Sammenlign ydelse (544 HK vs 659 HK), bagagerum og pris (485.100 kr. vs 654.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Polestar 4 eller BMW iX?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Polestar 4 er tydeligt billigere – den starter allerede ved 485.100 kr. , mens BMW iX koster 654.300 kr. . Forskellen er omkring 169.261 kr..
Begge modeller har omtrent det samme elforbrug – 17,8 kWh/100km pr. 100 km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX sig lidt bedre: den kan køre op til 701 km, cirka 81 km mere end Polestar 4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX i mindre grad mere effekt – 659 HK mod 544 HK. Det svarer til en forskel på cirka 115 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 3,8 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX trækker mærkbart kraftigere med 1.015 Nm mod 686 Nm. Forskellen er omkring 329 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Polestar 4 i mindre grad lettere – 2.230 kg mod 2.525 kg. Forskellen er cirka 295 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 minimalt mere plads – 526 L mod 500 L. Forskellen er omkring 26 L.
I lasteevne klarer BMW iX sig tydeligt bedre – 575 kg mod 455 kg. Forskellen er omkring 120 kg.
BMW iX sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Polestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
DetaljerBMW iX føles som et futuristisk krydstogtskib på hjul — stor, stilren og stille, med plads nok til det hele og lidt til. Den kombinerer BMWs sportslige DNA med luksus og avanceret teknologi, så du både får køreglæde og en kabine der får naboerne til at kigge en ekstra gang.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
485.100 - 547.700 kr.
|
Pris
654.300 - 991.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.230 - 2.355 kg
|
Egenvægt
2.525 - 2.655 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
4.840 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.008 mm
|
Bredde
1.970 mm
|
|
Højde
1.534 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.536 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
Effekt HK
408 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
343 - 686 Nm
|
Moment
700 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Polestar
|
Mærke
BMW
|