VS

VW ID.7 vs Skoda Enyaq sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (424.000 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.7 eller Skoda Enyaq?

VW ID.7 vs Skoda Enyaq: de vigtigste forskelle

VW ID.7

4,1 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • let mere energieffektiv
  • i mindre grad længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Skoda Enyaq

4,4 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt billigere
  • næsten umærkeligt lettere
  • næsten umærkeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

ID.7

Skoda Enyaq vs VW ID.7: direkte sammenligning for rigtige købere

Skoda Enyaq og VW ID.7 er to sider af samme elektriske platform, men de føles markant forskellige i hverdagen. I Skoda Enyaq får du et roligt, rummeligt SUV-greb om familien, mens VW ID.7 er en strømlinet fastback, der prioriterer langturseffektivitet og en mere business-præget oplevelse. Denne sammenligning, Skoda Enyaq VS VW ID.7, handler derfor om karakter, komfort og anvendelighed frem for tørre tal. Begge skyder ubesværet op i fart, men er mere afslappede end underholdningssøgende. Forskellen mærkes i siddestilling, udsyn, bagageform og den måde, de spiser kilometer på – og netop det afgør, hvilken der passer bedst til dit liv.

Enyaq

Komfort og ro på langtur

VW ID.7 sætter tonen på motorvej med en meget stabil kurs, lavt støjniveau og mulighed for adaptive dæmpere og komfortsæder, der gør mange timer bag rattet nemme. Den går typisk lidt længere mellem ladestop og føles en tand mere effektiv ved konstant fart, hvilket betaler sig for pendlere og firmabilister. Skoda Enyaq er dog en af klassens mest tyste SUV’er og glider uanstrengt, især når vejbelægningen skifter; den lader også forudsigeligt og stabilt på turen. På ujævne bølger kan Enyaq uden adaptiv affjedring nikke en smule, hvor ID.7 føles mere udglattet. Begge er behagelige langtursbiler, men ID.7 trækker mod maksimal udholdenhed, mens Enyaq udmærker sig ved lav stress og et behageligt, opret siddende overblik.

ID.7

Kabinefølelse og betjening

VW ID.7s cockpit er nøgternt og teknisk med stort fokus på skærm, AR-head-up og få fysiske knapper; det ser moderne ud, men klimadysers styring via skærm deler vandene. Ergonomien er langturssikker, og de bedste sædevalg gør en mærkbar forskel for ryg og skuldre. Skoda Enyaq føles varmere i materialerne, mere hjemlig og let at gå til, men er stadig touch-tung i klimadelen, selv efter softwareforbedringer. Der er gennemtænkte opbevaringsrum i begge, men ingen af dem tilbyder et ekstra rum foran til kabler, så bagagerummet må tage tjansen. Samlet føles ID.7 mest business-klasse, mens Enyaq giver en mere afslappet, familiær stemning med stadig solid kvalitetsfornemmelse.

Enyaq

Plads, bagage og hverdagspraktik

Skoda Enyaq gør livet let med en høj og meget brugbar bagageåbning, en mere firkantet lastrumform og små løsninger, der holder styr på tingene. Den højere kabine og brede døre hjælper ved montering af barnesæder, og hele kabinen virker udtænkt til familier med skiftende behov. VW ID.7 svarer igen med enorm benplads bagtil og en stor bagklap, der sluger lange genstande overraskende nemt takket være fladt gulv. Midterpladsen bagi er smallere i ID.7, hvor Enyaq føles mere jævn til fem. Skal du ofte læsse tungt og højt, er Enyaq den nemmere ven; skal du transportere lange kasser og rejse let, er ID.7 den mest elegante løsning.

ID.7

Bykørsel, udsyn og manøvrering

Skoda Enyaq giver klassisk SUV-overskud i byen med høj siddestilling, god udsigt og en let, forudsigelig styrefølelse, der gør parkering mere udramatisk, end størrelsen antyder. Den opleves handy ved rundkørsler og p-pladser, og førerskift går hurtigt takket være nem ind- og udstigning. VW ID.7 er længere og lavere, og det skrånende bagparti begrænser overblikket bagud, men skarpe kameraer og en overraskende lille venderadius hjælper meget i snævre gader. Den stærke B-tilbageføring bremser tydeligt, men den fulde énpedals-følelse udebliver, hvilket nogle vil savne i stop-go-trafik. Overordnet er Enyaq den mere intuitive bymakker, mens ID.7 kræver lidt tilvænning, men belønner med ro og præcise reaktioner.

