Sammenlign ydelse (136 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (190.100 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Proace City eller Nissan Primastar Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota Proace City er klart billigere – den starter allerede ved 190.100 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 224.263 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Proace City nøjes med 5,3 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 1,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Primastar Bus en smule mere effekt – 170 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Primastar Bus trækker påtageligt kraftigere med 380 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 80 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 7.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Proace City væsentligt lettere – 1.366 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 677 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig lidt bedre – 1.002 kg mod 829 kg. Forskellen er omkring 173 kg.
Toyota Proace City giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Proace City er en fornuftig og fleksibel partner for både håndværkere og familier, der vil have masser af plads og robusthed uden dikkedarer. Den er let at bruge i hverdagen, holder driftsomkostningerne i ro og giver mere praktisk værdi, end dens beskedne ydre umiddelbart lover.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
190.100 - 403.500 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
343 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 146 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.366 - 1.664 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
322 - 912 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 829 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,5 - 13,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
205 - 300 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Nissan
|