VS

Citroen Berlingo vs VW ID. Buzz Bus sammenligning

Sammenlign ydelse (136 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (185.900 kr. vs 391.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Berlingo eller VW ID. Buzz Bus?

Citroen Berlingo vs VW ID. Buzz Bus: de vigtigste forskelle

Citroen Berlingo

  • klart billigere
  • knap mere energieffektiv
  • klart lettere
Detaljer

VW ID. Buzz Bus

  • betydeligt mere effekt
  • synligt længere elektrisk rækkevidde
  • klart hurtigere fra 0–100 km/h
  • mærkbart mere bagagerumsplads
Detaljer

By Achim Sedelmaier

Berlingo

Citroen Berlingo VS VW ID. Buzz Bus — praktisk sammenligning

Citroen Berlingo og VW ID. Buzz Bus udgør to klart forskellige svar på familiebilbehovet, og her sætter vi Citroen Berlingo VS VW ID. Buzz Bus op mod hinanden, så forskellene bliver håndgribelige for købere. Berlingo taler direkte til dem, der vil have mest plads og funktionalitet for pengene, mens ID. Buzz byder på atmosfære, rækkevidde og et mere poleret image. Begge biler har skydedøre og van-oprindelse, men de bruger den DNA forskelligt: den ene maksimerer nytteværdi, den anden leverer oplevelse og elektrisk rækkevidde. Læs videre for konkrete forskelle i hver hverdagssituation — uden at vi erklærer en samlet vinder.

ID. Buzz Bus

Plads og brugsværdi

Citroen Berlingo viser sin styrke i fleksibilitet: brede skydedøre, næsten kvadratisk lastrum og muligheder for ekstra sæder gør den ekstremt praktisk for familier og fritidsfolk med meget grej. VW ID. Buzz Bus føles større i kabinen, mere luftig og premium, især i den lange udgave hvor en tredje række kan være voksenvenlig, men sæderne er mindre modulære og kan ikke bare tages ud. I praksis betyder det, at Berlingo er nemmere at tilpasse til cykler, barnevogne eller byggeture, mens ID. Buzz er bedre, når du vil have folk og komfort frem for maksimal lastfleksibilitet. Begge har store bagklapper, men pladsen bagved skal planlægges i trange parkeringsforhold.

Berlingo

Komfort og kabineoplevelse

Berlingo prioriterer en blød, afslappet affjedring og komfortable sæder, så lange dage i byen eller på weekendture føles mindre anstrengende, men kabinen har enkel plastisk finish, der minder om varevognsrødder. ID. Buzz Bus tilbyder et mere gennemført indre med bedre materialer og et lysere, mere hyggeligt rum, og det føles mere ophøjet at sidde inde i end Berlingo, selv om nogle versioner har fastere opsætning. Begge biler kæmper med moderne infotainmentsystemer, der kræver tilvænning, og begge bliver påvirket af vind- og dækstøj ved motorvejshastighed, men støjbilledet er forskelligt: Berlingo giver mest kasseformede vindlyde, ID. Buzz mere dækinduceret støj. Valget her handler om, om du prioriterer blød daglig komfort og praktiske detaljer (Berlingo) eller atmosfære og finish (ID. Buzz).

ID. Buzz Bus

Langtur og energihåndtering

Når turen går langt, viser den elektriske ID. Buzz Bus sine fordele med længere realistisk rækkevidde og hurtigere ladning på hurtig-ladestationer, hvilket gør motorvejskørsel mere bekvem, men bilen bliver også mere tørstig ved høje hastigheder. Berlingo som elbil er glimrende til pendlere og korte ferier, men dens rækkevidde falder mærkbart ved hurtig motorvejskørsel, og er man realistisk langdistancekører, vil en diesel- eller større elektrisk model ofte føles mere bekvem. Vægten og størrelsen på ID. Buzz betyder også mere inertia i kørsel og opbremsning, mens Berlingo opleves lettere og mere ukompliceret at holde tempo med. Kort sagt: vil du minimere ladestop og køre lange stræk komfortabelt, er ID. Buzz stærkere; vil du have enkel, lavpraktisk langkørsel eller dieselalternativ, peger argumenterne mod Berlingo.

Berlingo

Bykørsel og hverdagsbrug

I byen er begge modeller overraskende håndterbare takket være god oversigt og praktiske indstigningsforhold, men de opdrager forskelligt på hverdagsniveau: Berlingo er kompakt i sit footprint, let at parkere og bedst når hverdagens praktiske detaljer — lommer, kopholdere og lave lastekant — tæller mest. ID. Buzz Bus er mere charmerende og har et lille vendecenter, der gør den nemmere at manøvrere end man skulle forvente for en bil i denne størrelse, men dens bredde og store bagklap kræver plads ved parkering. Begge biler sætter pris på skydedøre ved barnefamilier, men Berlingo's robuste, mere funktionelle løsninger vil ofte opleves som mere uanstrengt i dagligdagsbrug. Infotainment og touch-kontroller frustrerer i begge tilfælde; forvent at bruge lidt tid på at lære systemerne.