Enyaq

Køberprofil og værdi

Skoda Enyaq lander som den mere tilgængelige løsning i kroner og øre og rammer stærkt på rummelighed og nem brug – den oplagte familiebil, hvis budget og bagagerum står øverst. VW ID.7 koster mere, men betaler tilbage i form af bedre effektivitet, længere etaper mellem ladestop og et teknologisk fokus, der tiltaler dem, der lever på motorvejen. Firmabilister, der vil have diskret komfort og lang udholdenhed, vil typisk hælde mod ID.7, mens privatkøbere med behov for fleksibel last og ligetil hverdagslogik ofte vil trives bedst i Enyaq. Kan du lide SUV-siddestilling og et bagagerum, der altid føles nemt, peger nålen mod Skoda; vil du have limousinero og flest kilometer pr. opladning, har VW et stærkt kort. Lige nedenfor folder vi de tekniske forskelle ud, så du kan finjustere valget til dit kørselsmønster.

Ofte også sammenlignet

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq er den modne, rummelige el‑SUV med lang rækkevidde og en komfort, der gør den oplagt som familiens trygge langtursbil. Den nye Skoda Elroq er friskere og mere kompakt — designet til bykørsel, skarp manøvredygtighed og dem, der vil have lidt mere kant for pengene. Kort sagt: vælg Enyaq, …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

ID.7
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Skoda Enyaq er tydeligt billigere – den starter allerede ved 336.900 kr. , mens VW ID.7 koster 424.000 kr. . Forskellen er omkring 87.099 kr..

I elforbrug har VW ID.7 fordelen: med 13,6 kWh/100km er den let mere effektiv end Skoda Enyaq, som bruger 14,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.7 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 708 km, cirka 119 km mere end Skoda Enyaq.

Enyaq
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Begge modeller yder den samme effekt – 340 HK hver.

Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 5,4 s fra 0 til 100 km/h.

Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.

ID.7
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Skoda Enyaq næsten umærkeligt lettere – 2.074 kg mod 2.180 kg. Forskellen er cirka 106 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Enyaq næsten umærkeligt mere plads – 585 L mod 532 L. Forskellen er omkring 53 L.

I lasteevne klarer Skoda Enyaq sig i mindre grad bedre – 526 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 61 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Skoda Enyaq viser små men tydelige fordele i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 336.900 kr.
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 449 - 589 km
Detaljer
VW ID.7
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

VW ID.7

VW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.

Detaljer
BA34DC44-A785-4D8D-B1E7-1BDD37B5D6AE
753BDCF3-C456-49FF-8D54-99CB9EEA090B
B926EA05-8F5B-4C45-815D-6D6C5A6850F8
F0E6B139-5393-4A33-A697-BD2EB6F0725C

Anmeldelser VW ID.7

4.1 (5 Anmeldelser)
bedøm
Mattis Everaert
6. feb. 2026 07.59.02

Rækkevidden passer slet ikke med det, der bliver vist. I virkeligheden kan du kun regne med omkring 60% af den angivne afstand. Bagagerummet kan kun åbnes af den, der har nøglen? Det er et kæmpe irritationspunkt i mit arbejde.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Boater Clareshin
2. nov. 2025 12.59.15

Det er en superkomfortabel bil med opladning fra 10–80% på under 20 minutter. Bilen er også meget økonomisk, da den er fuldt elektrisk.

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq er en rummelig og praktisk el-SUV med et afdæmpet og brugervenligt design, hvor fokus er på komfort, plads og enkel betjening. Den kører stille og komfortabelt og passer godt til familier eller pendlere, der ønsker en pålidelig og økonomisk løsning uden unødigt besvær.

Detaljer
04_new_skoda_enyaq_68cf74d6-1920x1280
11_new_skoda_enyaq_c2b962a0-1920x1280
12_new_skoda_enyaq_de0afe4c-1920x1280
33_new_skoda_enyaq_833cbb5e-1920x1440
48_new_skoda_enyaq_interior_dad4ad75-1920x1280
49_new_skoda_enyaq_interior_37c35e34-1920x1280
50_new_skoda_enyaq_coupe_f55ae8bb-1920x1858

Anmeldelser Skoda Enyaq

4.4 (6 Anmeldelser)
bedøm
Delporte
16. maj 2026 16.33.37

flere udstyrsoptioner og flere rabatter og forhandlingsmuligheder, lige så komfortabel, bedre end en Hyundai Ioniq 5 (som slet ikke er komfortabel), end en Toyota bZ4X (man føler sig klemt sammen og er lidt plads), end en Tesla Y Premium (lidt for hightech for mig, men ellers også fin), end en Jaecoo 5 (instegsmodel, fremragende komfort men ingen valgmuligheder og lidt teknologi), Omoda (mindre komfort og meget få muligheder). Alt dette er mit personlige synspunkt; vi har kørt i de førnævnte biler, og Skoda virker som det bedste forhold mellem pris og kvalitet med god komfort, forskellige muligheder og en god eftersalgsservice tæt på os.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alfaknaggen
11. mar. 2026 18.30.11

