Sammenlign ydelse (170 HK vs 207 HK), bagagerum og pris (316.000 kr. vs 305.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller KGM Torres EVX?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
KGM Torres EVX er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 316.000 kr. . Forskellen er omkring 10.493 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har KGM Torres EVX lidt mere effekt – 207 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 37 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er KGM Torres EVX tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,2 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 2,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Trafic Bus trækker en smule kraftigere med 380 Nm mod 339 Nm. Forskellen er omkring 41 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er KGM Torres EVX let lettere – 1.925 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 106 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig klart bedre – 982 kg mod 510 kg. Forskellen er omkring 472 kg.
KGM Torres EVX dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Torres EVX fremstår som en praktisk og veludstyret elbil med et moderne design og fokus på komfort i hverdagen. Den passer godt til familier og pendlere, der ønsker en rummelig, teknologisk opdateret bil uden at gå på kompromis med køreegenskaberne.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
Pris
305.500 - 383.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
498 - 503 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
179 - 189 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
Egenvægt
1.925 - 1.950 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
703 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
207 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
339 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
152 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
KGM
|