ID. Buzz Bus

Køberprofil og hvem der bør overveje hvilken

Hvis du køber efter praktisk værdi per krone — maksimal fleksibilitet, plads til trailer, tre individuelle bagsæder og et budgetvenligt udgangspunkt — er Citroen Berlingo det oplagte valg; den appellerer til familier og håndværkere, der prioriterer funktion frem for prestige. Hvis du derimod vægter kabineambiance, elektrisk rækkevidde, hurtigere ladning på rejser og et markant design med højere pris, passer VW ID. Buzz Bus bedre til dig og din livsstil. Begge biler er familievenlige, men med forskellig vægtning: Berlingo er nørden til praktisk logistik, ID. Buzz er oplevelsen og komforten først. Næste afsnit går under motorhjelmen og i kabinen med konkrete tekniske forskelle, så du kan se, hvilke kompromiser der følger med hvert valg.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Berlingo
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Citroen Berlingo er klart billigere – den starter allerede ved 185.900 kr. , mens VW ID. Buzz Bus koster 391.800 kr. . Forskellen er omkring 205.918 kr..

I elforbrug har Citroen Berlingo fordelen: med 18 kWh/100km er den knap mere effektiv end VW ID. Buzz Bus, som bruger 19 kWh/100km. Forskellen er omkring 1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID. Buzz Bus sig synligt bedre: den kan køre op til 485 km, cirka 142 km mere end Citroen Berlingo.

ID. Buzz Bus
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har VW ID. Buzz Bus betydeligt mere effekt340 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 204 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID. Buzz Bus klart hurtigere – den klarer sprinten på 6,1 s, mens Citroen Berlingo bruger 11,2 s. Det er cirka 5,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Bus trækker markant kraftigere med 679 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 379 Nm.

Berlingo
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Sæder: Citroen Berlingo tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.

Hvad angår egenvægt, er Citroen Berlingo klart lettere – 1.476 kg mod 2.400 kg. Forskellen er cirka 924 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID. Buzz Bus mærkbart mere plads – 1.340 L mod 1.050 L. Forskellen er omkring 290 L.

I lasteevne klarer Citroen Berlingo sig mærkbart bedre – 840 kg mod 600 kg. Forskellen er omkring 240 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

VW ID. Buzz Bus vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 391.800 kr.
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 170 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 329 - 485 km
Citroen Berlingo
VW ID. Buzz Bus

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Citroen Berlingo

Citroën Berlingo er den praktiske hverdagshelt for familier og håndværkere, der vil have plads, fleksibilitet og få ting at bekymre sig om. Den er komfortabel at køre, byder på smarte opbevaringsløsninger og et ukompliceret indtryk — kort sagt en bil, der holder hverdagen i gang uden drama.

Detaljer

VW ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz er en charmerende og moderne fortolkning af folkevognsklassikeren, der parrer retrodesign med en frisk, elektrisk personlighed og indbydende rummelighed. Den kører behageligt, har en gennemtænkt kabine og er oplagt til dem, der vil skille sig ud uden at gå på kompromis med komforten.

Detaljer
Citroen Berlingo
VW ID. Buzz Bus

Omkostninger og forbrug

Pris
185.900 - 319.100 kr.
Pris
391.800 - 587.100 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
334 - 343 km
Elektrisk rækkevidde
329 - 485 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
co2
0 - 151 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Højtag stationcar
Karrosseri
Bus
Sæder
5 - 7
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
1.476 - 1.922 kg
Egenvægt
2.400 - 2.780 kg
Bagagerumskapacitet
775 - 1.050 L
Bagagerumskapacitet
1.121 - 1.340 L
Længde
-
Længde
4.712 - 4.962 mm
Bredde
1.848 mm
Bredde
1.985 mm
Højde
-
Højde
1.924 - 1.927 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
2.205 L
Lastkapacitet
509 - 840 kg
Lastkapacitet
462 - 600 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Diesel, Benzin
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
-
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
102 - 136 HK
Effekt HK
170 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
11,2 - 14,3 s
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
Moment
205 - 300 Nm
Moment
310 - 679 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
75 - 100 kW
Effekt kW
125 - 250 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A, E
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen
Mærke
VW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.