Sammenlign ydelse (170 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (397.900 kr. vs 155.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Transporter eller Renault Clio?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Clio er markant billigere – den starter allerede ved 155.900 kr. , mens Nissan Primastar Transporter koster 397.900 kr. . Forskellen er omkring 241.956 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Clio nøjes med 4,1 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Nissan Primastar Transporter, der bruger 6,8 L/100km. Forskellen er omkring 2,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Primastar Transporter minimalt mere effekt – 170 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 12 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Primastar Transporter trækker betydeligt kraftigere med 380 Nm mod 190 Nm. Forskellen er omkring 190 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Clio klart lettere – 1.202 kg mod 1.926 kg. Forskellen er cirka 724 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Transporter sig væsentligt bedre – 1.110 kg mod 463 kg. Forskellen er omkring 647 kg.
Renault Clio er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en solid og arbejdsom varevogn, som gør det nemt at fragte både folk og grej uden unødvendigt pjat. Den er praktisk indrettet, rummelig og bygget til at tage imod hårdt slid — kort sagt en pålidelig arbejdshest med et strejf af komfort.
Detaljer
Renault Clio er en kvik og praktisk bybil med elegant design og god rummelighed, der passer til både hverdag og længere ture. Den føles velafstemt i køreoplevelsen og byder på moderne komfort- og sikkerhedsløsninger, så den er et trygt valg for dem, der vil have funktionalitet uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
397.900 - 443.400 kr.
|
Pris
155.900 - 216.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
178 - 184 g/km
|
co2
92 - 118 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
3 - 6
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.926 - 2.075 kg
|
Egenvægt
1.202 - 1.316 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
301 - 327 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.768 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
899 - 1.110 kg
|
Lastkapacitet
453 - 463 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
Effekt HK
115 - 158 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 380 Nm
|
Moment
190 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Renault
|