Sammenlign ydelse (170 HK vs 326 HK), bagagerum og pris (349.600 kr. vs 261.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller VW ID.3?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
VW ID.3 er synligt billigere – den starter allerede ved 261.200 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 349.600 kr. . Forskellen er omkring 88.415 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.3 betydeligt mere effekt – 326 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 156 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.3 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5,7 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 4,9 s hurtigere.
I tophastighed er VW ID.3 lidt hurtigere – den når 200 km/h, mens Renault Trafic Bus topper ved 174 km/h. Forskellen er cirka 26 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.3 trækker påtageligt kraftigere med 545 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 165 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er VW ID.3 lidt lettere – 1.787 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 244 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Trafic Bus sig væsentligt bedre – op til 4.000 L, cirka 2.733 L mere end VW ID.3.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig betydeligt bedre – 982 kg mod 473 kg. Forskellen er omkring 509 kg.
VW ID.3 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
VW ID.3 er Volkswagens bud på en praktisk og moderne elbil, der pakker hverdagskomfort og strømlinet design ind i en overskuelig pakke. Den er behagelig at køre, overraskende rummelig og har en intuitiv betjening — perfekt til dig, der vil skifte til el uden at komplicere livet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
349.600 - 497.700 kr.
|
Pris
261.200 - 450.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
175 - 189 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
Egenvægt
1.787 - 1.993 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
385 L
|
|
Længde
5.080 - 5.480 mm
|
Længde
4.264 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.809 mm
|
|
Højde
1.973 - 1.974 mm
|
Højde
1.564 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.200 - 4.000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.267 L
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
170 - 326 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 200 km/h
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
VW
|