelse 2157 cm3