Sammenlign ydelse (233 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (382.800 kr. vs 351.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Custom Bus eller Nissan Primastar Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Nissan Primastar Bus er knap billigere – den starter allerede ved 351.900 kr. , mens Ford Transit Custom Bus koster 382.800 kr. . Forskellen er omkring 30.851 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Transit Custom Bus nøjes med 3,9 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Transit Custom Bus mærkbart mere effekt – 233 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 63 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Custom Bus trækker påtageligt kraftigere med 630 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 9 personer.
Ford Transit Custom Bus giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit Custom er en velgennemtænkt bus, der kombinerer praktisk indretning med en robust fremtoning — ideel til dem, der prioriterer plads og funktionalitet frem for pynt. Bag rattet føles den fornuftig og stabil, og selvom den ikke forsøger at være en luksusbil, gør den jobbet enklere (og lidt mindre kedeligt) i hverdagen.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382.800 - 575.800 kr.
|
Pris
351.900 - 578.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
52 - 53 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 222 g/km
|
co2
181 - 232 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 - 63 L
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
9
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
4
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
1.952 - 2.527 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.050 - 5.450 mm
|
Længde
5.080 - 5.480 mm
|
|
Bredde
2.032 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
1.958 - 1.959 mm
|
Højde
1.935 - 2.040 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.700 - 5.700 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
543 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, CVT, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 233 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
|
Moment
310 - 630 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 171 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.996 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2.022 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Nissan
|