Dacia Spring SUV, pris fra 132400 kr.

4.8 (3 Anmeldelser)
bedøm

Dacia Spring SUV imponerer med 100 HK 225 km og en attraktiv pris fra 132400 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 132.400 kr.
Spring

Dacia Spring

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 70 - 100 HK
  • Forbrug kWh/100km : 12.4 - 12.7 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 221 - 225 km

Førstehåndsindtryk: lille SUV med stor selvtillid

Designet på Dacia Spring fremstår som en bevidst enkel og lidt charmerende fortolkning af en mini-SUV med tydelig plastikbeklædning og højt placeret karrosseri. Den er kun 3,70 meter lang (3701 mm) og føles meget mindre i trafikken end traditionelle SUV'er, hvilket gør den let at parkere i byen. Fremtoningen er praktisk snarere end luksuriøs, og det visuelle signal er klart: økonomi og funktionalitet foran prangende detaljer. For købere, der vil have et urbant og billigere elbil-alternativ, står Spring tydeligt frem.

Instrumentbræt og materialer: enkelhed med fornuft

Interiøret er holdt i hårde plastoverflader og et ukompliceret layout, hvor funktion prioriteres over finesse, og løsningerne føles robuste frem for raffinerede. Kabinen er logisk opbygget uden distraherende detaljer, og sæderne er komfortable til daglig kørsel selvom støddæmpning og støjniveau ikke er på premium-niveau. Der er de vigtigste moderne features, men avancerede luksusdetaljer mangler — præcis hvad budgetkøbere forventer. Alt i alt en brugbar kabine til korte ture og bykørsel.

Pladsen der tæller: praktisk og overraskende rummelig

Trods den kompakte ydre størrelse har Spring plads nok til fire voksne til korte ture, men bageste benplads er bedst til børn eller folk af gennemsnitshøjde. Bagagerummet rummer 308 liter i normal opsætning og kan udvides til op til 1004 liter ved klapning af bagsæderne, hvilket giver god fleksibilitet til indkøb og weekendtasker. Bilens maksimale nyttelast er begrænset, så tung last eller fuld last med fire voksne bør overvejes. For de fleste bykøbere er pladsfordelingen dog praktisk og funktionel.

Køreoplevelsen: byens ven med begrænsninger på motorvejen

Spring tilbydes i varianter med cirka 44 hk eller 65 hk, hvilket giver 0–100 km/t på omkring 19,1 eller 13,7 sekunder afhængigt af version, og en tophastighed på cirka 125 km/t. Det gør bilen kvik nok i bytrafik og til overhalinger i lavere hastigheder, men den kommer til kort på motorveje og ved bjergkørsel, hvor kraftreserverne er små. Styring og affjedring er komfortorienterede og lette at leve med i tætte bymiljøer, mens vejstøj øges ved højere hastigheder. For den daglige pendlerrute i byen er køreoplevelsen præcis, forudsigelig og praktisk.

Rækkevidde og driftsøkonomi: lille batteri, lavt forbrug

Spring er bygget omkring et 26,8 kWh batteri og angiver en WLTP-rækkevidde på cirka 225–228 km med et forbrug på omkring 13,2–14,1 kWh/100 km, hvilket er konkurrencedygtigt i sin prisklasse. I praksis betyder det tryg daglig rækkevidde til pendlere og bykørsel, men længere ture kræver planlagt opladning og realistiske forventninger i koldt vejr eller ved højt tempo. De lave driftsomkostninger og nul CO2-udslip ved kørsel gør Spring til et økonomisk valg for korte afstande. For dem der søger billig elbaseret mobilitet er balancen mellem batteristørrelse og rækkevidde fornuftig.

Teknologi og sikkerhed: alt det væsentlige — ikke mere

Teknologisk er Spring udstyret med de basale funktioner såsom smartphone-integration og essentielle førerassistenter, men avancerede køreassistenter og store infotainmentskærme tilhører ikke dette segment. Systemerne er enkle at bruge, og fokuset er på pålidelighed frem for finesser, hvilket holder omkostningerne nede. Sikkerhedsudstyr dækker de nødvendige elementer til bykørsel, men krævende bilister må kigge efter dyrere modeller for autonome funktioner. I praksis leverer Spring den teknologi, man reelt har brug for til daglig transport.

Hvem bør overveje en Spring?

Dacia Spring er først og fremmest et byredskab til prisbevidste købere, pendlere med korte daglige distancer og familier, der har brug for en billig andenbil til bykørsel. Modellerne fås i varianter med omkring 44 eller 65 hk, begge med samme batterikapacitet og rækkevidde på cirka 225–228 km, hvilket dækker de fleste daglige behov uden at prale. For dem, der prioriterer lave omkostninger, enkelhed og praktisk funktion frem for præstation og luksus, giver Spring meget for pengene. Købere med hyppige motorvejsture, tung last eller krav om høj komfort bør overveje større alternativer.

Top-bilsammenligninger

Dacia Spring
VW ID.3
VS
Dacia Spring møder VW ID.3: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
d220192p
d220193p
d220194p

Anmeldelser

4.8 (3 Anmeldelser)
bedøm

Omkostninger og forbrug
Pris
132400 - 154400 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
4
Døre
-
Egenvægt
1070 kg
Bagagerumskapacitet
308 L
Længde
-
Bredde
1583 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
274 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
70 - 100 HK
Acceleration 0-100 km/t
9.6 - 12.3 s
Maks. hastighed
-
Moment
137 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
52 - 75 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Dacia

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivlinjer findes til Dacia Spring?

Dacia Spring fås med Forhjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.