Sammenlign ydelse (170 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (351.900 kr. vs 391.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Bus eller VW ID. Buzz Bus?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Nissan Primastar Bus er en smule billigere – den starter allerede ved 351.900 kr. , mens VW ID. Buzz Bus koster 391.800 kr. . Forskellen er omkring 39.847 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har VW ID. Buzz Bus betydeligt mere effekt – 340 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK.
I tophastighed er Nissan Primastar Bus let hurtigere – den når 174 km/h, mens VW ID. Buzz Bus topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 14 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Bus trækker betydeligt kraftigere med 679 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 299 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Primastar Bus tydeligt lettere – 1.952 kg mod 2.400 kg. Forskellen er cirka 448 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Nissan Primastar Bus sig betydeligt bedre – op til 5.700 L, cirka 3.495 L mere end VW ID. Buzz Bus.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig betydeligt bedre – 1.002 kg mod 600 kg. Forskellen er omkring 402 kg.
VW ID. Buzz Bus ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
VW ID. Buzz er en charmerende og moderne fortolkning af folkevognsklassikeren, der parrer retrodesign med en frisk, elektrisk personlighed og indbydende rummelighed. Den kører behageligt, har en gennemtænkt kabine og er oplagt til dem, der vil skille sig ud uden at gå på kompromis med komforten.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
351.900 - 578.100 kr.
|
Pris
391.800 - 587.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
181 - 232 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
6 - 9
|
Sæder
5
|
|
Døre
4 - 5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.952 - 2.527 kg
|
Egenvægt
2.400 - 2.780 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
1.121 - 1.340 L
|
|
Længde
5.080 - 5.480 mm
|
Længde
4.712 - 4.962 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.985 mm
|
|
Højde
1.935 - 2.040 mm
|
Højde
1.924 - 1.927 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.700 - 5.700 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.205 L
|
|
Lastkapacitet
543 - 1.002 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022 - 2.025
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
VW
|