Sammenlign ydelse (326 HK vs 100 HK), bagagerum og pris (261.200 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – VW ID.3 eller Dacia Spring?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Spring er markant billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens VW ID.3 koster 261.200 kr. . Forskellen er omkring 128.748 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den lidt mere effektiv end VW ID.3, som bruger 14,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.3 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 605 km, cirka 380 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.3 markant mere effekt – 326 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 226 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.3 klart hurtigere – den klarer sprinten på 5,7 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 3,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.3 trækker betydeligt kraftigere med 545 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 408 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: VW ID.3 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 1.787 kg. Forskellen er cirka 717 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.3 i mindre grad mere plads – 385 L mod 308 L. Forskellen er omkring 77 L.
I lasteevne klarer VW ID.3 sig klart bedre – 473 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 199 kg.
VW ID.3 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
VW ID.3 er Volkswagens bud på en praktisk og moderne elbil, der pakker hverdagskomfort og strømlinet design ind i en overskuelig pakke. Den er behagelig at køre, overraskende rummelig og har en intuitiv betjening — perfekt til dig, der vil skifte til el uden at komplicere livet.
DetaljerDacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
261.200 - 450.700 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
383 - 605 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.787 - 1.993 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
385 L
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
4.264 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.809 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
1.564 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.267 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 326 HK
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 - 545 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Dacia
|