To biler, én duel: Renault Clio møder SEAT Ibiza.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
In the dynamic realm of compact and versatile hatchbacks, two contenders consistently stand out — the Renault Clio and the SEAT Ibiza. Both vehicles have established robust reputations in the automotive world, thanks to their blend of practicality, performance, and innovation. In this head-to-head comparison, we delve into the technical intricacies and innovative features that make each model a frontrunner in its class.
The Renault Clio offers a diverse range of engine types, including Full Hybrid, Petrol, and LPG options, catering to varying preferences and environmental concerns. The power spectrum ranges from 67 HP to a respectable 143 HP, and drivers can choose between automatic and manual transmissions. Its acceleration capabilities span from a brisk 9.3 seconds to a more relaxed 17.1 seconds to 100 km/h, with a top speed reaching up to 174 km/h.
In contrast, the SEAT Ibiza is powered by a selection of petrol engines ranging from 80 HP to 150 HP. The Ibiza's acceleration times vary from a rapid 8.1 seconds to 15.3 seconds for reaching 100 km/h. The model incorporates both manual and dual-clutch automatic transmissions, topping out at a speed of 216 km/h, demonstrating a clear inclination towards a sporty drive.
When it comes to fuel consumption, the Renault Clio showcases commendable efficiency, particularly with its hybrid model boasting an impressive 4.3 L/100km. Petrol and LPG alternatives exhibit slightly higher consumption rates ranging up to 7 L/100km. The Ibiza, meanwhile, hovers around 5.1 to 5.7 L/100km across its petrol line-up, offering modest gains in fuel economy.
The CO2 emissions for both cars underscore their commitment to eco-friendliness. The Clio's emissions range from 97 g/km to 130 g/km, whereas the Ibiza maintains a similar range from 115 g/km to 128 g/km, placing both in the mid-range of CO2 efficiency classes.
Both the Clio and the Ibiza sport a five-door hatchback configuration, blending aesthetic appeal with practicality. The Clio's dimensions are tailored for urban agility, measuring 4053 mm in length, 1798 mm in width, and 1440 mm in height. On the other hand, the Ibiza stretches slightly longer at 4059 mm, with a narrower breadth of 1780 mm, and stands taller at 1447 mm, offering a distinct road presence.
In terms of cargo space, the Clio provides 391 liters of trunk capacity, while the Ibiza offers a slightly larger 355 liters of space, accommodating the varied needs of drivers who require flexibility in storage.
Renault Clio continues to impress with its integration of technology aimed at enhancing driver experience and safety. Its full hybrid engine represents a significant leap towards ecological driving without compromising on performance.
Meanwhile, SEAT Ibiza leverages its refined dual-clutch automatic transmission to deliver seamless gear transitions, underscoring its focus on providing a sporty and engaging drive.
In choosing between the Renault Clio and the SEAT Ibiza, drivers are faced with a decision that hinges on personal preference, whether it’s the versatile engine choices and hybrid efficiency of the Clio or the spirited performance and contemporary styling of the Ibiza. Both vehicles offer compelling attributes, marking them as formidable contenders in the hatchback segment of the automotive market.
Ultimately, both the Renault Clio and the SEAT Ibiza promise to deliver a rewarding driving experience, each in its unique way, catering to the nuanced desires of modern-day motorists.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
SEAT Ibiza har en knap mærkbar fordel i prisen – den starter allerede ved 147600 dkr, mens Renault Clio koster 151600 dkr. Forskellen er omkring 4075 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Renault Clio nøjes med 4.30 L og er dermed mærkbar mere økonomisk end SEAT Ibiza, der bruger 5.20 L. Forskellen er omkring 0.90 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Ibiza en let fordel – 150 HK mod 143 HK. Det svarer til en forskel på cirka 7 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er SEAT Ibiza let hurtigere – 8.10 s mod 9.30 s. Det er cirka 1.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger SEAT Ibiza en smule foran – den når 216 km/h, mens Renault Clio topper ved 174 km/h. Forskellen er cirka 42 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Ibiza trækker noget kraftigere med 250 Nm mod 205 Nm. Forskellen er omkring 45 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er SEAT Ibiza knap mærkbar lettere – 1111 kg mod 1124 kg. Forskellen er cirka 13 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Clio knap mærkbar mere – 391 L mod 355 L. Forskellen er omkring 36 L.
I maksimal lastekapacitet klarer SEAT Ibiza sig næsten umærkelig bedre – op til 1165 L, cirka 96 L mere end Renault Clio.
Også i lasteevne vinder SEAT Ibiza bemærkelsesværdig – 522 kg mod 406 kg. Forskellen er omkring 116 kg.
Samlet set fremstår SEAT Ibiza som sætter sig let igennem og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Renault Clio er en populær kompakt bil, der kombinerer stil og funktionalitet på fornemste vis. Med sit moderne design og rummelige interiør appellerer Clio til både bykørsel og længere ture. Bilen tilbyder en behagelig køreoplevelse, der gør den til et fremragende valg for både unge og etablerede bilister.
DetaljerSeat Ibiza er en populær bil, der kombinerer stil og funktionalitet på en imponerende måde. Dens dynamiske design og rummelige indvendige gør den ideel til både bykørsel og længere ture. Med moderne teknologier og komfortable interiørdetaljer er Ibiza et fremragende valg for den, der ønsker en pålidelig og fornøjelig køreoplevelse.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
151600 - 210000 dkr
|
Pris
147600 - 255600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.3 - 5.3 L
|
Forbrug L/100km
5.2 - 5.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
97 - 121 g/km
|
co2
117 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
39 - 42 L
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1124 - 1331 kg
|
Egenvægt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
301 - 391 L
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
|
Længde
4053 mm
|
Længde
4059 mm
|
|
Bredde
1798 mm
|
Bredde
1780 mm
|
|
Højde
1440 mm
|
Højde
1447 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
979 - 1069 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1165 L
|
|
Lastkapacitet
398 - 406 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 143 HK
|
Effekt HK
80 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.3 - 17.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.1 - 15.3 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 174 km/h
|
Maks. hastighed
172 - 216 km/h
|
|
Moment
95 - 205 Nm
|
Moment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
49 - 105 kW
|
Effekt kW
59 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
SEAT
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.