VS

Renault Captur vs VW ID.3 sammenligning

Sammenlign ydelse (158 HK vs 231 HK), bagagerum og pris (195.500 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Captur eller VW ID.3?

Renault Captur vs VW ID.3: de vigtigste forskelle

Renault Captur

4,8 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt billigere
  • væsentligt lettere
  • næsten umærkeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

VW ID.3

4,8 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt mere effekt
  • mærkbart hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Captur

Renault Captur VS VW ID.3: hvilket passer til din hverdag?

Renault Captur VS VW ID.3 ruller op imod hinanden som to helt forskellige svar på den samme købsopgave: kompakt praktiskhed og daglig komfort. Renault Captur fremstår som en fleksibel, hybrid-orienteret små-SUV med fokus på variabel plads og moderne Google‑infotainment, mens VW ID.3 er den rene el‑løsning, der prioriterer stilhed, rummelighed og en mere moden kabineoplevelse. I denne sammenligning ser vi bort fra rå specifikationer og fokuserer i stedet på, hvad forskellene betyder i daglig brug: følelse, komfort, praktik og hvem hver bil faktisk passer til. Du får klare tendenser og konkrete kompromiser, så du nemmere kan vælge ud fra, hvordan du kører, ikke kun hvad tallene siger.

ID.3

Køreglæde og karakter: afslappet hybrid kontra elektrisk ro

Renault Captur går til opgaven som en rolig, komfortorienteret crossover — styringen er til den afslappede side og hybridens elektriske faser gør byen behageligt stille. VW ID.3 føles mere direkte i acceleration og mere neutral i højere hastigheder takket være elmotorens moment og lavere støjniveau på motorvej, hvilket giver et mere souverænt indtryk ved langkørsel. Captur belønner dem, der prioriterer en blidere, mindre aggressiv kørestil og nem manøvrering i bymiljøet, mens ID.3 henvender sig til dem, der vil have øjeblikkelig respons og en stabil, næsten ”glidende” fornemmelse på motorvej. Begge biler lægger vægt på tryghed frem for adrenalinsus, men følelsen af tempo og kraft ligger klart i ID.3s favør.

Captur

Komfort og kabinefølelse: moderne tech i hver sin stil

Renault Captur scorer på moderne, Google‑baseret infotainment og en høj siddestilling, der giver overblik i byen, men kabinen blander bløde overflader med mere synligt hårdt plast i lavere områder. VW ID.3 har efter opdateringerne fået en opgraderet materialefølelse og et mere sammenhængende interiør, så kabinekvaliteten føles et hak mere moden og afdæmpet. Begge biler er overraskende stille, men forskellen mærkes i nuancer: Captur er ofte mest vellyd i bykørsel takket være hybridens el‑fase, mens ID.3 gør sig særligt bemærket ved total stilhed og lavt støjniveau på motorvej. Håndtering af klimabetjening og genveje trækker i hver sin ret — Captur med en mere intuitiv, Google‑drevet oplevelse, ID.3 med et interface der er forbedret, men stadig polariserende for nogle.

ID.3

Praktisk brug og familiefunktioner: fleksibilitet mod fladet rum

Renault Captur markerer sig med en virkelig praktisk skydende bagsæde og et todelt lasterum, der giver mange mulige konfigurationer til familier og variabel last, selvom indstigningskanten og lysforholdene i bagagerummet kan være irriterende. VW ID.3 tilbyder derimod et mere fladt gulv og generelt bedre bagbenplads, hvilket gør den mere komfortabel til tre voksne bagtil og enklere at håndtere med barnesæder, men den mangler frunk og har færre småopbevaringsmuligheder. Captur er det praktiske valg, hvis du jævnligt skifter mellem passagerer og bagage og vil have fleksible løsninger, mens ID.3 prioriterer pladskomfort og en mere ensartet opbevaringsoplevelse. Begge har familievenlige løsninger, men tilgangen er forskellig: modularitet hos Captur, rummelig ensartethed hos ID.3.

Captur

Bykørsel og langtur: hvem trives hvor?

