Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
XPeng G9 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 467000 dkr, mens Ferrari Purosangue koster 2968900 dkr. Forskellen er omkring 2501866 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Purosangue en tydelig fordel – 725 HK mod 575 HK. Det svarer til en forskel på cirka 150 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ferrari Purosangue klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 3.30 s, mens XPeng G9 bruger 4.20 s. Det er cirka 0.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ferrari Purosangue tydelig foran – den når 312 km/h, mens XPeng G9 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 112 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng G9 trækker minimal kraftigere med 695 Nm mod 692 Nm. Forskellen er omkring 3 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: XPeng G9 tilbyder noget flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Purosangue knap mærkbar lettere – 2033 kg mod 2210 kg. Forskellen er cirka 177 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G9 tydelig mere – 660 L mod 473 L. Forskellen er omkring 187 L.
Samlet set fremstår XPeng G9 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
XPeng G9 sætter et friskt præg på el-SUV-segmentet med sit futuristiske udseende og en kabine, der kombinerer teknologi og komfort på en troværdig måde. Hvis du vil have en rummelig, veludstyret bil med masser af moderne finesser og lidt nyskabelse i garagen, er G9 bestemt værd at prøve — især hvis du er træt af grå standardmodeller.
DetaljerFerrari Purosangue er Ferraris ambitiøse bud på en luksuriøs sportslig familiebil, der forsøger at kombinere mærkets ikoniske DNA med hverdagspraktisk anvendelighed. Bag rattet leverer den den drama og følsomhed, man forventer fra en Ferrari, pakket ind i en mere rummelig og brugbar form — perfekt til dem, der vil have sportsvognsfølelsen uden at opgive hverdagens fornuft.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
467000 - 568900 dkr
|
Pris
2968900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
17.10 L
|
|
Forbrug kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
502 - 585 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
389 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
100 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2210 - 2395 kg
|
Egenvægt
2033 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
660 L
|
Bagagerumskapacitet
473 L
|
|
Længde
4891 mm
|
Længde
4973 mm
|
|
Bredde
1937 mm
|
Bredde
2028 mm
|
|
Højde
1670 - 1680 mm
|
Højde
1589 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1576 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
351 - 575 HK
|
Effekt HK
725 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.30 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
312 km/h
|
|
Moment
465 - 695 Nm
|
Moment
692 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
Effekt kW
533 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
6496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
XPeng
|
Mærke
Ferrari
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.