Sammenlign ydelse (182 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (536.700 kr. vs 230.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Mirai eller Renault R4?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault R4 er klart billigere – den starter allerede ved 230.400 kr. , mens Toyota Mirai koster 536.700 kr. . Forskellen er omkring 306.314 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Mirai sig synligt bedre: den kan køre op til 650 km, cirka 241 km mere end Renault R4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Mirai noget mere effekt – 182 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 32 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault R4 lidt hurtigere – den klarer sprinten på 8,2 s, mens Toyota Mirai bruger 9,2 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Mirai trækker en smule kraftigere med 300 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault R4 synligt lettere – 1.485 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 415 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R4 markant mere plads – 1.045 L mod 300 L. Forskellen er omkring 745 L.
I lasteevne klarer Toyota Mirai sig noget bedre – 515 kg mod 443 kg. Forskellen er omkring 72 kg.
Renault R4 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Mirai føles som en elegant, futuristisk sedan der glider næsten lydløst afsted takket være brintteknologi og sender et klart grønnere signal i trafikken. For den miljøbevidste bilist der vil prøve et alternativ til elbilen er Toyota Mirai et spændende valg — bare vær opmærksom på, at brintinfrastrukturen stadig er mere nichepræget end de traditionelle tankstationer.
DetaljerRenault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
536.700 - 609.600 kr.
|
Pris
230.400 - 285.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,2 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
650 km
|
Elektrisk rækkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
-
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.900 - 1.930 kg
|
Egenvægt
1.485 - 1.537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
300 L
|
Bagagerumskapacitet
420 - 1.045 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.144 mm
|
|
Bredde
1.885 mm
|
Bredde
1.808 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.552 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.405 L
|
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Brint
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
182 HK
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 km/h
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
134 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.022
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Renault
|