Gennemtænkt og praktisk bil (85x my2024), som desværre slår fejl på grund af bugs i systemet og irriterende førerassistancesystemer, der ikke klarer almindeligt efterårs- eller vintervejr uden fejlmeddelelser og advarsler.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Skoda Enyaq
XPeng G6
VS
Skoda Enyaq er det trygge, rummelige og praktisk orienterede valg med solid rækkevidde og lave driftsomkostninger, mens XPeng G6 lokker med topmoderne tech, futuristisk design og et frisk pust i elbilsklassen. Vil du have klassisk fornuft og hverdagskomfort, vælg Enyaq — vil du skille dig ud og …
CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
Her sammenligner vi Cupra Tavascan og Škoda Enyaq for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der passer bedst til dine behov. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris/udstyr, så du får et klart overblik over forskellene mellem den mere sportslige Cupra og den praktiske Škoda.
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Skoda Enyaq og VW ID.4 står over for hinanden som nære fætre i elbilernes mellemklasse — Enyaq satser på plads, praktisk tænkning og skarp pris, mens ID.4 byder på et mere poleret interiør og en anelse bedre køredynamik. Kort sagt: vælg Enyaq hvis familie, bagage og hverdagssmartness er vigtigst; …
Skoda Enyaq
Volvo EX40
VS
I en sammenligning mellem Skoda Enyaq og Volvo EX40 imponerer begge modeller med deres elektriske ydeevne og raffinerede design. Skoda Enyaq tilbyder generøs plads og en længere rækkevidde, hvilket er ideelt for dem, der planlægger længere ture. På den anden side udmærker Volvo EX40 sig med sin …
VW ID.4
VW ID.7
VS
VW ID.4 er den praktiske crossover til hverdagslivet med god plads, overskuelig pris og snilde til by- og familiekørsel, mens VW ID.7 folder sig ud som en næsten limousinelignende el-sedan med ekstra rækkevidde, komfort og fokus på motorvejskørsel. Kort sagt: vælg ID.4 til hverdagens praktiske …
Skoda Enyaq
VW ID.5
VS
Skoda Enyaq og VW ID.5 kæmper om pladsen i elbil-klassen: Enyaq er praktisk, rummelig og et mere fornuftigt køb, mens ID.5 byder på mere dynamik og et coupé-agtigt design, der står godt i indkørslen. Kort sagt — har du brug for plads og hverdagssikkerhed, vælger du Enyaq; vil du køre med lidt mere …
Skoda Enyaq
Toyota bZ4X
VS
Skoda Enyaq og Toyota bZ4X stilles til vægs i en direkte duel — to elbiler, der begge lover praktisk hverdagskørsel, men med vidt forskellig tilgang. Vi dykker ned i rækkevidde, plads, teknologi og køreglæde, så du kan beslutte, om du skal køre hjem i den solide, rummelige Enyaq eller den mere …
Hyundai IONIQ 5
Skoda Enyaq
VS
Hyundai IONIQ 5 og Skoda Enyaq mødes i en direkte duel om titlen som den mest fornuftige og underholdende elbil til danske familier — vi kigger på rækkevidde, plads, komfort og hvad du får for pengene. Vi kører dem gennem hverdagens prøver og siger ligeud, hvilken model du skal købe (og hvilken du …
VW ID.7
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug
Pris
424.000 - 495.800 kr.
Pris
336.900 - 482.700 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
Elektrisk rækkevidde
449 - 589 km
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
2.180 - 2.325 kg
Egenvægt
2.074 - 2.284 kg
Bagagerumskapacitet
532 L
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
Længde
4.961 mm
Længde
-
Bredde
1.862 mm
Bredde
1.879 mm
Højde
1.535 - 1.536 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.586 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
460 - 465 kg
Lastkapacitet
449 - 526 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
286 - 340 HK
Effekt HK
190 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
Maks. hastighed
180 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
545 - 679 Nm
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
210 - 250 kW
Effekt kW
140 - 250 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.023 - 2.024
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
VW
Mærke
Skoda
Hvilke drivmuligheder tilbyder VW ID.7?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.