VS

VW ID.3 vs Volvo EX30 sammenligning

Sammenlign ydelse (231 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 274.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.3 eller Volvo EX30?

VW ID.3 vs Volvo EX30: de vigtigste forskelle

VW ID.3

4,8 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt billigere
  • tydeligt mere energieffektiv
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Volvo EX30

3,5 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • klart mere effekt
  • betydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • let lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

ID.3

Volvo EX30 og VW ID.3 i perspektiv

Volvo EX30 og VW ID.3 stilles ofte op mod hinanden i jagten på en praktisk, moderne elbil i kompaktklassen, og i denne sammenligning fokuserer vi på, hvordan de føles i hverdagen. Begge biler har klare styrker: EX30 trækker på premium‑signal og skarpere præstation, mens ID.3 spiller på plads, ro og moden komfort. Her lægger vi vægt på karakter, kabineoplevelse, praktisk anvendelighed og hvad du som køber typisk vil opleve dagligt. Læs videre, hvis du vil vide, hvilken type fører hver model bedst matcher.

EX30

Køreoplevelse og personlighed

Volvo EX30 føles sprænger og moderne – især i de kraftige varianter, hvor acceleration og snerten af performance er en del af oplevelsen. Samtidig er EX30 afstemt mere komfortorienteret end sportslig: styringen kan virke anonym og bilen prioriterer ro over engagement i sving. VW ID.3 fremstår som den rolige, velafbalancerede makker; den accelererer jævnt, føles meget afdæmpet og inviterer til afslappet kørsel fremfor køresjov. Valget her er simpelt: vil du have et lille premium‑feel med kant, vælger du EX30; vil du hellere have rolig, tillidsvækkende hverdagssport, er ID.3 nærmere.

ID.3

Komfort og kabinefølelse

Indtrækket og fornemmelsen i EX30 peger klart mod skandinavisk minimalisme og premium‑sensorik, med meget komfortable forsæder der gør lange ture overraskende behagelige. Til gengæld er bagsædet mere trangt i EX30 og pladsfornemmelsen bagtil minder om et kompakt crossover, hvilket gør voksne passagerer mindre komfortable på længere ture. ID.3 gav sig et indre løft med faceliftet: materialer og finish føles mere modne, og den generøse plads i kabinen og et fladt gulv bagtil gør hverdagsbrug og børnesæder mere ubesværet. Hvis kabinefølelse og bagplads betyder mest, tipper den praktiske oplevelse til ID.3; hvis sæder og luksusfornemmelse foran er prioritet, hælder oplevelsen imod EX30.

EX30

Brugbarhed og daglig praktikalitet

I praktisk brug adskiller de sig tydeligt: EX30 er let at manøvrere i byen, har gode kameraer og smarte assistenter, men bagagerummet og ladekantens højde begrænser hvor ubesværet du får større genstande ind. ID.3 har et mere traditionelt, rummeligt bagagerum med bedre indlastningsvinkel og et indre der er designet til familieliv og pendling, så barnevogn og kufferter klares mere bekvemt. Begge biler tilbyder moderne infotainment og assistenthjælp, men EX30’s touch‑tunge tilgang kan føles mere krævende i dagligdagen end ID.3’s mere velkendte layout. Kort sagt: EX30 appellerer til den der prioriterer form og førerkomfort, ID.3 til den der prioriterer praktisk anvendelighed og plads.

ID.3

Bykørsel versus lange ture

Til bykørsel scorer begge højt: EX30 er lille og adræt, og dens one‑pedal‑læsningsstil og kameraudstyr gør parkering og tætte manøvrer nemme, mens ID.3 med sit snævre vendeark og bløde afvikling er mindst lige så byvenlig. På motorvej er forskellene tydeligere: ID.3 føles mere afdæmpet og effektiv over længere distancer og vinder ved højere gennemsnitshastigheder med sin overlegne rækkevide‑praksis. EX30 kan sagtens klare landevej og motorvej, men den aggressive præstation i visse varianter og den mindre bagagekapacitet gør den til et mere bevidst valg for dem, der sjældent kører langt med fuldt læs. Vælg efter, om din hverdag er tættere på korte byrejser eller lange pendlerstrækninger.

EX30

Hvem bør overveje hvilken bil — og hvad nu?

