In the rapidly evolving landscape of electric vehicles, the 2024 XPeng G9 and Voyah Free emerge as formidable contenders in the SUV segment. Both vehicles exemplify cutting-edge technology and design, offering consumers a powerful yet environmentally conscious option. Here, we explore the technical details and innovations that set these electric SUVs apart.
The XPeng G9 offers a choice between Rear-Wheel Drive and All-Wheel Drive, providing flexibility for different driving preferences. The rear-wheel-drive version delivers 313 HP, whereas the all-wheel variant pumps out an impressive 551 HP. The acceleration from 0 to 100 km/h ranges from a brisk 6.4 seconds to a rapid 3.9 seconds, depending on the configuration.
Alternatively, the Voyah Free is presented exclusively with All-Wheel Drive, harnessing 489 HP. Its power is sufficient to achieve a swift 0-100 km/h in 4.4 seconds. Both vehicles reach a maximum speed of 200 km/h, appealing to those who value performance.
When it comes to energy consumption, the XPeng G9 ranges between 19.4 to 21.3 kWh per 100 km. It boasts an electric range between 460 and 570 km, depending on the battery capacity selected, which is available in 75.8 or 93.1 kWh.
Meanwhile, the Voyah Free consumes 20.2 kWh/100 km and provides an electric range of 500 km, making it an efficient choice for long-distance travel without emphasizing the need for larger battery configurations.
Design-wise, the XPeng G9 measures 4891 mm in length, 1937 mm in width, and has a height between 1670 and 1680 mm. With a trunk capacity of 660 liters, it surpasses the Voyah Free, which offers 560 liters of trunk space. However, the Free is slightly longer at 4905 mm and wider at 1950 mm while standing 1645 mm tall.
Both vehicles comfortably seat five passengers, but the payload capacity varies, with the Free accommodating up to 605 kg compared to the G9's maximum payload of 470 kg.
The XPeng G9 and Voyah Free exemplify the dynamic advancements in electric SUV technology. The G9, with its diverse powertrain options and longer range, is ideal for those prioritizing performance and flexibility. Meanwhile, the Voyah Free, with its generous payload and well-rounded efficiency, appeals to consumers seeking a dependable, stylish, and capable vehicle.
As electric vehicles become increasingly influential, both the XPeng G9 and Voyah Free set a high standard for what electric SUVs can achieve in terms of technology, sustainability, and driving pleasure.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
XPeng G9 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 467000 dkr, mens Voyah Free koster 470100 dkr. Forskellen er omkring 3056 dkr.
I elforbrug har XPeng G9 fordelen: med 18.40 kWh pr. 100 km er den næsten umærkelig mere effektiv end Voyah Free, som bruger 20.20 kWh. Forskellen er omkring 1.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer XPeng G9 sig noget bedre: den kan køre op til 585 km, cirka 85 km mere end Voyah Free.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har XPeng G9 en let fordel – 575 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 85 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 knap mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 4.20 s, mens Voyah Free bruger 4.40 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 200 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Voyah Free trækker knap mærkbar kraftigere med 720 Nm mod 695 Nm. Forskellen er omkring 25 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Voyah Free næsten umærkelig lettere – 2150 kg mod 2210 kg. Forskellen er cirka 60 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G9 noget mere – 660 L mod 560 L. Forskellen er omkring 100 L.
I maksimal lastekapacitet klarer XPeng G9 sig noget bedre – op til 1576 L, cirka 256 L mere end Voyah Free.
XPeng G9 viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er XPeng G9 den mere komplette allrounder.
@ XPeng Motors
XPeng G9 sætter et friskt præg på el-SUV-segmentet med sit futuristiske udseende og en kabine, der kombinerer teknologi og komfort på en troværdig måde. Hvis du vil have en rummelig, veludstyret bil med masser af moderne finesser og lidt nyskabelse i garagen, er G9 bestemt værd at prøve — især hvis du er træt af grå standardmodeller.
Detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Voyah Free er en luksuriøs el-SUV fra det nye kinesiske mærke, der blander futuristisk design med en følelse af soliditet på vejen. Den byder på rummelig komfort og avanceret teknologi, og kører så betryggende, at du glemmer, at du købte noget så nyt — indtil naboen spørger, hvor du fik den fra.
Detaljer|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
467000 - 568900 dkr
|
Pris
470100 - 603300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
20.20 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
502 - 585 km
|
Elektrisk rækkevidde
259 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2210 - 2395 kg
|
Egenvægt
2150 - 2340 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
660 L
|
Bagagerumskapacitet
560 L
|
|
Længde
4891 mm
|
Længde
4905 mm
|
|
Bredde
1937 mm
|
Bredde
1950 mm
|
|
Højde
1670 - 1680 mm
|
Højde
1645 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1576 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1320 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
605 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
351 - 575 HK
|
Effekt HK
272 - 490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.4 - 7.6 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 200 km/h
|
|
Moment
465 - 695 Nm
|
Moment
410 - 720 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
Effekt kW
200 - 360 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
XPeng
|
Mærke
Voyah
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España