I byen føles Renault Captur særlig venlig takket være den høje siddeposition, lette styring og hybridens hyppige, næsten lydløse glidninger, der gør korte ture afslappede og økonomiske. VW ID.3 er også fremragende i byen — elmotorens øjeblikkelige moment og snævre vendekreds gør parkering og stop‑start kørsel ukompliceret, samtidig med at køreoplevelsen er helt uden vibrationer. På motorvej trækker ID.3 fra i form af lavere støj, stabilitet og assistentpakker, der aflaster lange stræk; Captur holder fint tempo, men motoren bliver mere tydelig ved hårdere acceleration. Valget handler her om prioritet: bykomfort og fleksibilitet med Captur, eller motorvejstilfredshed og EV‑fornemmelsen med ID.3.

ID.3

Hvem bør vælge hvad: konkrete køberprofiler og kompromisser

Renault Captur passer bedst til den prisbevidste familie eller parret, der vil have maksimal fleksibilitet i hverdagen, smart Google‑integration og en stille hybridoplevelse i byen uden at give efter på praktiske funktioner. VW ID.3 er et bedre valg for dem, der ønsker en fuld elektrisk hverdag med høj kabinekvalitet, ro på motorvej og hurtigere ladeevne til længere ture — men til en højere pris. Begge biler kræver afvejning: Captur tilbyder bedre modulær brug og lavere indgangspris, ID.3 giver et mere sammenhængende EV‑produkt med bedre langdistancekomfort. Næste tekniske afsnit går i dybden med drivetrain, rækkevidde, vægt og lademuligheder, så du kan se, hvordan disse praktiske forskelle slår igennem i tal og daglig brug.

Ofte også sammenlignet

VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi ID.3 og Skoda Elroq for at hjælpe dig vælge mellem to kompakte elbiler med fokus på rækkevidde, indretning og køreglæde. ID.3 er kendt for køredynamik og et moderne infotainmentsystem, mens Skoda Elroq ofte fremhæves for sin rummelighed og praktiske detaljer.
VW ID.3
VW ID.4
VS
Vi sammenligner VW ID.3 og VW ID.4 for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dit behov og din hverdag. ID.3 er kompakt og byvenlig med fokus på effektivitet og agilitet, mens ID.4 tilbyder mere plads, højere komfort og bedre anvendelighed til familier og længere ture.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Captur
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Renault Captur er påtageligt billigere – den starter allerede ved 195.500 kr. , mens VW ID.3 koster 266.400 kr. . Forskellen er omkring 70.878 kr..

ID.3
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har VW ID.3 tydeligt mere effekt – 231 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 73 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.3 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 7,1 s, mens Renault Captur bruger 8,9 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.3 trækker tydeligt kraftigere med 350 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 85 Nm.

Captur
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Renault Captur væsentligt lettere – 1.323 kg mod 1.885 kg. Forskellen er cirka 562 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Captur næsten umærkeligt mere plads – 422 L mod 383 L. Forskellen er omkring 39 L.

I lasteevne klarer VW ID.3 sig let bedre – 464 kg mod 453 kg. Forskellen er omkring 11 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

VW ID.3 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 266.400 kr.
ID.3

VW ID.3

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk
  • Effekt HK 170 - 231 HK
  • Forbrug kWh/100km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 410 - 629 km
Detaljer
Renault Captur
VW ID.3

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Renault Captur

Renault Captur er en praktisk og stilfuld crossover, der kombinerer komfortabel siddeplads med fleksible opbevaringsløsninger til både bykørsel og weekendture. Den byder på en behagelig køreoplevelse, mange tilpasningsmuligheder og en fornuftig balance mellem funktionalitet og økonomi.

Detaljer
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Anmeldelser Renault Captur

4.8 (7 Anmeldelser)
bedøm
Lüsi
15. maj 2026 16.11.37

Billigere, infotainment på højt niveau og bedre kvalitet – pris-ydelsesforholdet er i orden.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Pet
4. feb. 2026 11.01.12

Bilen overraskede meget positivt. Meget komfortabel, behagelig. 1,3 TCe-motoren på 158 hk er fremragende.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Waldemar
1. feb. 2026 13.55.20

Bil fra 2025, mildhybrid, 160 hestekræfter. Virkelig fed lille bil. For det meste ture på omkring 200 km. Kørselen er ikke trættende. Jeg stolede på førerassistentsystemerne og ... jeg blev ikke skuffet. Aktiv fartpilot er fantastisk, men tilliden er på 90%. Dynamikken ved overhaling er et plus. Jeg kan med god samvittighed anbefale den. Åh, bare de 18" fælge 🤦. Selvfølgelig højere forbrug, fordi det også er automatgear.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