Som køber er valget mellem Volvo EX30 og VW ID.3 et spørgsmål om prioriteringer: Vælg EX30 hvis du vil have et kompakt, premium‑præget køb med stærk fremtoning, excitements og sæder der gør lange etaper behagelige for føreren. Vælg ID.3 hvis du har brug for maksimal praktisk plads, rolig langdistancekomfort og et mere traditionelt, rummeligt hverdagsrum til familien. Begge biler har moderne software og assistenter, men din tolerance for touch‑betjening og dine pladsbehov afgør ofte, hvilken der føles rigtig i dagligdagen. Næste skridt er at dykke ned i den tekniske sammenligning for at se, hvordan rækkevidde, forbrug, ladehastighed og præstation konkret adskiller dem i tal og praksis.

Ofte også sammenlignet

VW ID.3
VW Polo
VS
Familiedrama i Wolfsburg: VW mod VW Polo – den større allrounder over for den kvikke bymus. Hvem giver mest bil for pengene i hverdagen: ekstra plads og komfort eller Poloens lette fødder og lave driftsomkostninger?
VW ID.3
VW ID.4
VS
Vi sammenligner VW ID.3 og VW ID.4 for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dit behov og din hverdag. ID.3 er kompakt og byvenlig med fokus på effektivitet og agilitet, mens ID.4 tilbyder mere plads, højere komfort og bedre anvendelighed til familier og længere ture.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

ID.3
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

VW ID.3 er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Volvo EX30 koster 274.200 kr. . Forskellen er omkring 7.797 kr..

I elforbrug har VW ID.3 fordelen: med 13,9 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.3 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 629 km, cirka 154 km mere end Volvo EX30.

EX30
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Volvo EX30 klart mere effekt – 428 HK mod 231 HK. Det svarer til en forskel på cirka 197 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX30 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens VW ID.3 bruger 7,1 s. Det er cirka 3,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker mærkbart kraftigere med 543 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 193 Nm.

ID.3
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Volvo EX30 let lettere – 1.840 kg mod 1.885 kg. Forskellen er cirka 45 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.3 noget mere plads – 383 L mod 318 L. Forskellen er omkring 65 L.

I lasteevne klarer VW ID.3 sig i mindre grad bedre – 464 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 74 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX30 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 428 HK
  • Forbrug kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 339 - 475 km
Detaljer
VW ID.3
Volvo EX30

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

VW ID.3

VW ID.3 er en velafbalanceret elbil fra Volkswagen, som kombinerer praktisk rækkevidde og daglig brugervenlighed i et moderne design. Den føles raffineret at køre, har et rummeligt interiør og passer godt til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Anmeldelser VW ID.3

4.8 (6 Anmeldelser)
bedøm
Pennings
6. maj 2026 08.03.27

ID.3 fanger mindre vind. Er mere behagelig, især på motorvejen.
Desuden: mere økonomisk, lettere og lige så høj indstigning.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Mr C Blagdon
14. jan. 2026 12.07.54

Fremragende allrounder, overraskende rummelig kabine. Rask og raffineret. Ikke helt nok plads i bagagerummet til en cykel, kunne godt bruge mere frihøjde.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Volvo EX30

Volvo EX30 føles som en frisk og kompakt elbil med klart fokus på sikkerhed, funktionelt design og brugervenlighed. Den leverer en smidig og engagerende køreoplevelse i bytrafik samtidig med en velindrettet kabine, der prioriterer komfort og enkel betjening.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

3.5 (8 Anmeldelser)
bedøm
V
8. jun. 2026 10.03.34

Meget skuffende alt i alt for en bil, der koster 57.500 euro med ekstraudstyr.
Efter 27.000 km i den over 2 år — hvilke skuffelser...
På trods af Volvos opdateringer er der mange "små" problemer, som ødelægger hverdagen:

Spejle, der mister synkronisering og går ud af justering ved åbning
Med keyless-optionen låser bilen sig indimellem op, når man er på afstand, men åbner ikke, når man forsøger at åbne døren
Påtrængende førerassistenter, der bliver farlige: de bremser hårdt ved at registrere spøgelses-køretøjer ved bakning (med ryggen mod en væg) eller ved at opfatte køretøjer i banen til venstre som "køretøj, der kommer fra venstre" (det samme i rundkørsler)
Samme problem ved overhalinger: den lader dig uden problemer blive overhalet, men sender dig brat tilbage i modkørende bane, når du krydser linjen for at trække ind igen
Skærmen forbliver sort eller frosset i mange sekunder ved opstart (ofte flere titals sekunder)
Ydelsen falder voldsomt, når batteriet kommer under 60%

Køreegenskaberne er ret svingende: rigtig gode da den var ny, men efter to år får den mere krængning, har en tendens til at overreagere i sving (den hopper), og understyrer i rundkørsler (for en baghjulstrækker...).

