Sammenlign ydelse (340 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (316.100 kr. vs 361.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.4 eller Audi Q4 e-tron?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler slægtskab under huden, men opfører sig som kusiner med vidt forskellige livssyn. Hvor VW går efter det ukomplicerede og ligefremme, serverer Audi en mere stram og sofistikeret oplevelse. Begge taler flydende el-hverdag, men med hver sin accent og charme.
VW spiller på venlige proportioner og et afslappet udtryk, der gør den let at holde af fra første blik. Audi går mere målrettet til værks med skarpere linjer og en mere prestigefyldt fremtoning, der emmer af premium. Resultatet er to el-SUV’er, der appellerer til vidt forskellige smagssanser uden at skubbe nogen væk.
ID.4 føles imødekommende fra første meter, let på foden og afslappet i sin styrefornemmelse – perfekt til byliv og hverdagslogistik. Q4 e-tron er mere fast i kroppen, mere støjsvag og med en styrekarakter, der inviterer til præcision. Begge er komfortable, men hvor VW prioriterer blød harmoni, leverer Audi et mere kontrolleret, voksen overskud.
VW’s kabine er lys, logisk og rummelig, som et small-living hjem der alligevel rummer det hele. Audi svarer igen med finere materialer, bedre finish og en kvalitetsfornemmelse, der gør lange ture lettere at elske. Støjniveau og sædestøtte tipper mod Q4 e-tron, mens ID.4 føles mere afslappet og familievenlig i sit udtryk.
ID.4 er blevet markant mere smidig i betjeningen, og den daglige navigation i menuerne føles mere lige til end tidligere. Q4 e-tron leverer en mere poleret grafisk oplevelse og en betjening, der virker gennemtænkt, når tempoet stiger. Begge understøtter moderne smartphone-vaner, men Audi opleves mest som et integreret premium-system, mens VW lægger vægt på enkelhed.
VW har en god hånd for opbevaringsrum og lette hverdagsløsninger, der gør livet med børn og tasker mindre kaotisk. Audi byder på gennemtænkte detaljer og solid ergonomi, som føles skræddersyet til pendleren, der lever i sin bil. Til den store ferieindkøbsliste er de begge samarbejdsvillige, men de prioriterer pladsoplevelsen en smule forskelligt.
I byen er ID.4 den uformelle makker, der glider stille gennem mylderet og gør parkering udramatisk. På motorvej imponerer Q4 e-tron med ro i kabinen og et mere stabilt, afdæmpet aftryk, der føles dyrere end de fleste. Effektiviteten er stærk i begge, og valget står mere mellem afslappet flow eller silkeblød forfinelse.
VW går efter den jordnære værdi og giver meget bil for pengene uden at forfalde til lir. Audi spiller premiumkortet og kvitterer med højere opfattet kvalitet og et image, der kan mærkes i hverdagen. Begge strategier er legitime – det handler om, hvor meget dit hjerte banker for mærkefornemmelse eller fornuft.
Til pendleren, der vil have nemhed, rummelighed og et lavt stressniveau, rammer ID.4 plet. Til den stilbevidste fører, der sætter pris på ro, materialefornemmelse og præcis køreoplevelse, føles Q4 e-tron som den naturlige makker. Familien bliver glad i begge – spørgsmålet er, om hverdagen kalder på velourhandske eller veltrimmet dresscode.
To stærke bud på elektrisk hverdagslykke, der hver især spiller deres roller til perfektion. Uanset om du forelsker dig i den afslappede vibe eller den stilfulde ro, er der meget at holde af. Bliv hængende – om lidt afslører vi, hvem der løber med titlen som DriveDuel Champion.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
VW ID.4 er noget billigere – den starter allerede ved 316.100 kr. , mens Audi Q4 e-tron koster 361.600 kr. . Forskellen er omkring 45.567 kr..
I elforbrug har VW ID.4 fordelen: med 15,6 kWh/100km er den let mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.4 sig knap bedre: den kan køre op til 569 km, cirka 15 km mere end Audi Q4 e-tron.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Begge modeller yder den samme effekt – 340 HK hver.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 5,4 s fra 0 til 100 km/h.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er VW ID.4 næsten umærkeligt lettere – 1.975 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 60 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.4 let mere plads – 543 L mod 535 L. Forskellen er omkring 8 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.4 sig næsten umærkeligt bedre – op til 1.575 L, cirka 85 L mere end Audi Q4 e-tron.
I lasteevne klarer VW ID.4 sig let bedre – 551 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 36 kg.
VW ID.4 sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
VW ID.4 er et rummeligt og komfortabelt el‑SUV, der føles som et fornuftigt familievalg med masser af benplads, et praktisk og fleksibelt bagagerum samt en rolig, effektiv fremkørsel i hverdagen. Til gengæld irriterer de kapacitive touch‑kontroller og det begrænsede udsyn bagud, og på motorvej mærker man både mere støj og øget forbrug, så kræsne infotainment‑brugere og køreglade entusiaster bør overveje alternativer.
Detaljer
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
316.100 - 431.300 kr.
|
Pris
361.600 - 537.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
356 - 569 km
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.975 - 2.248 kg
|
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
543 L
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
|
Længde
4.582 - 4.584 mm
|
Længde
4.588 mm
|
|
Bredde
1.852 mm
|
Bredde
1.865 mm
|
|
Højde
1.619 - 1.634 mm
|
Højde
1.614 - 1.632 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.575 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.460 - 1.490 L
|
|
Lastkapacitet
515 - 551 kg
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España