Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
VW ID.7 Touring har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 430200 dkr, mens NIO ET7 koster 547700 dkr. Forskellen er omkring 117503 dkr.
I elforbrug har VW ID.7 Touring fordelen: med 14 kWh pr. 100 km er den bemærkelsesværdig mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh. Forskellen er omkring 5 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer VW ID.7 Touring sig noget bedre: den kan køre op til 689 km, cirka 105 km mere end NIO ET7.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en tydelig fordel – 653 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 313 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO ET7 overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens VW ID.7 Touring bruger 5.50 s. Det er cirka 1.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger NIO ET7 knap mærkbar foran – den når 200 km/h, mens VW ID.7 Touring topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 850 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 171 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er VW ID.7 Touring noget lettere – 2191 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 243 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 Touring tydelig mere – 605 L mod 363 L. Forskellen er omkring 242 L.
I lasteevne vinder NIO ET7 næsten umærkelig – 466 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
NIO ET7 viser sig at være ligger tydeligt foran samlet set og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er NIO ET7 den mere komplette allrounder.
VW ID.7 Touring er en elegant og rummelig stationcar, der parrer elektrisk finesse med tysk arbejdsomhed og passer perfekt til dem, der vil have komfort og plads til både hverdag og eventyr. Den glider lydløst afsted med diplomatisk ro, byder på moderne teknologi og et interiør, der føles mere luksuriøst, end prisskiltet lægger op til.
DetaljerNIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
430200 - 502000 dkr
|
Pris
547700 - 630100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
584 - 689 km
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2191 - 2336 kg
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
605 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4961 mm
|
Længde
5101 mm
|
|
Bredde
1862 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Højde
1549 - 1551 mm
|
Højde
1509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1714 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.5 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
545 - 679 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
NIO
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.