Sammenlign ydelse (544 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (485.100 kr. vs 464.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Polestar 4 eller Ford Transit Custom Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Custom Bus er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 464.400 kr. , mens Polestar 4 koster 485.100 kr. . Forskellen er omkring 20.671 kr..
I elforbrug har Polestar 4 fordelen: med 17,8 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end Ford Transit Custom Bus, som bruger 22,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,5 kWh/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 4 klart mere effekt – 544 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 326 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 4 trækker knap kraftigere med 686 Nm mod 630 Nm. Forskellen er omkring 56 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Custom Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Polestar 4 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Polestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
DetaljerFord Transit Custom er en velgennemtænkt bus, der kombinerer praktisk indretning med en robust fremtoning — ideel til dem, der prioriterer plads og funktionalitet frem for pynt. Bag rattet føles den fornuftig og stabil, og selvom den ikke forsøger at være en luksusbil, gør den jobbet enklere (og lidt mindre kedeligt) i hverdagen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
485.100 - 547.700 kr.
|
Pris
464.400 - 575.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.230 - 2.355 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.008 mm
|
Bredde
2.032 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
Effekt HK
136 - 218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
343 - 686 Nm
|
Moment
415 - 630 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
Effekt kW
100 - 160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Polestar
|
Mærke
Ford
|