Sammenlign ydelse (340 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (574.000 kr. vs 430.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Supra eller VW ID.7 Touring?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
VW ID.7 Touring er synligt billigere – den starter allerede ved 430.200 kr. , mens Toyota Supra koster 574.000 kr. . Forskellen er omkring 143.754 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Begge modeller yder den samme effekt – 340 HK hver.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Supra mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens VW ID.7 Touring bruger 5,5 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.7 Touring trækker tydeligt kraftigere med 679 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 179 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: VW ID.7 Touring tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Supra påtageligt lettere – 1.570 kg mod 2.191 kg. Forskellen er cirka 621 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 Touring væsentligt mere plads – 605 L mod 290 L. Forskellen er omkring 315 L.
I lasteevne klarer VW ID.7 Touring sig klart bedre – 465 kg mod 245 kg. Forskellen er omkring 220 kg.
VW ID.7 Touring giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerVW ID.7 Touring er en elegant og rummelig stationcar, der parrer elektrisk finesse med tysk arbejdsomhed og passer perfekt til dem, der vil have komfort og plads til både hverdag og eventyr. Den glider lydløst afsted med diplomatisk ro, byder på moderne teknologi og et interiør, der føles mere luksuriøst, end prisskiltet lægger op til.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
574.000 kr.
|
Pris
430.200 - 502.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
584 - 689 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.570 kg
|
Egenvægt
2.191 - 2.336 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
605 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.961 mm
|
|
Bredde
1.854 mm
|
Bredde
1.862 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.549 - 1.551 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.714 L
|
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
340 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
500 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
250 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
VW
|