Motoren er overordnet behagelig og kraftfuld, men chassiset følger slet ikke med de 272 hk.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Maes Ivo
13. maj 2026 21.43.53

Volvo EX30 Twin Performance er en superpraktisk kompakt bil, der ligger solidt på vejen. Den er pilhurtig, og man sidder en smule højere. Interiøret vænner man sig hurtigt til. Jeg har selv en og er forelsket i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor og upraktisk. Giv mig hellere Volvoen — vi er jo kun to.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Julien B.
10. feb. 2026 15.47.03

En bil, der kunne have været brillant, ødelagt af teknologisk dogmatisme. 95% af problemerne med denne bil sidder mellem forruden og rattet. De positive sider bliver spoleret af en mislykket indførsel af teknologi for enhver pris. Basale funktioner er svære at få fat i, druknet i menuer, og konstante, unødvendige advarsler gør oplevelsen frustrerende og ødelægger den samlede ergonomi. Dertil kommer tilbagevendende problemer med dørlåsesystemet, som forhandleren ikke kan fixe efter flere besøg, en rækkevidde langt fra det lovede, et kollisionsundvigelsessystem der tilfældigt tager farlige initiativer — og jeg kan med sikkerhed sige, at det er den værste bil, jeg nogensinde har købt. Efter flere måneder fortryder jeg dybt dette køb.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Marco
30. dec. 2025 12.53.45

Teknologien om bord (tablet) kræver for lang tid at indlære funktionerne. Den distraherer fra køringen. Ikke egnet til nærsynede — afstanden fra tabletten til øjnene gør, at man nærmest får brug for trifokale briller. Når man slipper speederen, bremser bilen, men det tager tid, og den er for følsom at vænne sig til. Den lille alarm, der advarer om hastighedsoverskridelser, er meget irriterende, og systemet genkender ændringer i vejskiltene for sent. Kort sagt: det er stressende at køre den.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi ID.3 og Skoda Elroq for at hjælpe dig vælge mellem to kompakte elbiler med fokus på rækkevidde, indretning og køreglæde. ID.3 er kendt for køredynamik og et moderne infotainmentsystem, mens Skoda Elroq ofte fremhæves for sin rummelighed og praktiske detaljer.
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …
VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 og VW ID. Polo for at hjælpe dig med at vælge mellem en mellemstor elbil med god rækkevidde og en mere kompakt, byvenlig model. Begge er en del af Volkswagens ID-familie, men henvender sig til forskellige behov: ID.3 prioriterer plads og komfort, mens ID. Polo fokuserer …
Hyundai Kona
VW ID.3
VS
Hyundai Kona føles som en frisk, veludstyret crossover med høj siddeposition, kantet design og god værdi for pengene — perfekt til dem, der vil have praktiskhed uden at smide personligheden over bord. VW ID.3 er mere moden og rummelig med effektiv eldrift og bedre langturskomfort, så hvis …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
CUPRA Born
VW ID.3
VS
Når Cupra Born og VW ID.3 mødes, er det følelser og flair versus praktisk fornuft i kompaktklassens elbilkamp. Vi sætter rækkevidde, kørefornemmelse, ladetider og pris under lup, så du nemt kan vælge mellem sportslig charme og hverdagskomfort.
Kia EV3
VW ID.3
VS
Når vi sammenligner Kia EV3 og VW ID.3, står valget mellem frisk koreansk design og praktisk tysk snilde — EV3 imponerer med moderne looks, overraskende rummelighed og en pris, der vækker interesse. ID.3 svarer igen med raffineret kørekomfort, veltrimmet køredynamik og et økosystem af software og …
Peugeot 208
VW ID.3
VS
I denne sammenligning ser vi på Peugeot 208 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at finde den bil, der passer bedst til dit liv og kørselsbehov. Vi vurderer plads, komfort, køreegenskaber, rækkevidde og økonomi, så du får et klart grundlag til at vælge mellem den kompakte Peugeot 208 og den …
VW ID.3
Volvo EX30

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 373.000 kr.
Pris
274.200 - 437.200 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
410 - 629 km
Elektrisk rækkevidde
339 - 475 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.885 - 1.966 kg
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Bagagerumskapacitet
383 L
Bagagerumskapacitet
318 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.809 mm
Bredde
1.838 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
422 - 464 kg
Lastkapacitet
370 - 390 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
170 - 231 HK
Effekt HK
150 - 428 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,1 - 8 s
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
350 Nm
Moment
343 - 543 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
125 - 170 kW
Effekt kW
110 - 315 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
VW
Mærke
Volvo
Hvilke drivmuligheder tilbyder VW ID.3?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.