VW ID.3

VW ID.3 er en velafbalanceret elbil fra Volkswagen, som kombinerer praktisk rækkevidde og daglig brugervenlighed i et moderne design. Den føles raffineret at køre, har et rummeligt interiør og passer godt til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Anmeldelser VW ID.3

4.8 (6 Anmeldelser)
bedøm
Pennings
6. maj 2026 08.03.27

ID.3 fanger mindre vind. Er mere behagelig, især på motorvejen.
Desuden: mere økonomisk, lettere og lige så høj indstigning.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Mr C Blagdon
14. jan. 2026 12.07.54

Fremragende allrounder, overraskende rummelig kabine. Rask og raffineret. Ikke helt nok plads i bagagerummet til en cykel, kunne godt bruge mere frihøjde.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 og VW ID. Polo for at hjælpe dig med at vælge mellem en mellemstor elbil med god rækkevidde og en mere kompakt, byvenlig model. Begge er en del af Volkswagens ID-familie, men henvender sig til forskellige behov: ID.3 prioriterer plads og komfort, mens ID. Polo fokuserer …
VW ID.3
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 med Skoda Enyaq for at hjælpe dig med at vælge mellem en kompakt, adræt elbil og en større, mere rummelig SUV‑model. Vi ser på køreoplevelse, rækkevidde, plads og økonomi, så du får et klart billede af, hvilken der passer bedst til dine behov.
CUPRA Born
VW ID.3
VS
Når Cupra Born og VW ID.3 mødes, er det følelser og flair versus praktisk fornuft i kompaktklassens elbilkamp. Vi sætter rækkevidde, kørefornemmelse, ladetider og pris under lup, så du nemt kan vælge mellem sportslig charme og hverdagskomfort.
VW ID.3
VW Polo
VS
Familiedrama i Wolfsburg: VW mod VW Polo – den større allrounder over for den kvikke bymus. Hvem giver mest bil for pengene i hverdagen: ekstra plads og komfort eller Poloens lette fødder og lave driftsomkostninger?
VW ID.3
VW T-Cross
VS
Her får du en skarp sammenligning af VW ID.3 og VW T‑Cross, så du nemt kan vurdere hvilken model der passer til dine behov. ID.3 er en fuldelektrisk hatchback med fokus på effektivitet og køreoplevelse, mens T‑Cross er en kompakt SUV med praktisk rummelighed og traditionelle motorvalg.
Kia EV3
VW ID.3
VS
Når vi sammenligner Kia EV3 og VW ID.3, står valget mellem frisk koreansk design og praktisk tysk snilde — EV3 imponerer med moderne looks, overraskende rummelighed og en pris, der vækker interesse. ID.3 svarer igen med raffineret kørekomfort, veltrimmet køredynamik og et økosystem af software og …
Renault Captur
Renault Mégane
VS
Her sammenligner vi Renault Captur og Renault Mégane, så du kan finde ud af, hvilken model der passer bedst til dine behov. Captur er en praktisk, højere crossover med fokus på fleksibilitet og komfort, mens Mégane er en mere traditionel familiebil med skarpere køreegenskaber og bedre dynamik.
Hyundai Kona
VW ID.3
VS
Hyundai Kona føles som en frisk, veludstyret crossover med høj siddeposition, kantet design og god værdi for pengene — perfekt til dem, der vil have praktiskhed uden at smide personligheden over bord. VW ID.3 er mere moden og rummelig med effektiv eldrift og bedre langturskomfort, så hvis …
Renault Captur
VW ID.3

Omkostninger og forbrug
Pris
195.500 - 261.300 kr.
Pris
266.400 - 373.000 kr.
Forbrug L/100km
4,4 - 6 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
410 - 629 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
100 - 137 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.323 - 1.441 kg
Egenvægt
1.885 - 1.966 kg
Bagagerumskapacitet
326 - 422 L
Bagagerumskapacitet
383 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.797 mm
Bredde
1.809 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
447 - 453 kg
Lastkapacitet
422 - 464 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Fuld hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
115 - 158 HK
Effekt HK
170 - 231 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
7,1 - 8 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
160 - 265 Nm
Moment
350 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
84 - 116 kW
Effekt kW
125 - 170 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Renault
Mærke
VW
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault Captur?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.