Sammenlign ydelse (343 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (360.400 kr. vs 579.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Subaru Solterra eller NIO EL7?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Subaru Solterra er markant billigere – den starter allerede ved 360.400 kr. , mens NIO EL7 koster 579.100 kr. . Forskellen er omkring 218.707 kr..
I elforbrug har Subaru Solterra fordelen: med 14,6 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end NIO EL7, som bruger 22,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 7,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Subaru Solterra sig let bedre: den kan køre op til 511 km, cirka 10 km mere end NIO EL7.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 betydeligt mere effekt – 653 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 310 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL7 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Subaru Solterra bruger 5,1 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker markant kraftigere med 850 Nm mod 437 Nm. Forskellen er omkring 413 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Subaru Solterra lidt lettere – 2.117 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 304 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 påtageligt mere plads – 570 L mod 452 L. Forskellen er omkring 118 L.
I lasteevne klarer NIO EL7 sig minimalt bedre – 469 kg mod 468 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
NIO EL7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Subaru Solterra føles som en elektrisk Subaru — tryg, robust og klar til både bykørsel og skovveje uden nogen form for cowboy-attitude. Kabinen er praktisk og velindrettet med en behagelig kørefornemmelse, så den passer til familier og weekend-eventyrere, der vil have el uden at ofre Subaru-DNA.
DetaljerNIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
360.400 - 415.200 kr.
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
471 - 511 km
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.117 - 2.154 kg
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.912 mm
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.720 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
|
Lastkapacitet
431 - 468 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
343 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
437 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
252 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Subaru
|
Mærke
NIO
|