Nissan Primastar Bus Bus, pris fra 414.400 kr.

Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Nissan Primastar Bus an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 414.400 kr.
Primastar Bus

Nissan Primastar Bus

  • Motortype Diesel
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 150 - 170 HK
  • Forbrug L/100km 6,9 L/100km

Førstehåndsindtryk: Robust fremtoning, ingen designerfloskler

Primastar Bus fremstår som en arbejdsredskab først og fremmest, med en praktisk, lidt kantet profil der kommunikerer funktion frem for finesse. Karosserilængderne spænder fra omkring 5.080 til 5.480 mm, så der er tydelig forskel på L1 og L2 i forhold til plads og tilstedeværelse på vejen. Fronten er enkel og genkendelig på afstand, hvilket gør den nem at acceptere i bybilledet eller på byggepladsen. Designet er praktisk — ikke ophidsende — men det er præcis, hvad målgruppen forventer.

Kabinen: Funktionalitet før forkælelse

Indstigningen byder på robuste materialer og logisk placerede betjeningselementer, med fokus på holdbarhed frem for blødt læder og fine syninger. Rummeligheden i førerområdet er god, og der er masser af opbevaringslommer og højde på instrumentbordet, som gør det daglige arbejde nemmere. Mulighed for enten 6 eller 9 siddepladser betyder, at bilen kan tilpasses alt fra firmatransport til passagerkørsel. Sæderne er praktiske og supportive til lange arbejdsdage, men luksus-komfort er ikke prioriteten.

Plads på papiret og i virkeligheden

Bagkabinen er Primastar’s kerne: læssevolumenen ligger omkring 4.700–5.700 liter, hvilket gør den funktionel til både varer og bagage, og den nyttelast ligger typisk i nærheden af 920–1.002 kg. Bredde på cirka 1.956 mm og varianter i højden (H1) giver god fleksibilitet ved opbygning eller indretning til passagerer. En brændstoftank på 80 liter betyder lange rækker mellem tankninger, især med de mest sparsomme motorer. I praksis er det en bil, der sparer tid ved at rumme mere og køre længere før servicestop.

På vejen: Stabil, forudsigelig og arbejdsvillig

Med forhjulstræk og motorer fra omkring 110 til 170 hk leverer Primastar et forudsigeligt køreegenskab, hvor komfort og stabilitet prioriteres frem for sportslige ambitioner. Dreiemomentet på op til cirka 380 Nm hjælper ved acceleration med last og ved overhalinger på landevej, så en 150–170 hk-variant føles ofte mest praktisk til tung brug. Styringen er direkte nok til at man kan navigere i bytrafik og på motorvej uden at føle sig kampvægt, men karosseriet tillader naturlig krængning når det bliver presset. Fartegenskaberne er tilpasset erhvervskørsel: ikke hurtigst fra 0–100, men stabilt og sikkert ved rejsehastigheder.

Forbrug og rækkevidde: Langt mellem tankninger

Primastar fås med opgivne forbrugstal fra cirka 6,9 til 8,8 l/100 km, afhængigt af motor, gearvalg og karrosserivariant, hvilket i praksis betyder en reel rækkevidde på mellem cirka 900 og 1.150 km på en fyldt 80 liters tank ved blandet kørsel. Tunge læs og bykørsel trækker naturligt set forbruget i vejret, så de laveste tal er mest realistiske ved motorvejscruise. CO2-klassen er G, hvilket er forventeligt for diesel-drevne vare- og persontransportere i denne kategori. For en driftseffektiv hverdag er valget af motor og gear (manuel eller automatgearkasse) afgørende for forbrug og komfort.

Teknik og hjælpemidler: Nødvendigt udstyr med moderne strejf

Primastar tilbyder de basale moderne assistenter som automatisk nødbremse, fartpilot og lane assist på udstyrslisten, mens infotainment typisk inkluderer smartphone-integration som Apple CarPlay og Android Auto i de nyere udstyrsvarianter. Konfigurationen kan variere meget, og nogle specialversioner som Seaside by Dethelffs bringer ekstra komfort- og campingudstyr ind i bilen. Valget mellem manuel eller automatisk gearkasse giver mulighed for at prioritere enten kontrol eller bekvemmelighed i daglig drift. Systemerne er funktionelle og fokuseret på at gøre daglig brug mere sikker og mindre trættende for chaufføren.

Hvem bør overveje en Primastar Bus?

Primastar er først og fremmest rettet mod virksomheder, shuttle-service og private, der ønsker en fleksibel base til ombygning eller fritidsbrug, herunder campingudgaver som Seaside by Dethelffs. Til bykørsel og lettere godstransport er en 150 hk-udgave ofte et fornuftigt kompromis mellem økonomi og ydeevne, mens 170 hk anbefales ved tungere last eller længere motorvejstræk. Den appellerer til købere, der vægter robusthed, praktisk anvendelighed og driftssikkerhed over fine materialer og høj elegance. For den rette bruger er Primastar et arbejdsjern, der holder fokus på det essentielle: plads, nytteværdi og driftssikkerhed.

Top-bilsammenligninger

Mazda CX-30
Nissan Primastar Bus
VS
Er du i tvivl, om Mazda CX-30 eller Nissan Primastar Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Fiat Ducato
Nissan Primastar Bus
VS
Er du i tvivl, om Fiat Ducato eller Nissan Primastar Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
serpimg_QqZ7qg

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
414.400 - 458.900 kr.
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
181 - 182 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Sæder
9
Døre
-
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Bredde
1.956 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
150 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 380 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
110 - 125 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Nissan

Top-bilsammenligninger

Jaguar I-Pace
Nissan Primastar Bus
VS
Er du i tvivl, om Jaguar I-Pace eller Nissan Primastar Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Jeep Avenger
Nissan Primastar Bus
VS
Er du i tvivl, om Jeep Avenger eller Nissan Primastar Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Mazda CX-60
Nissan Primastar Bus
VS
Mazda CX-60 og Nissan Primastar Bus i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Mercedes EQT
Nissan Primastar Bus
VS
Er du i tvivl, om Mercedes EQT eller Nissan Primastar Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Mercedes V Class
Nissan Primastar Bus
VS
Er du i tvivl, om Mercedes V Class eller Nissan Primastar Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Nissan Interstar
Nissan Primastar Bus
VS
Nissan Interstar og Nissan Primastar Bus i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Nissan Primastar Bus
Opel Rocks Electric
VS
Nissan Primastar Bus og Opel Rocks Electric i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Nissan Primastar Bus
Peugeot 208
VS
Nissan Primastar Bus møder Peugeot 208: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Hvilke drivmuligheder tilbyder Nissan Primastar Bus?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.