Opel Astra Sports Tourer Stationcar - Benzin, Diesel, Elektrisk, Benzin mild-hybrid eller Plugin-hybrid, pris fra 242100 dkr

Opel Astra Sports Tourer Stationcar imponerer med en Benzin, Diesel, Elektrisk, Benzin mild-hybrid eller Plugin-hybrid-motor, 225 HK 413 km og en attraktiv pris fra 242100 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 242.100 €
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Opel Astra Sports Tourer

  • Motortype : Benzin, Diesel, Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 130 - 225 HK
  • Forbrug L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Forbrug kWh/100km : 15.60 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 81 - 413 km
@ Opel / Stellantis Media

Første blik og road presence

Opel Astra Sports Tourer præsenterer sig som en moderne og praktisk stationcar med en strømlinet silhouette og markant front, der føles både nutidig og tiltalende i trafikken. Den lange taglinje og korte overhæng giver et mere sportsligt udtryk end traditionelle familiebiler, uden at funktionaliteten er kompromitteret. Modellen tilbydes i flere drivlinjer — benzin, diesel, mild-hybrid, plug-in hybrid og fuldt elektrisk — så udseendet dækker både konservative og mere friske varianter. Som en praktisk familie- eller firmabil gør den et sikkert indtryk i parkeringen og på motorvejen.

@ Opel / Stellantis Media

Kabinens kvalitet og brugervenlighed

Indvendigt lægges der vægt på ergonomi og materialer, som føles solide uden at være prangende; bløde overflader kombineres med lettilgængelige knapper til klima og kørefunktioner. Sæderne er komfortable med god støtte til længere ture, og udsynet forud er klart, mens bagsædet har rimelig plads til voksne på mellemlange strækninger. Infotainment og instrumentering er moderne og overskuelig, med hurtig respons og smartphone-integration som standard på de fleste udstyrsvarianter. Den samlede kabineoplevelse balancerer funktionalitet og komfort snarere end luksus.

@ Opel / Stellantis Media

Plads til hverdagens logistik

Bagagerummets volumen er praktisk: i normal konfiguration ligger det omkring 516–597 liter, og med bagsæderne lagt ned rulles det op til cirka 1.55–1.63 m³, hvilket klarer en stor indkøbsvogn eller weekendturen uden problemer. Længden på omkring 4,64 meter giver et stabilt indtryk på vejen, samtidig med at bilen er let at manøvrere i byen. Smarte opbevaringsløsninger og flade læsseflader gør daglig brug ukompliceret. Det er en stationscar, der prioriterer anvendelighed frem for ekstravagant design i bagagerummet.

Køreoplevelse: rolig eller frisk efter ønske

Astra Sports Tourer bygger videre på en forhjulstrukket platform med fokuseret opsætning: komfort og stabilitet i fokus, men med tilstrækkelig dynamik til at gøre kørsel sjov på snoede veje. Motorudvalget spænder fra rolige 130-hestes enheder til kraftigere plug-in varianter, så 0-100 km/t bevæger sig fra omkring 11 sekunder i de basale versioner til under 8 sekunder i de mest potente hybridudgaver. Styringen er præcis uden at blive direkte sportssnappet, og affjedringen filtrerer ujævnheder pænt væk. Til daglig pendling føles bilen balanceret og let at kontrollere ved både lav og høj fart.

Forbrug, rækkevidde og hvad tallene betyder

Forbrugsoplysningerne er forskellige afhængigt af drivlinjen: benzinmodeller angives omkring 5,9–6,1 l/100 km, diesel nær 5,1 l/100 km, mens plug-in hybridkombinationerne har meget lave teoretiske tal omkring 2,3–2,4 l/100 km ved blandet kørsel, forudsat hyppig opladning. Den fuldt elektriske version angives med et forbrug på cirka 15,6 kWh/100 km og en WLTP-rækkevidde omkring 413 km, hvilket gør den velegnet til daglig pendling og længere ture uden hyppige opladninger. I praksis betyder det, at elversionen dækker de fleste daglige behov på en opladning, mens PHEV er attraktiv for dem, der har korte el-drevne dagsture og lejlighedsvis langture. Valget af drivlinje afhænger af ladeadgang og omfanget af motorvejskørsel.

Assistance, skærme og moderne hjælpsomme systemer

Astra Sports Tourer tilbyder en moderne assistentpakke med adaptiv fartpilot, vognbaneassistance og automatiske nødbremser, som gør lange motorvejstimer mindre anstrengende og bykørsel sikrere. Infotainment-systemet er overskueligt med digitalt instrumenthus og central skærm med smartphone-muligheder, så navigation og medier er let tilgængelige. Fysiske betjeninger til klima sikrer hurtig justering uden at blive afhængig af skærmmenuer. Samlet set er teknologien praktisk og velfungerende uden at være overvældende.

Hvem bør overveje Astra Sports Tourer?

Den nye Astra Sports Tourer appellerer til familier og erhvervskøbere, der ønsker en praktisk stationcar med moderne drivlinjevalg og et solidt hverdagsfundament. Valgmulighederne — fra økonomisk diesel og benzin til MHEV, plug-in hybrid og fuldt el — betyder, at bilen kan skræddersys efter ladevaner og kørselsmønster. Bootkapacitet, komfort og teknologiniveau gør den særligt velegnet til pendlere og småfamilier, som lægger vægt på anvendelighed frem for ekstravagance. For dem der vil have en sikker, rummelig og nutidig stationcar er Astra Sports Tourer et gennemarbejdet bud.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
02_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519435-630f46d50e605 @ Opel / Stellantis Media
04_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519427-630f46c095b3a @ Opel / Stellantis Media
08_opel_astra_sports_tourer_519396-630f469c10009 @ Opel / Stellantis Media

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
242100 - 382100 dkr
Forbrug L/100km
2.3 - 6.1 L
Forbrug kWh/100km
15.60 kWh
Elektrisk rækkevidde
81 - 413 km
Batterikapacitet
51 kWh
co2
0 - 137 g/km
Tankkapacitet
42 - 52 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Stationcar
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1394 - 1760 kg
Bagagerumskapacitet
516 - 597 L
Længde
4642 mm
Bredde
1860 mm
Højde
1443 - 1481 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1553 - 1634 L
Lastkapacitet
413 - 497 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin, Diesel, Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
130 - 225 HK
Acceleration 0-100 km/t
7.6 - 11 s
Maks. hastighed
170 - 235 km/h
Moment
230 - 360 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
96 - 165 kW
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3

Generelt
Modelår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A, C, B
Mærke
Opel

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Hvilke drivlinjer findes til Opel Astra Sports Tourer?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click